机翼是用来产生升力的，而水平尾翼则是产生俯仰操纵力矩的。在飞机起飞滑跑过程中，推油门加大发动机的马力，飞机加速；当飞机速度到达某一数值时飞行员后拉驾驶杆，使水平尾翼上翘，在气流的作用下，产生上仰力矩，使飞机抬头，机翼的迎角增大，升力增加；当飞机的速度进一步加大到某一数值时，飞机的升力就大于重力，飞机就被“抬”起来了，也就是起飞了。
为了增加飞机起飞时的升力，往往要将襟翼放到一定角度，以缩短起飞滑跑的时间和距离。因此，襟翼在起飞时也是有一些作用的，只不过不是主要的。
左右平衡是靠什么翼控制？
明白了
本回答被提问者采纳襟翼和副翼的区别是什么?
襟翼和副翼是飞机上的两个重要部件，分别负责飞机的起飞着陆和转弯。襟翼位于机翼靠近机身的位置，副翼则位于远离机身的位置。襟翼是一块平板，平时与机翼为一体，当飞机需要起飞或着陆时，它会向下弯曲，增大升力，帮助飞机快速起飞或降落。而副翼则是一块可动的平板，平时也是机翼的一部分。当飞机需要转弯...
飞机起飞降落时所用的襟翼有啥用
起飞的时候根据飞机自身情况打开一定的襟翼有助于起飞，降落的时候也一定要根据飞机自身情况打开一定程度的襟翼，因为飞机降落的时候速度比飞行过程中小，如果不打开襟翼的话飞机下降速度会太快，所以也要打开襟翼，这就是襟翼的作用，不同机型不同情况需要打开不同档位的襟翼。
飞机飞行是靠襟翼起飞吗?
飞机飞行 主要是靠机翼和水平尾翼。机翼是用来产生升力的，而水平尾翼则是产生俯仰操纵力矩的。在飞机起飞滑跑过程中，推油门加大发动机的马力，飞机加速；当飞机速度到达某一数值时飞行员后拉驾驶杆，使水平尾翼上翘，在气流的作用下，产生上仰力矩，使飞机抬头，机翼的迎角增大，升力增加；当飞机的速度进...
飞机襟翼的作用
飞机的飞行性能在很大程度上依赖于襟翼的设计和使用。襟翼，作为安装在机翼后缘或前缘的可偏转翼面，其主要作用是通过增大机翼的弯度，提高升力，特别是在起飞和降落时起到关键的增升作用。常见的襟翼类型包括简单襟翼、开缝襟翼、多缝襟翼和喷气襟翼等，它们各自具有不同的工作原理和效果。在起飞阶段，前缘...
飞机总是如何起飞的
1、飞机通过地面滑跑、离地和加速爬升起飞。2、飞机先滑行到起飞线上，刹住机轮，襟翼放到起飞位置，并使发动机转速增加到最大值，然后松开刹车，飞机在推力作用下开始加速滑跑。当滑跑速度达到一定数值时，驾驶员向后拉驾驶杆，抬起前轮，增大迎角。3、此后，飞机只用两个主轮继续滑跑，机翼的升力随着...
襟翼和副翼有什么区别,起飞的时候用哪个?降落的时候用哪个?
简单明了：襟翼：传统上一般在机翼内侧后缘，向下\/向后伸展出来改变机翼弯曲度或\/及增加机翼面积。副翼：传统上一般在机翼外侧后缘，通过左右差动控制飞机倾斜、滚转。起飞降落都用襟翼——增加升力\/阻力。当然副翼也要配合使用控制飞行方向。
飞机起飞和降落过程中机翼如何变化,对飞机飞行有什么好处。
最主要的就是襟翼.按照现代民航客机的设计,飞机的起飞和降落必须放下襟翼.如果你不能理解襟翼是什么,那你可以这样理解.襟翼就是加长翼.机翼越长越大,升力自然就大.可是问题来了,机翼过长过大,阻力也越来越大,这个可以理解吧.所以为了省油,也为了飞得更快,就出现了可以伸张的机翼(襟翼).起飞和降落的...
襟翼和副翼的区别是什么?
1、襟翼：襟翼是管飞机起飞着陆的。2、副翼：副翼是管飞机转弯的。二、位置不同 1、襟翼：安装在机翼后缘内侧的翼面。2、副翼：安装在机翼翼梢后缘外侧的一小块可动的翼面。三、特点不同 1、襟翼：襟翼可以绕轴向后下方偏转，主要是靠增大机翼的弯度来获得升力增加的一种增升装置。2、副翼：翼展长...
飞机襟翼和副翼的区别?
襟翼和副翼都位于飞机的机翼上。两个机翼，每个上面都有一个襟翼和副翼。靠近机身的是襟翼，远离机身的是副翼。襟翼是一块平板，平时是机翼的一部分，在飞机起飞或者着陆的时候，它向下弯曲一个角度，增大升力，使飞机迅速起飞或着陆。副翼也是一块平板，平时也是机翼的一部分，在飞机想转弯的时候，左右...
飞机是如何起飞和降落的?
美国的航母由于加装了蒸汽弹射器，问题还好办一点，像中国的辽宁舰没有弹射器而采用滑跃甲板，舰载机必须完全依靠自己的发动机加速起飞。起飞前用挡板把起落架挡住，然后飞机加力，挡板突然放下，舰载机以最耗油的最大马力方式快速飞起。弹射起飞的飞机，比如美军F-18，起飞前放下襟翼，增大升力，同时水平...
