飞机的阻力包括简述飞机在空中受到几种阻力以及减小这些阻力的办法

Answer 1

飞机在空中飞行时会受到多种阻力的影响，这些阻力包括：
1. 摩擦阻力：这是由于空气的粘性特性造成的。当空气流过飞机表面时，由于粘性作用，空气与飞机表面发生摩擦，产生一个阻碍飞机前进的力，即摩擦阻力。摩擦阻力的大小取决于空气的粘性、飞机表面的光滑程度以及与空气接触的飞机表面积的大小。空气粘性越大、飞机表面越粗糙、表面积越大，摩擦阻力就越大。
2. 压差阻力：这种阻力类似于人在逆风中行走时感受到的阻力。当飞机的前后部分产生压力差时，就会形成压差阻力。飞机的机身、尾翼等部件都会产生这种阻力。
3. 诱导阻力：这是飞机为产生升力而付出的一种“代价”。当飞机产生升力时，会同时诱导出一种额外的阻力，即诱导阻力。诱导阻力的产生过程较为复杂，这里不再详细说明。
4. 干扰阻力：这是由于飞机各部分之间的气流相互干扰而产生的一种额外阻力。这种阻力容易出现在机身和机翼、机身和尾翼、机翼和发动机短舱、机翼和副油箱之间。
为了减小这些阻力，飞机设计师采取了多种措施，如使用光滑的表面材料以减少摩擦阻力，设计流线型的机身和翼型以减小压差阻力，优化飞机各部分的布局以减小诱导阻力，以及通过减少飞机各部分之间的气流干扰来减小干扰阻力。此外，对于高速飞行的飞机，还需要考虑减少波阻力等其他类型的阻力。通过这些方法，可以提高飞机的飞行效率和性能。