新买的摩托车在磨合期是不是很费油

本人新买的一个100的发动机48Q的助力车三百公里就加了50元的油说明书上说的是100KM 1.4升的油 油价是5.2一升 算下来是不是很费油卖摩托车的说在摩合期要费油一些是不是真的呢

新买的摩托一般磨合期是1500公里。新买摩托车要如何保养1、初级磨合期机油的换法:大家应该都知道,摩托车磨合期为1500公里。关于这1500公里内换机油的方法有很多种,建议大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油。因为新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废屑,所以要常换机油及时的把这种废屑排泄出去。并且大家不要想着几百公里就要换一回机油而加那种便宜机油,这种的想法是不正确的,不管车跑的公里数有多少,只要发动机在运转、在发热,就对机油有很大的依赖,所以在选机油的时候尽量选用卖车地点出售的与其发动机配套的专用机油。2、初级磨合期如果驾驶摩托车:摩托车在磨合期的驾驶是让新手们最头痛的问题,其实没必要那么苛刻的,毕竟是机械的东西,没有那么娇贵的。只要保证不要让车出太大的力,每一档位的速度不要超过这一档位的极限就行。摩托车在600公里以内尽量不要带人与爬太陡的坡,不要让车吃大力,加油的时候每回加上10块钱的就行啦,以减轻车的重量。前600公里的档位速度保持在一档10公里,二档20公里,三楼30公里,四档35公里,五档40公里,要反复的换档骑,从一档挂到五档,再从五档切回一档。600公里到1000公里可以给车小加负重,比说如带个不是太胖的人,但是尽量不要带人爬陡坡。档位速度保持在一档12公里,二档22公里,三档32公里,四档37公里,五档45公里,依然要反复的换档骑。1000公里换好新机油后,找一个路好人少的地方,用五档拉拉高速(150cc以下不要超过70KG,150cc以上不要超过80KG)保证时间在30秒左右。然后依然要恢复到正常磨合状态。档位速度保持在一档15公里,二档25公里,三楼35公里,四档40公里,五档50公里。1200公里的时候再拉一回高速。1500公里的时候,骑到售后,清洗空滤(如果是纸空滤就只能换啦)与机油滤芯,放掉机油,清洗发动机(发动机清洗完后一定要将发动机内的清洗液晾干再加入新的机油)。然后找专业人士对车进行检查、校正,结束摩托车的初级磨合阶段进入终级磨合期状态。
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第1个回答  2021-04-05
大家都知道,在购买了汽车后会需要一定公里的磨合,而摩托车作为机动车的一种,也同样是需要磨合的。很多人并不清楚磨合期的用途,因此也不知道它的重要性,磨合可以让机械零件间更好的接触摩擦,从而充分的适应,以后配合的也会更加默契,使车子可以发挥出最大的性能,通常在新车或是车子大修后都是需要磨合的。

相对来说,摩托车的磨合期更为重要,因为它自身的结构很紧凑,要是在转速高的情况下,引擎内部的活塞就会产生很大的摩擦力,此时摩托车的工况也很差,所以新车必须要经过一段时间的磨合期。对于刚刚出厂的新摩托车来说,零件的表面都是很粗糙的,在车子运转的过程中,需要用润滑油来进行润滑,避免在磨合的时候出现损坏。

虽然现在的工业技术提升了很多,但国产摩托车的引擎部件在技术上还不是很精密,在组装时也会出现很多瑕疵,这个时候就必须要通过磨合来降低车的磨损,使各个部件可以配合的更好,使车子达到最佳的状态。不过就算是最顶级的摩托车也是需要磨合的,要是没有顺利的度过磨合期,引擎运速就没办法提升上路,只有磨合期过了,车子才会自动解锁,宝马S1000系列就是这样的,而顺利度过磨合期的车在使用寿命上也会延长,性能更强,毛病也会比较少。

每款摩托车都有使用说明,上面有对应的磨合里程数,一般新车的磨合里程都在两三千公里。在磨合期时,车子的转子不能高,一般在前一千公里时,转速是不能超过五千的,但偶尔有个一两次问题不大,但不能长时间的这样操作,在超过一千公里后,就会进行首保,机油也换成新的,此时不能超过七千转,也仅限于三千公里内。如果是单缸机的话,在磨合期要求的更高,转速是不能超过六千的。磨合期时是不能高速行驶的,最好是不要超过八十公里。

由此可以看出,新的摩托车磨合是非常重要的,而它也不仅仅是机械磨合,同时也是人与车的磨合,这样驾驶者可以更好地掌握摩托车的性能,清楚自己车子的状态,只有两者相互的配合好了,才可以让车子发挥更大的作用,而驾驶时也会更安全。所以摩托车新买回来需要磨合吗?修车师傅:磨合不好以后很麻烦!
第2个回答  推荐于2019-03-15
新车在磨合期内要控制速度和载重,油耗自然要大一点,但不至于是你说的油耗3.6升/百公里,我认为你油箱里的油还没有完全用完,或者是你一直使用低档(一档、二档、三档)行驶,正常用五档50公里时速行驶的话,油耗不会超过2.5升。请检查一下你的常用驾驶方法和行驶速度。本回答被网友采纳
第3个回答  2013-07-23
不一定,要看你行驶的道路情况和个人驾驶习惯.只要正确驾驶不会增加油耗.
第4个回答  2013-07-23
可以折磨说把。磨合期都飞有‘

摩托车磨合期油耗为什么这么高
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摩托车磨合期油耗为什么这么高
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摩托车磨合期油耗为什么这么高?
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摩托车新车是不是比较耗油?
同型号新车的油耗比已经过了磨合期的车要高,因为新车属于还没过磨合期的车,发动机内部零件还没有磨合好。摩托车走合期里程:一般新摩托车的磨合期是1500公里。1500公里以内换机油的方法有很多。建议您按照300公里、600公里、1000公里、1500公里更换机油。因为新车发动机内齿轮啮合、顶针或链条工作都会产生...

摩托车在磨合期比过了磨合期耗油吗?
按照摩托车的工作原理:新车在磨合期内要比磨合期以外要费一点油,你,比如百公里油耗为2.3升的摩托车,在磨合期内要高于2.3升,但是磨合期以外就应该是百公里2.3升了。百公里油耗其实是车辆在正常的路面行驶的数据,在路面条件不好,城乡短途的情况油耗往往要高于理论数据,不过磨合期是比较重要的,...

摩托车磨合期后油耗增加
摩托车磨合期后油耗增加的原因:1、发动机内部零部件磨合:磨合期是发动机内部各个零部件逐渐磨合和适应彼此的过程。在磨合期内,摩托车的发动机效率可能不够高,导致油耗相对较高。而磨合期后,随着发动机零部件的磨合和适应,发动机的效率会提高,油耗也会相应减少。2、驾驶习惯的改变:在磨合期内,通常会...

新买摩托车磨合期的油耗
这个油耗略有偏大,50CC的踏板车,百公里实际油耗一般在2.5升左右,不过与车的质量和使用条件也有关系,磨合期的车油耗也有可能会偏大,这是比较正常的现象,另外,计算油耗最好是多跑几箱油,并计下期间累计行驶里程和用油量,然后取平均值,这样才比较准确,单独算一次的油耗会有误差偏大的情况。

新买的摩托车磨合期是不是很废油
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摩托车磨合期耗油量大算正常吗
对是正常的。因为磨合期的车每个零件多在磨损所以它相对它的负合要大一点。骑车想省油就是速度要均衡不要一下加油一下又放油门

摩托车在磨合期是不是很耗油
不一定,有的新车也非常省油,更不存在所谓的磨合期间,磨合期大都是经济车速行驶,这个车速是不费油的,怀疑有调整问题,先度过磨合期,售后进行调整,

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