dalong763159， 天之风韵，你们说的也不对。一个新的乘务员单飞后，一般都是飞客舱的最低号位，我们空乘在客舱都有自己的号位。如B737——800，配6名乘务员，分别是 ：PS1乘务长，SS2后舱实习乘务长，SS3是和乘务长一起负责头等舱的乘务员，SS4负责3——15排乘客服务的经济舱乘务员，SS5也和SS4一起负责前舱经济舱旅客的服务，最后的SS6于SS2一起负责16——28排后舱经济舱。
一个新乘务员想从国内转国际首先要进行升舱考试，一般只有国内的SS4乘务员或以上号位的乘务员才具备升国际的资质，所以新乘要先从SS6升SS4，这期间会很麻烦，当然也很累很累。
来回答楼主的问题
要飞国际线很难
要飞好国际线就更难了
我飞国内航线时
微笑、道歉、再微笑、再道歉
虽然从受训学员转为师傅带飞
再到放单飞
我是接受了公司最严格的培训和考试
可是上机后
除了工作流程不变
其他的都变得好多
记得飞国内经济舱时
有好多乘客一登机根本不自己找座位
把行李直接甩给我后就这样看着我
等着我帮他
还有的才找到座位就要吃要喝
根本不管是否快起飞
所以
不管是不是我的错
我也只能微笑并表示歉意
在整理洗手间的时候对着镜子出气
当我转到国际线并升到国际商务舱时
微笑、感谢、再微笑、再感谢
搭乘国际商务舱的大多都是一些国内外素质较高的乘客
加上我们为国际商务舱提供精致写意的客舱服务
只要你掌握了他们的心理
用心服务
在正常的情况下
每服务一次
他们都会很热情的向你致谢
从国内线到国际线
我用了两年的时间
这个速度对于其他姐妹来说还是很快的了
可我走得很漫长
也很艰辛
现在总结的话
我是靠着自信、坚持和努力才走过来的
要想转到国际
现在就要在国内线上努力了
在这样复杂的工作环境中
就只有“熬”
多用些心在自己的工作上
对待乘客时
发挥细看、脚快、嘴甜、多问、手勤、笑得好、耐心等小窍门
人人都知道
女人多的地方“是非多”
何况在这小小的客舱里有这么多的同事
所以
面对同事时
一定要多做少说
谦虚、谨慎
让所有的同事和领导对你有了好的评价以后
你才有机会升舱和进国际线
由于现在的航空服务的发展
国际线已不再是靠微笑和有热情就能搞定的
你面对着来自不同国家和不同心态的人
为了满足这些国际乘客的服务需求
每家公司现在对国际线乘务员的要求也是很高的
英语好不算什么
你要是说自己的英语超好
那我可以告诉你
你的路还有很远
你还要继续学习
其他通航国家的基础服务语言
目前
我就正在学习泰语和法语
外加“手语”
保障了语言沟通能力外
还要牢记各国际城市的时差换算
因为在国际线
这是乘客对时问得最多的问题
熟悉各通航国家的法律
特别是对于海关出入境的相关规定
由于国际航班代表的是一个国家的形象
所以每家公司对执行国际航班的乘务员都提出了更高的个人形体及服务素质要求
无形中也给我们施加的更大的生活及工作压力
慎重自己的一言一行
很奇怪很多国内线的乘务员落地后就是到处玩
而我们落地后有N多的书要读
N多的东西要学
要想和你的这些高层次、高素质的乘客说得上话
你就要了解他们现在忙些什么
想些什么
同时需要些什么
作为国际航班CC
你在这个航班上、充分利用客舱的软硬件能够为他做些什么？
为了这些
我还在学习好多东西
很艰辛
由于国际航线飞行时间长
通常我们还要接受系统的膳食培训
及基础的医疗急救和常见慢性病突发护理学
针对商务旅游乘客的增加
还要自学一些现在常用的办公软件和笔记本电脑操作
防备某位帅哥突然要你帮他弄笔记本
了解自己公司每个通航国际城市有那些好吃好玩的、及机场交通资料
这些也是每个国际航班上游客一定会问到的
最后还要注意
你的乘客来自不同的国家
要是你不想被公司停飞调查的话
一定要死记他们忌讳些什么
最后
请您
记住上述这些重点
保持灿烂的微笑
带上一颗感受世界的好奇心
你在愉快的穿梭于各国的时候
升舱也就很快了
这就是我用两年时间
从一名跟飞学员成长为国际头等舱空乘
甚至成功应聘全球最佳新加坡航空公司的秘诀
国航的空乘最短飞多长时间国内才能飞国际啊?
黑郁金香主席,你说的不对哦，我们不是那么容易就飞国际的，还参加乘务业务考试，外语口语考试，国际航班乘务员培训，模拟舱实训，最后是以国际航班实习乘务员的身份飞3个检查航班，有的乘务员用了3年才飞上国际。dalong763159， 天之风韵，你们说的也不对。一个新的乘务员单飞后，一般都是飞客舱的最...
空姐每个月怎么休息的
国航空乘一般国内航班连续飞行4天休息一天 国际航班时差在6小时以上的,回来必须休息48小时 一个月飞100个小时左右，每7天中，必须有2天休息。
国航空乘
6.理论上每月的飞行时间累计是80小时，但一般都要乘个2或3左右，而工资一般也就8000左右，空乘的休息是不固定的，每月随机分配飞行计划，其他的时间基本是备飞，培训，考试（为了安全，经常地），然后是休息，休息没什么规律，但通常国内是连飞几天或中间加备飞，然后休息，国际远程航线基本上飞一趟就歇...
空姐飞多久可以连续休息
国航空乘一般国内航班连续飞行4天休息一天，国际航班时差在6小时以上的，回来必须休息48小时，一个月飞100个小时左右，每7天中，必须有2天休息。空姐，即女空中乘务员，泛指民航客机上从事旅客服务的女性工作人员，年龄一般在20-50岁，身高1.63-1.75米，要求端庄、秀丽，面容姣好，具有空中服务方面的专业...
空姐是如何排班的?
同公司不一样，南航是SOC排班，中文是运行指挥中心，排班只是这个部门的其中一块工作，就南航来说待遇很不错，工作对着电脑也没多累，就是要轮班，没正常班这么规律。但是不用加班。
空姐轮休一般几天
一般来说，国航的空乘人员在执行国内航班时，连续飞行四天后会获得一天的休息时间。而对于国际航班，如果时差达到六小时以上，空乘人员回国后需要休息48小时。平均而言，一个空姐一个月大约飞行100小时，按照每7天必须有两天休息的规则，空姐的工作和休息安排相当紧凑。值得注意的是，不同的航空公司有不同的...
空姐一月的薪水是多少
普通乘务员一般要在国内航班飞行两年左右的时间，月薪在2000元至3000元人民币之间；此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱(公务舱、头等舱)，月薪在5000元人民币左右；之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，月薪9000元人民币左右。随着航空业市场竞争的加剧，不同职别的乘务员收入差距会越来越...
国际航班是直飞还是中间有停下加油?
你好我是中国国际航空公司的一名空中乘务员 是这样的你说的这种情况也还是有的，比如我公司目前也是中国目前最长的航线北京至巴西的圣保罗，单程飞行时间26小时38分钟。那样飞的话肯定是不能直飞的但是可以北京-米兰-圣保罗这样飞，一个航班执行两个任务，去圣保罗的乘客不能在注兰下机，不过像你说的那种...
通过了空姐复试,不知道去不去,有了解这行内幕的人吗?
2工资问题。不知道你考上哪个公司，但是刚去的时候实习工资通常是很低的，国航3个月或半年以前都只有900.转正单飞以后会有5K—6k，再过一年以后通过考试如果可以飞国际航线，大概有8K,9K.看着好像比一般多一点，但是工作时间强度是很高的，国航是飞4,5天修48小时，落地开始算48小时。3现在一般情况下...
航空的空乘要什么条件?
楼上的有些不够准确.不要求必须过四级.乘务员英语很简单的.普通乘务员一个小时30元.普通乘务长35元.18元可能是实习生.一个月飞100小时左右.
