我的摩托车在冬天冷车启动打火一下就着但是马上就会灭，要反复打十几次才能怠住打开风门也一样，人家的...
我的摩托车在冬天冷车启动打火一下就着但是马上就会灭，要反复打十几次才能怠住打开风门也一样，人家的把风门打开一下着了就能跑，我每次都要打十多次又怕电瓶不行怎么办
摩托车冷车一打就着,放油门就熄火再也打不着是什么原因?
摩托车冷车启动时一打就着了，但当油门就会熄火，并且再启动就打不着火了，这种情况一般是启动方法不太合适，或者是化油器、气门、火花塞等方面有问题，以及淹缸等情况造成的。如果多次打火都不能启动，那就先不要再继续打火了，否则淹缸了越打火越打不着，可以等一会儿再打火试试。如果是化油器的摩托车...
摩托车冷车时好点火,着一会就熄火了,再就打不着火,停一会才能打着了,是...
有可能是冷车起动时没有充分预热，或是没有拉风门着火，这时如果熄火后反而可能比冷车时还难起动，起动时多预热一会儿就好了，或者检查一下化油器的混合气是否偏稀。
125摩托车冬天冷的 打火响了 轻轻咋加油门就会熄火 或者不加油门 ,自 ...
化油器在刚刚启动的怠速期间，化油器中只有怠速量孔可以向缸头输送可燃混合气，以稳定怠速为主，这时主量孔被油针所堵塞。当骑行开始时，加大油门的同时进气量瞬间加大，使缸头内的混合气过于稀薄，短时间内令发动机的可燃混合气的无法连续燃烧，导致提不起速度的症状。当油针上移后主量孔开始工作，方可...
我的钱江金禧王摩托车的启动问题:一到冬天,倒是很好启动,按一下就能...
这是摩托车的通病！好多都这样，刚一启动的时候一下就着、两秒钟就灭火，主要是气缸压力不足，缸不热、下次在启动之前关闭钥匙用脚踏杆先快速空踩6～10次，然后迅速打开钥匙，这样就可以了、这样可以充分的给缸体预热增温、像这情况要由点火线圈（必要时更换）化油器混合比浓、或者稀（适量调整）。也...
冬天摩托车早启动着了过两分自动熄火在也打不着了什么原因?
冬天摩托车在早上启动着了，但过了两分钟就自动熄火，并且再也打不着火了，这种情况大多还是因气温低的原因造成发动机温度过低，混合气雾化不好不易点燃，发动机运转不平稳易熄火，以及熄火后再启动不顺利，而长时间启动又造成淹缸等情况造成的。摩托车在低温下，启动性能会不可避免的要受到不良影响，所以...
摩托车冷车打火 打第一次咔一声 第二次就着了怎么回事 每天都是这样...
原因三：化油器混合气问题<!-- 如果化油器的混合气过稀，引擎可能会难以启动。检查并调整混合气的浓度，使之处于适宜状态，是解决这个问题的关键。总结与建议<!-- 摩托车冷车打火困难的解决并非一蹴而就，需要根据具体情况进行分析和处理。如果上述方法无效，强烈推荐寻求专业维修店的技术支持，进行深入...
...但是一两分钟后就熄火。等一下还可以启动,要反复几次,到车热了就 ...
冷车启动时由于温度低汽油雾化不好，需要加大混合气浓度，拉紧加浓阀。热车后汽油雾化好，混合气不需要加浓，打开加浓阀。分析你的车比较省油的，没有任何问题。解决的办法；冷车起动必须热车以后再行驶，避免反复熄火再启动的问题。
摩托车冬天脚启动着火之后需要一直给油,不给油就灭了怎么办?
冬天气温低，摩托车冷车起动后，因发动机温度和气温都比较低，会有混合气雾化不好，燃烧不充分的情况，这时就会有发动机运转不稳定易熄火，需要配合风门和油门才能维持运转的现象，这是比较正常的，热车后没有这种情况就没事。而且由于这时的发动机温度低，零件之间配合间隙大，且机油也润滑不好，加大油门...
我的摩托车冷车不好启动,热车启动正常一打就着,请问是怎么回事?_百度...
继续打火多喷点油，或者打两三次就可以打着了。车辆冷车启动时需要比较浓的混合气，有启动加浓状态，启动时喷更多的汽油，混合气浓才更有利于着车。如果是节气门处有积碳，因积碳挡住了部分进气通道，它就会导致进气量不足，喷油量也会跟着不足，同样会出现不好打火的现象。应当怎么判断是否是积碳问题...
我的摩托车第一次打着火后自动熄火,再打第二次电机声音很弱,怎么都打...
打着后自动熄火多数因为怠速低，天气冷了更容易出现这个问题。你可以把“风门螺丝”往里旋进一点加大了怠速就会好的。另外，电机声音弱是蓄电池能量刚消耗没补充，十几秒后能打着那是蓄电池缓过气了。有帮助的话请采纳。
