泄压阀是一个保护装置,可以起到保护引擎及涡轮的作用。当转速升高,废气推动涡轮叶片旋转,涡轮就会源源不断的压缩空气为引擎供给。
对于涡轮引擎来说,泄压阀是很必要的一样部件,泄压阀其实是一个保护装置,可以起到保护引擎及涡轮的作用。
当转速升高,废气推动涡轮叶片旋转,涡轮就会源源不断的压缩空气为引擎供给。这时如果一收油门,节气门马上关闭,但涡轮由于惯性运动继续旋转,也就是说涡轮还会继续产生压缩空气。
扩展资料
进气泄压阀分为内排式和外排式两种,它们都装在中冷器和节气门之间。
1、内排式
多数原厂涡轮增压车采用内排式泄压阀,由于原装车增压值一般比较低,所以内排式的泄压阀体积一般较小。
由于内泄式泄压阀排出的气体最后仍要回到进气管路内,会造成一定的泄压不全现象,对涡轮增压器的工作效率有很大负面影响。而且塑胶材料容易老化,在高温的发动机舱内很容易变形,使用寿命大打折扣。
2、外排式
外循环式进气泄压阀正是为了解决这一问题应运而生的,由于外泄式进气泄压阀把回流的多余气体直接排放到大气中,不存在泄压不全的问题,可以有效提高涡轮增压器的工作效率,从而提高发动机的动力输出性能。
参考资料来源:百度百科-进气泄压阀
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