战舰根据吨位大小,舰底截面形状也不一样,比较常见的是矩形底和圆弧底
矩形底
圆弧底
除了一些特种船型和实验船,常用船中没有V字尖尖的舰底。
你看见V型尖尖的应该是舰艏那短短的一节。
近现代各类舰艏比较有名的有:
“飞剪”型舰艏,又称大西洋舰艏、
舰艏水线往上的部位向后收缩,犹如被砍掉了一块,以提高在恶劣海况中行驶时的稳定性,这种舰艏成为各国海军后继主力舰的一种特征;
双曲线型舰艏:船头向前弯曲,在水线以上垂直,水线以下向后弯曲过渡到船底;
日本金刚级战列舰特有。
勺形艏:舰艏水线再往上的部位向后收缩,犹如被砍掉了一块的飞剪艏;
日本陆奥号战列舰
冲角艏:舰艏与水线有的垂直有的成一定角度,在水线以下向前探出形成尖角,早期军舰尖角多用硬木外包铁皮,用以撞击敌舰水下以下部位。
(受早期海战模式影响)。但少有撞沉敌舰的战例,而多是撞沉或撞伤己舰。后淘汰。定远号冲角
球形舰艏:这个比较个性,典型的就是大和号战列舰。
为什么战舰的下面不是平的,而是尖尖的,这样做为什么舰体不会倾翻?
当战舰在水中行驶时,它的船体会受到水流的冲击和波浪的影响。如果船体的底部是平的,那么当船体受到横向的水流冲击时,就很容易发生倾斜。而尖底的形状则能够更好地分散水流的冲击力,减少船体受到的侧向力,从而提高船体的稳定性。此外,战舰的船体设计还需要考虑到操纵性和装载能力等因素。尖底的形状有...
为什么战舰的下面不是平的,而是尖尖的,这样做为什么舰体不会倾翻?
战舰根据吨位大小,舰底截面形状也不一样,比较常见的是矩形底和圆弧底 矩形底 圆弧底 除了一些特种船型和实验船,常用船中没有V字尖尖的舰底。你看见V型尖尖的应该是舰艏那短短的一节。近现代各类舰艏比较有名的有:“飞剪”型舰艏,又称大西洋舰艏、舰艏水线往上的部位向后收缩,犹如被砍掉了...
为什么战舰的下面不是平的而是尖尖的?这样做为什么舰体不会倾翻?
1、流线型体的设计,可以减小阻力,增强机动性;2、船体重心在吃水线以下,重心低有利于增加稳定性。3、增大侧向阻力,增大侧向截面积,使两侧受力趋于平衡。二、另外,战舰设计也并不是绝对的V形,一般趋于V与U形之间的一种有效平衡!至于重心处于水下何处以及侧面面积多大为最佳,这是需要十分复杂的...
在下弱弱的问一下为什么为什么战舰的船首不是垂直于水平面就是向内倾 ...
船体设计须考虑船的安全性 动力性能和装载性能 包括抗风浪 抗侧倾等等 战舰的船首向内倾斜主要是为了减小浪阻 再由流线船身将水排开 以此减小水阻
为什么战舰的舰桥高高露在外面,不是会很危险么
在早期海战中舰长甚至要走出舰桥在露天平台指挥战斗,指挥官可以比在舰桥里拥有更加开阔的视野,对士气也有很好的激励作用,但坏处是海战容易出现“斩首”,使一艘战斗力饱满的战舰甚至舰队瞬间瘫痪。为了阻止指挥官们的英勇,列国海军部开始制订“战斗原则”禁止战斗中高级指挥官“走出舰桥”,最大限度上扩大...
海军战舰排队为什么不是横的?
纵队队形是从风帆时代开始的,两大优点,一个是便于监督另一个就是便于火力展开 先说前者,在风帆时代,通讯不便,交战时舰长万一怯战怎么办?于是英国海战条例规定,交战时大家排成一条线,一二三一起走,司令的船在纵队中间,进行监督 谁要是不遵守这个,等着上军事法庭,为此丢掉脑袋的舰长比例甚至...
战列舰开炮时为什么不会侧倾
战列舰的舰炮开炮有退管的过程,抵消一部分后坐力,同时炮塔底部都有配重,也是用来抵消后坐力的,加上战列舰本身重量就大,也可以抵消后坐力。设计的时候就全部考虑到了。但是个别的除外,比如大和,炮塔是不能向一侧齐射的。
为什么游轮能被海浪打翻,军舰航母却不会?
曾经一度被称为主力舰,但由于近代以来战舰的战略地位被航空母舰和弹道导弹潜艇所取代再也不是舰队中的主力,因此这样的称呼方式也相对失去了意义。战列舰是人类有史以来创造出的最庞大、复杂的武器系统之一,在其极盛时期——20世纪初到第二次世界大战,战列舰是唯一具备远程打击手段的战略武器平台,因此...
为什么战舰的舰桥高高露在外面,不是会很危险么?
1. 舰桥是军舰的控制中心,负责导航、作战指挥和操作。它通常位于舰艇上层建筑的前端顶部,包括指挥室、驾驶室和露天指挥所等。2. 舰桥的设计随着军舰的发展而演变,反映了海军战术和舰船技术的进步。同时,它也保留了一些传统元素。3. 一战后,由于交战距离的增加,观瞄和火控设备需要更大的空间,因此...
战列舰为什么不把水线下的装甲做厚一点?
其实水线以下的装甲意义有限,因为鱼雷的爆破能力强于炮弹,所以装甲对于炮弹的防护力要高于鱼雷,要想抵消鱼类的破坏,防止战舰严重破损,在重量上要付出很大的代价,实际上是得不偿失,所以才没有把水线以下的装甲做的很厚。防鱼雷的最有效办法是采用多层底,大和号就采用了3层底,虽然大和主要死在鱼雷...