外环叫轮，内环叫轴。
轮轴两个环是同心圆。由上式可知：当动力作用在轮上，则轮轴为省力杠杆；动力作用在轴上则轮轴为费力杠杆。所以轮和轴的半径相差越大则越省力，但越费距离。
由于轮半径总大于轴半径，因此当动力作用于轮时，轮轴为省力费距离杠杆。例如，自行车踏板和车轮轮盘（大齿轮）都是省力的车轴。当动力作用在轴上时，轮轴是一个省力的距离杠杆。例如，自行车后轮与轮上的飞盘（小齿轮）、吊扇的扇叶和轴都是费力轮轴的应用。
扩展资料：
以汽车为例，动力不是简单的传递轮轴，如果是那样，汽车就不能转动了。在汽车车轴的中间，有一个“差速器”，通过两个半轴驱动左右车轮。
这样，当汽车转弯时，两侧车轮的行驶距离可以不同。为了使三轮车的后轴转动，一个后轮和车轴固定在一起传递动力，另一个后轮可以与车轴一起转动，以不同的速度转动。在用轴带动轮时，如皮带轮的运动，不仅可以传递动力，还能改变转速。
参考资料来源：百度百科-轮轴
参考资料来源：百度百科-轴
轴(shaft)是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的。轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。
轮轴，顾名思义是由“轮”和“轴”组成的系统。该系统能绕共轴线旋转，相当于以轴心为支点，半径为杆的杠杆系统。所以，轮轴能够改变扭力的力矩，从而达到改变扭力的大小。
轮轴的轮和轴分别是什么
外环叫轮，内环叫轴。轮轴两个环是同心圆。由上式可知：当动力作用在轮上，则轮轴为省力杠杆；动力作用在轴上则轮轴为费力杠杆。所以轮和轴的半径相差越大则越省力，但越费距离。由于轮半径总大于轴半径，因此当动力作用于轮时，轮轴为省力费距离杠杆。例如，自行车踏板和车轮轮盘（大齿轮）都是省力...
轮轴的轮和轴分别是什么
轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的；轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，机器中作回转运动的零件就装在轴上。
轮轴的物理学上的“轮轴”
外环叫轮，内环叫轴。轮轴两个环是同心圆。由上式可知：当动力作用在轮上，则轮轴为省力杠杆；动力作用在轴上则轮轴为费力杠杆。所以轮和轴的半径相差越大则越省力，但越费距离。像马车,门把手,方向盘和推车这样的轮轴是最简单的，没有动力传递，动力车辆的轮轴就复杂得多。当然扳手也是.以汽车为例...
轮轴的轮和轴怎么区分?
轮是指大的圆形轮子，它通常与外界接触，承受动力或负载。轴是指小的圆形轴子，它通常与内部连接，传递运动或扭矩。
轮轴是什么
轮轴是一种机械装置。轮轴主要由轮和轴两部分组成。其中，轮是较大的部分，通常是圆形的或者带有类似圆形的形状；轴则是连接轮的部分，是轮转动时的支撑和驱动部分。这种装置的核心原理在于通过改变轮与轴之间的转动关系来实现不同的功能。轮轴广泛应用于各种机械系统中，如汽车、自行车、机器设备等。下面...
轮轴原理示意图
轮轴是固定在同一根轴上的两个半径不同的轮子构成的杠杆类简单机械。半径较大者是轮，半径较小的是轴。从形式上看是圆盘，但从实质上看起来只有它们的直径或半径起力学作用。用R表示轮半径，也就是动力臂；r表示轴半径，也就是阻力臂；O表示支点。含义 当轮轴在作匀储转动时，动力×轮半径=阻力×...
什么是轮轴
轮轴是一种由轮和轴组成的机械部件。其中，轮是较大的部分，通常具有圆形或类似圆形的形状，而轴则是连接轮的部分，是一条直线或弯曲的杆状物。这种结构的主要特点是其转动功能，通过转动轮来驱动轴转动，或者反过来通过轴的转动带动轮转动。轮轴广泛应用于各种机械装置中，如汽车、自行车、机器等。详细...
什么是轮轴?
轮轴，是由“轮”和“轴”组成的系统。该系统能绕共轴线旋转，相当于以轴心为支点，半径为杆的杠杆系统。所以，轮轴能够改变扭力的力矩，从而达到改变扭力的大小。车门把手,方向盘和推车，辘轳、绞盘、石磨、汽车的驾驶盘、手摇卷扬机、自来水龙头的扭柄等都是轮轴类机械。原理是：轮轴是固定在同一根轴...
什么是轮轴
轮轴是一种基本的机械装置。轮轴是一种由轮和轴组成的机械部件。其中，轮是转动部分，而轴是固定部分。二者通过一定的方式相连，使得轮能够围绕轴进行旋转。这种机械结构具有传递扭矩和动力的功能。在轮轴中，由于轮和轴之间存在半径的差异，因此会产生不同的转速和扭矩分配。这使得轮轴在许多机械设备中得到...
轮轴物理学上的“轮轴”
轮轴，由轮和轴组成，是一种能绕共享轴线旋转的简单机械。其本质是连续旋转的杠杆，轴线即为支点。当轮与轴转动时，两者保持相同转速。轮轴的平衡条件表明，作用在轮上的力乘以轮半径等于作用在轴上的力乘以轴半径（F1R = F2r）。轮半径大于轴半径时，作用于轮上的力会更省力但费距离，反之则费力但...
