本人对中国现役战斗机的看法，希望大家指出不足，发表一下自己的建议。
最近看到许多军事报纸和媒体都在大肆宣传中国的战机有多么强，甚至有一份报纸还指出若美国与中国发生空战，美国必败的言论，看的着急，我来陈述一下自己观点：中国现役战机有包括歼七，歼八，飞豹等稍老的型号，还有以歼十，歼十一（俄罗斯苏-30），苏-27和最近才在中国航母上出现的歼十五（俄罗斯苏-33改进版），另有十几价轰六K以及其它老旧轰炸机。如果真的和其他国家打起来呢？中国的那些二代机只能以数量优势欺负一下其它空军薄弱的小国，要是敢跑去打什么美国，日本之类的空军强国，估计一架也回来不了。而中国的战略轰炸机最先进的居然是上世纪六十年代的轰六，其改进型轰六K应该也没什么实质性的改变。在没有大批护航飞机的掩护下估计国土便捷或海岸线都不敢飞去。而那些所谓的军事专家们最热捧的歼十，说什么有良好的机动性，可以称为空中杀手，还有一定的隐身性能。我说这些人怎么说话草稿都不打一下。首先歼十在设计上就有一定缺陷，庞大的机身却只是单发战机，再配上中国性能不咋滴的发动机，使其机体不够灵活，迅速。论空战打得过F-15？对地攻击效率有F-16强？且其载油量低，耗油量高，作战半径不到一千公里，连许多二代战机都不如，但挺适合打国土保卫战的。说说歼十一，就是在中国生产的苏-30，但为什么宣传时偏要戴上“自主研发”的帽子？中国版的苏-30完全不是印度苏-30MKI的对手，而苏-30MKI只是跟美国F-18A/B同等级，所以歼十一对敌国也没有优势可言。最新出来的歼十五虽然极大程度上延续了苏-30的优良性能，但毕竟是舰载机，数量少，且中国航母为滑跃起飞是，这使歼十五无论在载弹量和载油量上难以与他国战机相抗衡，只能为舰队护航与夺取极小范围的制空权。
现在又说中国在同时研究歼二十，歼三十一和歼十八，并且炒的一种更比一种强，完全把他国空军看成了一坨屎。要知道中国现在的技术以及研发金费，是难以维持三种第四代战机的同时研制的，并且中国又不是只发展空军，不会把所有经费都用在这方面。这几年那些歼二十和歼三十一成功试飞的例子，我估计那只是一架空壳而已，目的是为了威慑潜在对手。而歼十五在中国航母才服役两个月便匆匆在上面起飞降落便极好的诠释了这个理由。所以，中国现在的空军在质量上依然是很薄弱的，还有很长的路要走！
说错了，那个歼十一是苏-27的仿照型，歼十五吸收的是苏-33的技术，突然搞混了，sorry，但对于问题没有影响。
以色列空军虽然人员精锐，战机先进，但是奈何国小民寡，持久战力有限，和大国相比先天不足，故而不讨论
日本空军的F15j在10年之前还是东北亚地区的头等战力，但是10年未经改装的F15j现在连个主动弹都打不出去，而现在的中国这边就连老旧的歼8都有发射主动弹的能力（虽然现在也就这一个用处），真正的实战性能也就和歼十一个档次。F2除了据说能够挂载核弹之外，性能也就和F16早期型号持平（也就是说和大陆的歼10差不多，但是单价是歼十的接近10倍），此外美国限制日本不能拥有进攻性空军。要说日本空自的真正威胁，其实是那几架E3和美军的F22
韩国的F15k性能不错，而且后续改进不断，其战斗力甚至有超越日本空自的倾向，但是现在两家的实力还差不多
欧洲各国纯粹是自己玩死自己的典型，现在欧洲各大强国的空军里面，甚至很难找到空优型的战斗机，当然欧洲的技术和生产力还是有的（刚接了印度的阵风单子），仍然不可小觑
印度空军认真说起来战机是比较先进的，飞行员的经验也比较丰富，但是仍然有自己的罩门。首先就像当年的北洋水师一样，飞机不能自己生产，印度空军大量装备的米格21零件甚至要从中国采购。其次飞机万国牌，后勤保障甚至战时的数据交换都成问题。最后印度空军的战机盲目追求纸面性能，像Su30mki，本来俄罗斯的航电方面就是弱项，印度还非要人家整一堆先进的航电设备，结果人家俄罗斯就拼凑了很多连他们自己都不敢拿到战机上面的不成熟技术，你说会是什么后果？要是说印度拿着Su30的壳子从欧美搞些航电设备，或许是个强力的威胁，但是俄罗斯的航电……现在不要说美国，他就连中国都比不过了
俄罗斯空军近十年衰落的厉害，不要说和中国相比，就是和韩国比（不考虑持久战问题）都成问题，虽说瘦死的骆驼比马大，但是俄罗斯这匹大骆驼已经瘦死20年了……
最后说中国空军，先说问题。我们自己的发动机还搞不好，直接导致自产战斗机动力不足；先进战机产量还是偏低，歼十和歼十一年产量加起来还不到200架；飞行员的训练时间只是在世界各国中间排中等水平，没有战争经验；现在还没有自己的大飞机，导致缺少合适的预警机，加油机等等……
再说希望。前段时间爆出我国在高温合金方面取得新突破，而众所周知我国缺少高性能发动机的原因就是高温合金不过关，有了这个消息，虽然不能说我国的发动机马上就会有大的进步，但是至少是迈过了最艰难的一步；最近Y20的消息闹得沸沸扬扬，如果真的能够投入生产，那么无论是战略投送能力，还是我国的加油机、预警机都将不再是梦（我国并不缺少好的电子设备，主要是空中平台搞不出来，才要买伊尔76）；至于同时开发多种隐形战机，虽然不能完全排除和美国竞赛的原因，但是在开发军备的时候同时上马几个项目也是常见的做法（顺便说一句，歼十八是假新闻，超大那边已经辟谣了）
再说J-10，J-10的定位本来就是国土防空，在有效的防空火力下进行空中制空权的争夺，并且在和J-11、苏-27这种重型战斗机配合作战，对地攻击是中国战斗机的短板这个到倒是真的，不过新的FT、LS等对地攻击武器的服役已经很大的改善了，而且我国空军的主要作战就是夺取制空权，对地攻击还是交给陆航和陆军吧。再次，J-20和J-31不是一阵子的，而是早在十年甚至更早之前就开始研究了，经费是一点一点的流入的，就算是美国的F-22也不是一下子就把所有的经费打到账上的，你愿意你问问国会愿不愿意！
还有，最后再说一遍，J-11是“自主研发”不是“自主制造”！自己好好看看简氏上面关于J-11的介绍，除了外形和气动布局有相似，内部的主要设备完全是两种战斗机，自己回去上上网，看看两个战斗机的内设和驾驶舱布局好不？
额，还有，J-15是不是延续苏式战机先不说，就算是延续，也是延续的T-10K或者苏-33，和重型战斗轰炸机苏-30没什么直接关系，而且比苏-33先进（各种）。至于“而歼十五在中国航母才服役两个月便匆匆在上面起飞降落便极好的诠释了这个理由”没明白，诠释了什么理由？自己看看书吧，看看航母上起降对于战斗机和驾驶员，以及航母整体的要求是多难的，美国人用了几十年才玩儿明白，即便是现在也时不时的来几次重飞。本回答被网友采纳
在说说歼11，歼11属于中国吃透了苏27后混入中国航电的战机，中国航电不会特别先进，但先进还是谈得上的，所谓的F18AB，起飞重量差的太远了，这直接导致它的航程载弹量挂了，所以这里应该拿FA18EF比，我们只输航电。歼11B就属于在苏27飞行性能上加上中国更为先进的航电，这下完全可以和FA18EF比了。至于苏30MKK，我一直没指望这100架能发挥什么作用。还有数量，这一系列大约500架，压倒日本F15的300架。
这时候不要忘了，日本F15对应的还有歼轰7，别把这玩意算进老飞机里了，它无论载弹量还是航程一点也不会和二代机挂上，这里大约还有300架，所以日本的300架F15面对的是800架中国重型三代机。
对付阿三的苏30MKI，以前是没办法，但近日歼16得到证实，战斗力大约与其相当，这方面空白将在未来几年内补全
至于歼15，数量上完全没问题，因为辽宁号改装时拆了前面的防空导弹和反舰导弹发射筒，省下了发射区和弹药舱的位置，大约就可以装40架了，再说了，舰载机我们就一定要在舰上用吗？陆地上也可以准备一些，由于歼15可能装备有源相控阵雷达，所以这是对付可能面对的FA18EF威胁的唯一前哨
最后关于四代机，中国并没有将他国装作白痴，我们也认识到了发动机上的不足，现已知，歼10B上装载有有源相控阵雷达，这不是YY，是从雷达罩上判断的，还有中国较为先进的航电，歼20、31绝不只是空壳这么简单，至于歼18，未证实，所以忽略不计，中国的钱只是人均下来差点，总体还是不差钱的，同时发展两款四代机毫无悬念，现在歼20、31就等对应发动机，现在是用WS10和WS13替代进行试飞，看不出真实战力，未来5年内大改小改之后超越F22、F35毫无悬念
楼主，这仅代表我的意见，勿喷
另外对于飞机性能的比较，只说两个原则，第一，注重空战性能的空优战机和注重对地对海攻击的战斗攻击机（我们叫歼击轰炸机），没有可比性，比如印度的苏30MKI（空优）和中国的苏30MKK（对地对海）。第二，轻型机和重型机，没有可比性，比如歼10，F16和苏27，F15。
