绿色和黄色的火车票有什么不同？

Answer 1

绿色火车票机器验票，黄色人工验票。

1.绿色火车票：是一种磁卡车票，票面为淡绿色，比普通淡黄色车票要硬，类似地铁车票。绿色火车票票面标有车次、座位号、票价等信息，背面为乘车须知。

2.绿色火车票更防伪，而且乘车人可以自助刷票检票进站。绿色火车票的磁性信息抗干扰能力强、可靠性强，日常生活中的电磁干扰源并不能破坏绿色火车票的磁性信息条;绿色火车票采用的是热敏记录信息，热敏记录的文字信息耐高温，即使在沸水中也不会褪色，能保存十年以上。

3.黄色火车票：是一种纸质车票，票面为淡黄色，票面载有车次、座位号、票价等信息，背面印有乘车须知。黄色火车票中没有磁条，因此必须由车站工作人员手动检票。

4.火车票有一个进化过程，由普通到高级，从以上两种票的介绍你大概就能明白。随着中国高速铁路的建设，各地火车站也都进行了升级换代，特别是票务系统也做了升级，现在大部分高铁站检票口都为自动检票（也就是上头的绿票）但不排除小型火车站或者特殊情况有黄票售卖，但高铁站同样有人工检票口也方便那些手持黄票的乘客乘车。

5.绿色车票可以说是黄票的升级换代，目前还出现黄票的原因主要还是部分售票车站或网点的机票没有升级更换为最新的绿票机器，就导致还有黄票的存在，相信随着中国高速铁路的发展及铁路票务系统的升级，绿票会越来越多，黄票会越来越少直到消失。毕竟现在都可以刷身份证乘车，连票都省了。

Answer 2

蓝色车票中有磁条，黄色没有。

蓝色的火车票上面所印制的信息和黄色火车票上的基本一致，最大的不同就是蓝色火车票可以通过机器验票，黄色火车票只能通过人工检票。

而且绿色火车票一般是车站发售，黄色火车票一般是代售点发售。

“绿皮车”曾经是中国旅客列车的最具代表性的形象。典型的有22型客车、22B型客车、23型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢。

其中以22型系列客车生产量最大，最具代表性。
直至21世纪初，大多数的“绿皮车”建造年代久远，是一种即将被淘汰的老式火车客车车厢类型，构造速度不一定很慢(要看车次的类别)。

但大多没空调装置(1.绿皮的软席车厢大部分有空调装置，由车底自带的发电机供电，这种空调是夏季开启并收取空调费，即票面标注的“空调”；2.某些绿皮车改造成由空调发电车供电的空调车，即票面标注的“新空调”，“无折扣的”新空调“车的票价是”空调“车票价乘以1.5；新型高原型“绿皮车”是新空调车)，票价也因此而比较便宜。绿皮车的车头一般是DF4D。

“红皮车”是对一种特定涂装的中国铁路客车的俗称。客车外表涂装主色调为橘红色和白色相间，故名“红皮车”。虽然称为“红皮车”但并非漆成红色，而是橘红色。