山西太原城市改造致迎泽大桥拥堵

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山西省太原市城市改造造成迎泽桥拥堵的四种道路规划方案公示

继山西省太原市迎泽大桥之后，桥面交通拥堵严重；停车场。如今，太原迎泽桥东侧，因城市改造，道路拥堵，公交车多连接成一条线从远处看，它看起来像培训将军。

太原市中心、府西街、府东街、滨州路、婺城路四个规划方案公示

大家期待的省会东南西北的福溪街、福东街、滨州路、武城路四条中心路规划设计方案终于揭晓。5月29日，太原市城市规划展览馆开始对省会八条新主干道的设计规划方案进行为期一个月的宣传。

根据正在公示的方案，八条道路中，东中环路最难修建，需要沿此路架设七座桥梁，其中互通立交桥一座，简易立交桥四座，桥梁两座。其他道路，涉及高架桥、地下过街、桥梁工程，数量较少。

据东中环路主管主要负责人介绍，东中环路所在路段的地质构造属于北方湿陷性黄土，这种地质构造遇到渗水会发生松散、脱土。同时，东中环路地势较高，整个路段要穿越多条河流和沟壑，打好基础非常重要。根据设计和工程计算，东中环路将打入2万多根基桩。每个参与工程设计、施工、监理的单位压力都很大，煞费苦心给太原市民一份满意的答卷。

从每条道路的定位来看，确定四条中环路为加固型城市主干道，确定福溪街、福东街路、滨州路、武城路为城市主干道。

此外，东中环路全长11.6公里，但在这次公布的建设计划中只有10.6公里。记者了解到，东中环路最南端的立交系统是太原新南站城市立体交通的一部分，其北与北中环街交界处的立交系统属于另一设计施工段。因此，东中环南北两端的立交系统不在本次建设方案公示范围内。

福东街福溪街

(逸芬桥东至建设北路，全长3.776公里)

道路属性:

城市主干道，机动车设计速度为每小时50公里。

桥梁和道路的主要交叉点:

在府东街与建设路交叉口，建设路设计为穿过府东街。交叉口，均采用平面普通交叉口设计。

路面设计:

该路段根据规划分为40-50米，两侧拆除。道路规划红线为50米。路面下有雨水、污水和各种市政设施管线，路面上铺设道路照明、绿化和交通设施。高速公路设计为双向八车道。滨州路和婺城路

(迎泽街至南中街，全长约7.6公里)

道路属性:

城市主干道，道路改造方向为南北向，道路规划红线宽50m。机动车的设计速度是每小时60公里。

桥梁和道路的主要交叉点:

迎泽街至迎泽南街为单行道，红线宽度27米。其中，南内环街、长风街路段将建设高架桥，穿越滨州路与武城路交叉口，其余交叉口设计为平面普通交叉口。

路面设计:

迎泽南街至南内环路、徐潭西街至南中街红线宽度55米，南中街至徐潭街红线宽度58米。路面下布置雨水污水及各种市政设施管线，路面上铺设道路照明、绿化及交通设施。这条高速公路被设计成一条双向10车道的道路。

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