桥梁车辆通过时晃动是什么原因
桥梁的异常抖动，本质上是共振现象的显现。每种物理结构都有其固有频率，如果外部振动的频率接近这个固有频率，就会触发共振。如果振幅过大，结构可能会不堪重负，甚至崩溃。因此，车辆通过桥梁时，如果桥面与桥墩的连接处弹性物质未能平衡桥的刚性，就可能引发共振，导致桥梁剧烈抖动。为了确保桥梁安全，必须...
为什么货车经过桥梁时明显感觉到桥在抖动
因为大队士兵齐步走时，产生的一种频率正好与大桥的固有频率一致，使桥的振动加强，当它的振幅达到最大限度直至超过桥梁的抗压力时，桥就断裂了。类似的事件还发生在俄国和美国等地。有鉴于此，所以后来许多国家的军队都有这么一条规定：大队人马过桥时，要改齐走为便步走。对于桥梁来说，不光是大队人...
高速路上的桥为什么有重车经过时会有震感?
桥面可以在一定范围内形变，导致构筑物的相对稳定。所以大桥有重车过要能形变，体现在坐车的人身上就是桥面的震颤。
为什么车在高架桥上总会一颠一颠的?
桥颠簸有三个主要原因，一个是伸缩缝，其原因大家都已经说得差不多了。二，桥梁变形也是一个原因，但这要看桥拱的跨度而定，不是所有的梁都会颤动。三，还有就是大梁下面的橡胶垫，这个不搞交通是不知道的，平常也看不到，它置于桥的大梁与桥墩之间，让二者的刚性接触变成柔性接触，车在高速经过时...
让虎门大桥持续抖动的涡振到底是什么鬼?
是的，这次虎门大桥持续又明显的抖动学名叫涡振。它指桥梁在平均风作用下，有绕流通过实腹梁桥断面后交替脱落的涡旋引起的振动。它包含了两个条件：①涡旋引起振动；②共振。懵了？没关系，先看下图。我们把图中方块想象为桥梁横截面，风从左侧吹过桥梁，由于桥面阻挡，之后会在桥梁后部（也就是图中...
公交车上下桥时车为什么会上下晃动?尤其是车头和车尾。
应该是由于公交车在上桥时加速不均匀或下桥时制动不均匀，导致公交车上下晃动。车头和车尾无论在上下桥还是在正常行驶，都比车子中间容易出现晃动。可以很容易理解，就是轮子是整个公交车的支点，车头和车尾都是离支点的远端，当支点上下晃动时，支点远端晃动幅度会更大。
桥为何会颤抖?
很正常的，任何一座桥停在中间的话都会感到震动的，两个桥墩之间的距离越远越明显，骑车或坐车的时候由于你也在运动所以就感觉不到了 满意请采纳
上下颠簸的公交车
如果晃动厉害，则有可能是如下因素的影响：公交车内载重不均、引桥和本体路面倾斜度有差异、公交车减震系统老化、公交车司机加速过快等。公交车走路一直摇晃的原因可能是：1. 公交车的底盘高度比普通小轿车要高，而车身较长，在行驶时会受到风的影响，造成颠簸和抖动，导致乘客在公交车上走路时一直摇晃。
为什么要有些大桥要限速?用力学详细解释这个问题!!
汽车过桥的时候都会产生震动，站在桥上可以感觉一下，桥的跨度越大这种感觉越明显，汽车的速度越快，产生的震动就越强烈，考虑到桥的自身结构问题和他的震动频率，避免汽车和桥发生共振，所以要限制时速。
车过桥问题的三种情况
1、车在桥的上面，这时车辆需要从桥的起点开始，通过桥面然后到达桥的终点。这种情况下的主要问题是车辆如何通过桥面，需要考虑车辆的重量、速度、轮胎摩擦力等因素对桥面结构的影响。2、车在桥的下面，这时车辆需要从桥的下面通过。这种情况下的主要问题是车辆如何避免与桥墩发生碰撞，需要考虑车辆的高度、...
