怎么考职业赛车手？有了职业赛车驾驶证有什么用？

Answer 1

要先考普通驾照，再到某个赛车俱乐部经过学习，最后考得赛车驾照。（注：成为赛手的第一步就是要考取赛手执照。目前，国内有资格培训国际汽车运动联合会受权由中国汽车运动联合会颁发赛手执照的驾校，有中国汽车运动联合会培训中心和北京海淀驾校、枫宝赛车俱乐部等为数不多的几家。

有了职业赛车驾驶证可以加入赛车俱乐部，参加赛事比赛，感受驾驶自己的“爱骑”在赛场上飞驰的快感。

拓展资料：

一、赛车驾驶证介绍：

由于发展的需要，部分省市的赛车俱乐部也可通过办理认证，获得颁发驾照的资格。国内的教学赛车大都是日本产三菱、法国产标致106、国产的捷达王，富康等，但都是按照国际汽车运动联合会的要求改装的标准赛车。只要拥有国内交通主管部门颁发的驾驶执照，身体健康无重大疾病者均可以报名学习。

国内主要是以汽车拉力赛为主的各赛车培训班学费价格在3000～5000元左右，学期3天。主要学习赛车运动的基础知识和赛车基本的安全改装，以及以砂石路为主的刹车、过弯、打方向等驾驶赛车的基本操作方法，都是由教练一带一地示范，并且带领学员亲自在专业赛道上驾驶，帮助学员以最快的速度掌握赛车运动的基本要领。

三天的培训中，初级班基本只训练三种技能，一种是直线加速；第二种是高速行驶时采用类似ABS 的点刹技术进行快速短距刹车；第三种是快速过弯技术。别小看了这三项技能，坐上改装后的标准赛车，和平常的驾驶感觉完全不一样，比如在第一项后，保准你会询问他人是否愿意替自己把车开回家，因为你会觉得自己不会“正常”驾驶了。

也许你会认为培训费太高了，但高额培训费只相当于赔偿费，很多学员会在驾车途中会将赛车某个部位摧残，而这些维修费非常昂贵。

二、 赛车分类：

国内的赛车的培训主要为拉力赛和场地赛两类。

拉力赛

培训拉力赛的机构较为分散，场地赛主要集中在珠海国际赛车场，以康巴斯赛车为主。培训费用不等，初级拉力赛培训一般为3000～5000元/期（三天，不含食、宿和交通费用）。珠海的康巴斯车型价值较高，因此培训费用也不菲，一期两天的初级培训班收费35500元（包括食宿和20000元押金），即如果训练中不损坏赛车，最终交费为15500 元。

场地赛

场地赛主要集中在珠海国际赛车场，以康巴斯赛车为主。

参考资料：百度百科赛车驾照

Answer 2

要先考普通驾照，再到某个赛车俱乐部经过学习，最后考得赛车驾照。（注：成为赛手的第一步就是要考取赛手执照。

目前，国内有资格培训国际汽车运动联合会受权由中国汽车运动联合会颁发赛手执照的驾校，有中国汽车运动联合会培训中心和北京海淀驾校、枫宝赛车俱乐部等为数不多的几家。目前，由于发展的需要，部分省市的赛车俱乐部也可通过办理认证，获得颁发驾照的资格。国内的教学赛车大都是日本产三菱、法国产标志106、国产的捷达王，富康等，但都是按照国际汽车运动联合会的要求改装的标准赛车。只要拥有国内交通主管部门颁发的驾驶执照，身体健康无重大疾病者均可以报名学习。

目前，国内主要是以汽车拉力赛为主的各赛车培训班学费价格在3000～5000元左右，学期3天。主要学习赛车运动的基础知识和赛车基本的安全改装，以及以砂石路为主的刹车、过弯、打方向等驾驶赛车的基本操作方法，都是由教练一带一地示范，并且带领学员亲自在专业赛道上驾驶，帮助学员以最快的速度掌握赛车运动的基本要领。

三天的培训中，初级班基本只训练三种技能，一种是直线加速；第二种是高速行驶时采用类似ABS 的点刹技术进行快速短距刹车；第三种是快速过弯技术。别小看了这三项技能，坐上改装后的标准赛车，和平常的驾驶感觉完全不一样，比如在第一项后，保准你会询问他人是否愿意替自己把车开回家，因为你会觉得自己不会“正常”驾驶了。

扩展资料:

普通人考取普通驾驶本后可以参加中汽联的赛手培训班，分为拉力培训和场地培训，拉力培训出来的是F级赛车驾照，场地一般是C级赛车驾照，车手参加6场以上的比赛后，可以申请更高一级的赛照，以此类推，国内B本可以申请国际汽联赛车驾照，就可以参加国际级别的赛事了成为赛车手了。

参考资料：

百度百科—赛车手

Answer 3

怎么考职业赛车手，有了职业赛车驾驶证有什么用？

要成为一名职业赛车手，必须经过以下的步骤：

1、考取驾驶执照。

2、考取赛车执照。

3、从场地赛开始熟悉比赛。

4、参加短道赛。

考赛车驾照必须到中国汽联指定的俱乐部，也就是说只有到他授权的地方才能拿到他发的执照。普通车迷必须经过中汽联指定的培训才可以获得赛车执照，之后可以参加一些低烈度的比赛，慢慢积累经验，然后才进入全国拉力赛和更高级别的国际比赛。

拓展资料

关于考取职业赛车驾驶证

1、进行一次培训 

只要你有两年以上的驾龄，就可以参加赛车培训。据了解到，中汽联对赛车驾照培训进行了改革，指定了全国三个定点培训基地，分别是上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。培训时间为3天，培训完了通过考核发给临时c照。据了解，上海大众333车队今年赛程安排较满，初步安排6期左右。最近的一期将在5月21日－23 日举行，培训人数的最低名额要求是15人。整个培训费用为6000 元，包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋。此外，车队还会安排专车接送学员往返于市区和训练场。 

2、考一本赛车照 

经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别为e级、d级、c级、b级、a级和super 级（f1车手专用）。只有c级（含c级）以上的才可以参加国际比赛，d级参加国内赛事，e级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛，至于培训合格发给的临时c级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式c级。目前国内赛车手的驾照是由国际汽联授权中国汽联颁发的，正面为中文，背面是英文。据介绍，国内有20多名优秀赛车手拿到了c级照。

参考资料：百度百科-赛车手

Answer 4

在中国，怎样成为一名职业赛车手

首先，你得先入门 ~

目前无论是在中国还是国际上，如果从小酒有意成为赛车手，都是会从卡丁车开始训练，然后参与各类赛事中，以达到积累经验的目的。

到 15-16 岁，就会开始考虑往哪个方向发展，有两个选择方程式赛车 OR 房车。

在中国，发展的比较快的房车，所以我们就按照这条路继续说：

首先，你得有一本驾照，另外，选择一家赛车学校报读相应的培训课程，考到汽联认可的赛照。这个也适用于没有卡丁车驾驶经验，半路出家的 " 有潜质的赛车手们 "。

考到赛照之后，就可以从低级的赛事慢慢开始积累经验了，以上海为例，你可以先参加 " 天马论驾 " 这种民间赛事，之后可以尝试 " 上海市精英赛 " 这样的市级别的比赛。虽然比赛的级别比较基础，但是高手在民间嘛！

打完小怪和副本，接下来就能升级了！寻找一些有一定准入门槛，但是又可以获得实践经验的赛事就是这阶段的主要任务。有哪些类似的赛事呢？这里就不得不提一下中国赛事的黄埔军校—— POLO 杯。

国内许多知名车手都是从这里走向更大的舞台。

POLO 杯举例，全年有不少于 5 站的分站比赛，包括了众多挑战难度的赛道，官方提供赛事用车，提升了可参与性！

在 Polo 类似赛事磨炼了一段时间后，中国顶尖赛事的大门已不再是遥不可及！

以 CTCC 为例 , 进入 CTCC 之后，车手和车队往往是双向选择。车队会根据车手们在各项赛事中的表现挖掘培养，车手也会根据每支车队的竞争实力进行权衡，有人选择取长补短，有人选择强强联合。之后赛车手要做的就是跑好每一场比赛，尽可能多的为车队赢得积分，而车队则会从赛车技术，媒体宣传等各方面支持车手！

Answer 5

　　成为一个赛车手，驾驶自己的“爱骑”在赛场上飞驰，这一直都是很多人的梦想。
　　考取职业赛车手必须通过以下程序：
　　1、进行一次培训 ：
　　需要有两年以上的驾龄，才可以参加赛车培训。整个培训费用为6000 元，包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋；
　　2、考一本赛车照 ：
　　经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super 级（F1车手专用）。只有C级（含C级）以上的才可以参加国际比赛，D级参加国内赛事，E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛；
　　3、参加一次比赛：
　　参加比赛环节的花费比较大，这些钱主要是用在比赛过程中对赛车的维护。一般参加一次全国性的比赛，从报名到保险整个程序不会超过2000 元。