广东东莞建轻轨是从哪到哪的，途经东莞哪些地方

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东莞市轨道交通网络规划包括4条线路，总长194.37公里，途经21个镇区，设立55座车站。

Rl线从麻涌至黄江南站，全长59.44公里，设有13个车站。这条线路从汽车总站到会展中心仅0.66公里，其余均为高架线。Rl线途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖和黄江镇等9个镇区。

R2线从石龙火车站西广场至长安镇振安一路，全长59.91公里，其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，其余为高架线。R2线途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街和长安等9个镇区，设有20个车站。

R3线从长安镇振安一路至谢岗，全长50.85公里，途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平和谢岗等6个镇区，设有14个车站。其中，松山湖和常平境内部分路段为地下线，其余为高架线。

R4线从Rl线黄江站至康怡路清溪汽车总站，全长24.17公里，设站8个。R4线途经黄江、塘厦、清溪等镇区，全线高架。

东莞市轨道交通近期预计投资295.4亿元。R2线一期工程将最先开工，从石龙站至新城中心，届时莞城到石龙的出行时间将从70分钟缩短至15分钟。

R1线一期从新人民医院至松山湖，R3线一期从松山湖至东莞东站，将作为二期工程实施。远期工程首先建设R1线麻涌至新人民医院站和松山湖站至黄江南站，全长31.81公里，其次建设R3线东莞东站至谢岗东站、R4线黄江站至清溪汽车站，全长37.38公里。

东莞轨道交通建成后，市区至常平、虎门的出行时间约为30分钟，至松山湖的出行时间约为20分钟。R1、R2、R3线采用最高速度120公里/小时的车辆，以满足出行时间要求。车辆选择方案暂按普通轮轨系统、B型车考虑。

R1、R2、R3线均为连接市域各功能片区的市域快速干线。R1线最大站间距为11.5公里，平均站间距为4.53公里；R3线最大站间距为6.67公里，平均站间距为3.87公里；R2线最大站间距为5.3公里，平均站间距为3.13公里。在满足客流量要求的前提下，规划建议应适当降低车辆定员，以适应本线功能定位和客流特征。

R1、R2、R3线近远期车辆正常载客站立定员采用5人/平方米标准，带司机室车辆为180人/辆，不带司机室车辆为210人/辆。R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，全长59.91公里，途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街和长安等镇区，设有20个车站，4个换乘车站。