航天飞机由三大部分组成，首先是任务载荷航天飞机本身，然后是固体火箭助推器*2，再就是燃料外储箱；
航天飞机起飞时的动力，由两部分构成，首先的航天飞机捆绑的两台固体火箭助推器，而后就是航天飞机自身的三台大推力氢氧发动机，固体火箭助推器在航天飞机完成大气层内的飞行后，就与航天飞机分离，并且可以加以回收利用，而在此之后航天飞机将继续上升飞行，在此期间航天飞机的动力完全有他自身的氢氧发动机提供，也就是还必须依赖外储燃料箱提供燃料，所以航天飞机的外储燃料箱，必须坚持到航天飞机发射的最后时刻，基本上要到最后才分离，然后由于高度过高，无法回收，只能任其坠入大气层焚毁！！！
为什么航天飞机在助推火箭分离后不立刻分离外部燃料箱?
它还在用燃料箱里的燃料。助推火箭是独立工作的，他不会使用燃料箱里的燃料，燃料箱里的燃料是给航天飞机尾部的三台主发动机用的
为什么航天飞机在助推火箭分离后不立刻分离外部
航天飞机起飞时的动力，由两部分构成，首先的航天飞机捆绑的两台固体火箭助推器，而后就是航天飞机自身的三台大推力氢氧发动机，固体火箭助推器在航天飞机完成大气层内的飞行后，就与航天飞机分离，并且可以加以回收利用，而在此之后航天飞机将继续上升飞行，在此期间航天飞机的动力完全有他自身的氢氧发动机提...
...宇航员能够离开航天飞机在太空中行走而不被甩掉的原因是()。_百度...
航天飞机运行的轨道已经在大气层的边缘，在宇航员舱外作业的时间内，空气阻力的影响是可以忽略不计的。且因为宇航员和航天飞机在同一个惯性参考系下，有同样的初速度、加速度和运动状态，因此，两者间将保持相对静止。但由于轨道中不考虑空气阻力的影响，因为反冲的存在，所以宇航员和航天飞机之间必须有安...
...宇航员能够离开航天飞机在太空中行走而不被甩掉的原因是()。_百度...
航天飞机运动的轨道已经在大气层的边缘，宇航员在舱外时，空气阻力的影响可以忽略不计。且由于宇航员和航天飞机在同一个惯性参考系下，有同样的初速度、加速度和运动状态，因此两者间保持相对静止。故本题答案选D。
为什么航天飞机不能够自己直接从地球飞往太空而要借助火箭才行?
航天飞机背负燃料箱（其实就体积差别来说，更想燃料箱挂着轨道器）的推力，不足以推动其总重量（燃料厢太大太沉了），而增加两枚固体火箭后，推力合就足以推动总重量。所以在起飞阶段需要助推火箭协助，待1分钟后进入高空，燃料减少后，航天飞机就可以只依靠主发动机飞行了。其实航天飞机有自己的3台主...
火箭为什么能够脱离地球的吸引飞向太空,而飞机却不能
这个物体相对太阳的轨道是一条抛物线，最后会脱离太阳引力场飞出太阳系。一些特殊的轨道速度，如环绕速度、逃逸速度，有时也被分别称为第一、第二宇宙速度。那如何才能使运载火箭或航天飞机达到宇宙速度呢，理论和实践证明，火箭飞行速度决定于火箭发动机的喷气速度和火箭的质量比。发动机的喷气速度越高，火箭...
航天飞机发射上天时,机翼的作用为什么不把整座总体火箭飞离偏轨?_百 ...
机翼是没有任何作用的，飞出大气层时，运载火箭被抛掉，航天飞机单独上天，如需变轨，点燃侧面变轨的发动机即可，机翼无作用。再次进入大气层时，机翼的作用体现了，就跟普通飞机一样，这个时候因为已经没有火箭了，飞机的质量不大，可以发挥作用。
火箭助推器分离后去哪了 火箭助推器的种类
2、固体火箭助推器是一种捆绑在航天运载器上提供附加推力（有时是主要推力）的火箭。阿丽亚娜五号、宇宙神五号以及的美国的航天飞机都使用固体助推器。相比液体助推器，固体助推器的优势就是推力更大，且不需要制冷隔热设备。将固体助推器用于液体火箭芯级能减少液体燃料的使用，减轻火箭整体重量。助推器分离...
航天飞机为什么要用火箭发射?
所以，火箭完成使命后，就与航天飞机脱离开，成为了垃圾。使航天飞机保持较小的体积和重量，便于节省燃料，便于控制。一定重量的物体升空需要的推力决定了它用何种方式来助推,同时还有你需要将它推到什么高度,是否需要脱离地球引力等.普通的民航飞机和航天飞机不是一个飞行高度,重量也不一样,所到达的目标也...
当火箭与飞船分离的时候,火箭跑哪去了?
每个火箭都会设置“自爆性”装置，专门针对这个问题。推进器与航天器分离后，将会通过这个装置进行自爆，大块物件将分割成小件，然后通过在大气内的摩擦自然融化或形成太空垃圾。在大气层内脱落的装置，则由地面人员搜索并回收。火箭的逃逸塔、助推器、芯一级和整流罩先后落在从内蒙古巴丹吉林沙漠到山西榆林...
