2020年皮卡车新规定是?

Answer 1

皮卡车年检2020新规定：

2019年下半年至今年年初期间，国内多省市相继发布了放宽皮卡车进城限制的文件，包括重庆市、吉林省、济南市、宁波市、南昌市等，为当前的皮卡行业带来了新一轮的皮卡解禁浪潮。

结合此前皮卡解禁政策的发布，当前已形成七省一直辖市对皮卡车不限行。

扩展资料：

重点城市解禁的示范效应

在本轮皮卡解禁浪潮中，部分重点城市发布了放宽皮卡进城限制的文件，未来这些城市或将会产生由点及面的示范效应，对于区域整体放宽皮卡进城限制起到了积极地效应。

根据皮卡终端销量数据，这些重点城市同样也为区域内的皮卡车重点消费市场，限制的放宽或将直接提升区域内的市场销量。

以济南市为例，官方在2019年6月19日发布解除多用途货车（皮卡车）的城市道路限行措施，2019年下半年济南市皮卡销量为886辆，同比2018年销量提升15.97%，市销量份额占比提升5.19%。

政策放宽释放用车需求

当前皮卡市场正处于销量的快速爬升期，2019年国内皮卡工业销量为452210辆（皮卡厂商批发销量），该销量为历史的最高值，也是继2015年以来连续第五年持续上涨。

在面对汽车整体市场下滑、国六排放升级等诸多不利的因素的干扰下，国内的皮卡市场能继续保持销量上涨已实属不易。在汽车消费多元化的背景中，皮卡销量的攀升也见证了用户的需求。

全面解禁已经在路上

近年来刺激汽车市场消费，培育汽车特色消费市场是当前经济的主要趋势，扩大皮卡进城试点范围已先后在多个官方文件中提及。

其中，2019年，国家发展改革委办公厅发布关于征求《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020）（征求意见稿）》（文件号：发改办产业[2019]442号），曾提出：

充分发挥皮卡客货两用功能，加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，将皮卡进城试点范围从河北等6省区扩大到市场需求旺盛的地区，2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。

参考资料来源：车质网－政策释放需求 皮卡今年有望全面解禁

Answer 2

皮卡车年检2020新规定是，6年免检，但前6年内需要每两年到车管所“盖一次章”，7-15年内每年一检，15年后半年一检，对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废。

从国内皮卡车主使用情况来看，皮卡在使用5-8年后机械损耗导致维修成本激增，油耗增多，车价折损比例高，而且15年后半年一检的费用，也让很多车主扛不住，往往选择在5-10年换车。

扩展资料：

影响二手皮卡市场发展的一个重要因素是“15年强制报废”政策，全面取消二手车限迁政策是我国汽车行业中政策的一个趋势，目前太原、大同、大连、宜昌等多地已发文取消二手车限迁政策，政策还计划推动繁荣二手车市场。当前郑州市对促进二手车市场的发展也有一系列措施。

另外，国家发改委对鲜活农产品运输的规定是：对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。因此无论是皮卡还是大货车，只要合法装载符合规定的蔬菜水果农产品，在高速公路的绿色通道处过闸都可以享受免收通行费的优惠。

参考资料来源：

凤凰网-不吹不黑，2020将会是皮卡最有希望全面解禁的一年

Answer 3

在20世纪90年代，随着国际流行车型的发展，皮卡开始进入中国。但由于国内的种种限制，皮卡在我国一直属于一个“待开发”的市场。皮卡作为客货两用的全能车型，一旦“解禁”，对于汽车市场的消费将是一波极大的刺激。

2021年皮卡政策

国家发改委很早以前就发布了《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，该意见稿出台了多项关于汽车利好的规定，并对放开皮卡进城限制做出了进一步说明。

2021皮卡全国解禁入城吗？

《意见稿》指出，为了充分发挥皮卡客货车两用功能，加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，将皮卡进城试点范围从河北等6省，扩大到市场需求旺盛的地区，到2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制，到目前为止，全国各地基本已经完成皮卡的解禁。

早在2016年的时候，皮卡解禁的“风声”就已经吹起。2016年，河北、云南、辽宁，河南，湖北以及新疆等地，相继开始了皮卡解禁试点。2018年起，皮卡再也不用往车身上贴反光条，更不用在门板处喷涂核载标识，年检周期也从以往的1年1检，放宽到了与家用车一样的2年1检。

皮卡（PICK UP）

义为轿卡，顾名思义就是亦轿亦卡。有着轿车的车头和驾驶室，还有着火车的车厢，既有着轿车的舒适性，又兼具强劲的动力，且载货能力和通过性（不良路面适应力）都很优秀。在载人与载货这两种截然相反的状态要求中，谋得最大的和谐。

改装皮卡

皮卡的改装也一直被改装发烧友们所热衷，动力向来也是皮卡的一大优势，因此用改装皮卡进行越野也是首选。皮卡改装的几个主要部位是：货箱宝、平盖、平顶、高顶。战争中也大量使用到了改装的皮卡，在第四次中东战争爆发仅1小时的时间，以色列就征用了大批民用车辆投入到军事运输，一些加装了武器的民用车辆还直接参与了前线作战。

中国皮卡

中国皮卡的发展速度也是非常之快，大部分品牌都已具备标准、豪华、超豪华三个层次车型的生产能力。中国皮卡生产厂家已达30多家，中、高档皮卡品牌主要有扬子、长城、中兴、奥铃、曙光、新凯等。最近野心最大的就是咱们的长城“炮”，据说是想成为中国版的“猛禽”。