如何知道是不是汽车电磁阀坏了 怎么检查汽车电磁阀的好坏

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汽车的电磁阀经常出现故障，如何判断和解决呢？下面的汽修师傅为车主分享几个常见的故障案例和判断方法。

电磁阀线圈短路或断路

检查方法：首先，使用万用表测量线圈的通断，如果阻值趋近于零或无穷大，就说明线圈短路或断路。如果测量阻值正常（大约几十欧姆），则说明线圈是好的。如果还是无法响应，可以进行最终测试：将一个小螺丝刀放在电磁阀线圈中的金属杆附近，然后通电，如果感觉到有磁性，则电磁阀线圈是好的，否则就是坏的。

故障问题解决方法：更换电磁阀线圈。

电磁阀插头/插座有故障

如果电磁阀有插头/插座，可能会出现金属簧片损坏、插头上接线错误（例如将电源线接到接地线上）等问题，导致无法将电源送到线圈中。建议养成一个好习惯：插头插在插座上后，将固定螺丝拧紧，线圈上的固定螺母也拧紧。如果电磁阀线圈的插头配有发光二极管电源指示灯，使用直流电源驱动电磁阀时，必须正确连接，否则指示灯不会亮。另外，不要将不同电压等级的带发光二级管电源指示的电源插头互换，否则会导致发光二极管烧毁/电源（换用低电压等级的插头）或发光二极管发光微弱（换用高电压等级的插头）。

故障问题解决方法：修正接线错误、修复或更换插头、插座。

电磁阀阀芯故障

在电磁阀所通介质压力正常的情况下，按下电磁阀红色的手动按钮，如果电磁阀没有反应（压力介质没有出现通断变化），则说明阀芯一定是坏的。

故障问题解决方法：检查介质是否有问题，如压缩空气内是否有大量积水（有时候油水分离器的效果不是很好，特别是当管路设计不良时，通到电磁阀的压缩空气会有大量积水）、所通液体介质是否有大量杂质。然后清除电磁阀和管路中的积水或杂质。如果不行，请修理（如果您有时间和耐心，并且必须这样做，可以更换阀芯，或直接更换整个电磁阀）。