合理的集装箱堆场布局应符合什么原则

Answer 1

你问的是集装箱堆场的位置布局还是堆场里面的布局。我简单的回答你堆场的位置，然后详细一点回答你堆场里的布局应该主意的问题。希望能对你有所帮助。一。.堆场要最大限度的靠近码头，方便集装箱卸船与入港。交通一定要通畅，因为集装箱拖车都是大车，经常会有堵车的时候，碰上着急集港的时候，只能干着急。二。.场站里边布局。场站是一个综合性的服务区，包括集装箱堆存，理货，仓库/保税库，修箱，拖车，IT,中控，进出口业务等。合理规划堆场布局能是堆场的作用和效益达到最优化。1.堆场闸口。一般堆场都会有两个门，一个是进箱闸口，一个是出箱闸口。这两个闸口位于堆场的什么位置很重要。原则是：闸口前面和后面都要有一块面积最够大的空地，作为集装箱车停靠和缓冲区，防止集装箱车进出闸口时堵车，造成闸口附近的混乱。因为大量的卸船进箱和外点背箱，在闸口验箱和办单子都需要一定的时间，如果缓冲区小的话，会很容易造成堵车。另外，进箱闸口和出箱闸口不要共用一条马路。一旦堵车会导致进箱进不去，出箱出不去。2.场站的修箱区，修箱区的选择一般是选择堆场的一个边角的位置，修箱区的旁边是坏箱堆存区。离综合办公区要远一些。a.修箱区会有噪音，灰尘污染。b.在边角的位置，也为安全考虑，修箱区会有大量的施工人员在场地上，防止拖车和叉车频繁的过往。c.坏躲要离修箱区近，方便快速摆箱。3.理货区，最好建在场站的另一个边，如果有仓库的话，可以靠近仓库，这样可以与仓库共用一块腹地，节省堆场的空间。4.冻柜和干柜要分开堆场，冻柜的修箱区要和干柜的分开。同时，冻柜的箱体和机组修箱区也是分开的，机组修箱区是可以和PTI区共用的。当然如果条件好的话，有专门的机组维修区更好。在PTI区设置一个单独可以调温的地方，方便冻柜出场调温。

Answer 2

布局的原则是将进出口作业频繁的区域放在最临近码头的位置，在经济的基础上尽可能提高港区的整体作业效率。