相较“小绵羊”奇骏，探岳的“黄金动力”如何诠释德系野性？

Answer 1

然而真正从根本上解决这个问题的车型少之又少。一方面从2018年汽车产业升级形态的突然切换，让很多车企显得有些措手不及。另一方面，大多数车型在更新换代过程中，会受到过往高销量车型的影响，无法全面针对消费者需求自下而上输出产品。

现阶段，就市面上的车型来看，完全针对消费者自下而上输出的车型凤毛麟角，探岳算是其中的典型的代表。以其1.4型的动力系统为例，我们认为它在这方面有3点明显优势。

这个数据在同级车型中属于绝对上乘水平。以日系车中的代表奇骏为例，其2.0L车型与探岳相差甚远。它的最大功率113Kw，最大扭矩204N·m，官方给出的百公里加速时间是11.7S，最高时速183Km，差距还是非常明显。

从实际驾驶感受也能看出来，探岳1.4T车型在1750转，就能达到峰值扭矩的强大动力爆发。因此从起步开始，就不会感觉有“肉”的感觉。而且动力上讲究“缓进急出”，一脚油门下去能感觉到它的动力回馈，但又不是有“窜油”的感觉，但越往后会发现动力越充沛。

这一点和日系车有明显区别，奇骏就相对“柔和”很多，讲究“急进缓出”，开始觉得很猛，甚至有点窜油，越往后后劲不足，对于主打经济的奇骏来说，这是它和探岳最明显的差距。

Answer 2

黄金动力，足够说明探岳的动力系统很猛了

Answer 3

我想德系野性概括来说就是“速度与激情”

Answer 4

现在汽车在动力方面追求动力系统的稳定性，和动力系统的品质。而它动力充足，又拥有先进的技术。

Answer 5

都是越野车，更加在动力和性能方面下功夫。