极品飞车9性能调校效果

Question

极品飞车9性能调校效果...转向 操控 刹车 车身高度 空气动力 氮气 涡轮增压这些调高了...会怎样 底了又怎么样! 别复制别人的答案给我我都看过了..还是不明白!

Answer 1

楼主你好.本人绝对不复制转向：如果调高了.轻轻按一下转向键.车身就会剧烈转向.接着.撞墙.撞车.恐怖 如果调低了.重重的按下转向键.车身只会轻微转动.转稍微小点的湾都过了.最后.撞墙.撞车操控：调高了.车辆就特别容易滑行.轻轻的转弯就会出现甩尾失去抓地力 调低了.车辆就特别紧贴地面.过弯很好过.但是.速度根本上不去.阻力特别大..能到200就谢天谢地了刹车：调向右边.刹车分配到前轮是不明智的做法.在过弯刹车时.前轮由于刹车失去转向能力 调相左边.刹车分配到后轮才是明智的选择.过弯时.后轮刹.前轮可以转向.车身高度：调高了.车身很高重心升高.过弯容易侧滑.容易撞车 调低了.车身紧贴地面.虽然过湾好过.但会大幅度影响极速...不建议空气动力：调高了.过弯的时候就很稳定（有下压力）但过弯速度会因为压力过大而减速太快 调低了.过弯的时候下压力不够.就容易发生侧滑氮氧增压（不是氮气.是一氧化二氮气体）：调高了.在最短时间内给车以最大的加速度（建议往右调满） 调低了.加速就慢.但是用的久.（强烈不建议）涡轮增压：往右调高了.把扭力分配到高转速.可以创造最高的速度..但起步过弯出弯特别慢.很吃力（不建议 往左调低了.把扭力分配到低转速.起步.过弯.出弯.超车.非常快很棒.但是最高速度会降低

Answer 2

本人不认同楼上几个人的观点！！！车辆个参数的调校是根据不同车辆来安排。首先你要再改装后，进行一系列的试跑，先跑下直线，去感觉车辆加速和极速，再测试车辆在弯道的表现，如进弯和出弯的爆发力和转弯是的灵活程度，最后要测试一下车辆在不同速度下的刹车变现，看看车辆在不同制动情况下，车尾的摆动幅度。了解以上的情况后，再根据结果去调节你自己的车辆，关于N2O的调节，我个人认为，时间长要比增加力量好，起码你有足够长的加速时间，毕竟无论在比赛和挑战项目中，直线式很少的，加上改装后的车辆速度也不慢，瞬间获得高速并不见得能有好的效果。都是飞车迷，个有个的说法，我的只是参考建议，楼主和楼上的兄弟见谅了………………

Answer 3

转向 就是过完时 你用同一个力度所形成的轮胎角度的大小操控 主要是制动系统 看你的车子是追求马力还是扭力 马力就是极速 扭力就是动力 或者是牵引力刹车 这个不用太解释吧? 就是刹车强度问题车高 高车一般在玩多与不平的路面使用能提高与地面的摩擦 避震的吸震 等 低的时候叫平追求速度的赛 道上 就像现实中的普通轿车和SUV一样空气动力 主要讲的就是车辆在高速过程中是否有下压力 是的你的车子不会侧翻等 也是曾加速度的一个 方面 N2O 就是推进装置 利用瞬间提速的 高低是哪个忘了 总之一个是持续性 一个是爆发性涡轮增加 等同于器械曾加的作用 明显的表现提高转速的提升 从而提升加速能力 如果是9的话 在调试的时候 对准你要选的项目后 按 2 他自己也会有介绍的

Answer 4

呃···楼上都说得好复杂。。本人个人认为，对一般上手不久的朋友来说，最简单得操控： 刹车 右+2或+3 车高全减 N2O 不用说，全+满 涡轮增压：全+满转向和操控： 一般两厢车+1或+2 三厢车+2或+3 这两项是根据玩家手感来设置的！ 试试吧哥们·· 相信你能通关！