地铁是盈利企业?还是像火车一样亏钱

是赚钱目的?

地铁的话肯定是盈利企业啦,他肯定是赚钱的啦,不可能是像火车那样亏钱的。
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第1个回答  2019-12-10
地铁作为绿色出行的关键一环,其营运企业具有垄断性,如果亏钱的话会要求提高票价或政府财政补贴,所以这个企业肯定是赚钱的。
第2个回答  2019-12-10
地铁的建设成本和维护成本是非常高的,单单靠收车票是无法实现盈利的,地铁真正的盈利地方在于地铁广告和地铁站周边的商业地产开发,也就是香港横式。
第3个回答  2019-12-10
这都是盈利的,目前有地铁的城市都是人流量过百万的
第4个回答  2019-12-10
都是在盈利 只是火车有些线路在夸

地铁是盈利企业?还是像火车一样亏钱
地铁的话肯定是盈利企业啦,他肯定是赚钱的啦,不可能是像火车那样亏钱的。

地铁到底赚钱还是亏钱?
大部分是亏钱。城市里的地铁出现亏损,不仅是国内有,国外发达国家地铁亏损也是常见的。几年前,南京地铁曾对外表示,他们是全国唯一一个盈利的地铁,这也曾是南京地铁最引以为傲。但是这两年,南京地铁再也不说自己盈利的事了,因为实际上还是亏损的。地铁系统是大城市交通规划的唯一选择(有的地方是轻轨...

长春地铁盈利还是亏损
盈利。1、客流量稳定:长春地铁作为城市交通的重要组成部分,拥有稳定的客流量。随着城市的发展和人口的增加,地铁的客流量也在逐渐增长,这为地铁带来了稳定的收入。2、票价收入:长春地铁的票价收入是其主要收入来源之一。虽然票价相对较低,但由于客流量的稳定,票价收入仍然可观。

为什么说中国(上海)地铁是亏钱的?
大部分国家城市是,极个别的公司是盈利的,如港铁公司,但其利润主要来源不是运营,而是港府给的沿线开发的特权和地铁里商铺的租赁。还有几个城市是能盈利的,如英国伦敦、日本东京,其它包括美国、法国、俄罗斯等都是亏损的,特别是墨西哥的墨西哥城完全靠政府补贴,因为其票价比北京还低。

地铁修建和保养的成本费都很高,那么运行的地铁到底是在赚钱还是在...
城市里的地铁出现亏损,不仅是国内有,国外发达国家地铁亏损也是常见的。几年前,南京地铁曾对外表示,他们是全国唯一一个盈利的地铁,这也曾是南京地铁最引以为傲。但是这两年,南京地铁再也不说自己盈利的事了,因为实际上还是亏损的。地铁系统是大城市交通规划的唯一选择(有的地方是轻轨),地铁因为...

北京都“养不活”地铁?一年“蒸发”73亿,地铁是如何盈利的?_百度...
主要靠卖票赚取钱财,其次就是地铁里面有一些广告牌,会赚取一些广告费

修一公里的地铁,花费大概是怎样的?
全世界的地铁,除了香港地铁能够盈利之外,其它所有城市的地铁都一样,都是亏钱运营的。情况稍微好一点的,能够把日常运营成本收回来,情况稍微差一点的,就连日常运营都在亏钱,就更不用说建设成本了。既然没有赚钱,那当初修建干什么呢?即便如此,国内的二三线城市也仍然乐此不疲,只要有机会就要大量...

城市里的地铁到底是亏损还是在盈利?
举一些例子吧,修建地铁需要非常多的工具与人员,而且至少也是几年的时间,还需要涉及拆迁还有占用道路等问题,这些都是需要巨大成本才能搞定的,而地铁一般也就几块钱一趟,想啊哟盈利回来需要很多人流量,比如北京,上海地铁这种超大城市,就是盈利的,其他二线城市基本都是亏损着。

世界上有几条盈利的地铁
Hongkong地铁肯定是盈利的,靠的是沿线房地产。好像巴黎的也盈利,但怎么盈利我就不清楚了。其他城市的地铁好像都不多不少地亏钱ing……(我指的是地铁公司,不是指房地产公司,所以近来广州地铁学精了,也开始参与搞高端房地产了)希望对你有帮助 ...

北京地铁的年利润是多少?
建地铁贵,运营也不便宜,北京地铁的票价收入仅相当于运营成本的30%。不仅修地铁费钱,运营地铁还要亏钱。当然,地铁线路不仅仅指着票价来收回成本,目前地铁的主要盈利点在于土地开发。地铁对于区域经济发展的促进是肉眼可见的,并且起到连接重要交通枢纽的作用,以西安地铁为例,目前在建的西安地铁13号线就...

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