牵引力等于阻力。
物理知识,当一辆车匀速行驶时牵引力会等于阻力吗?
等于，只要是匀速直线运动就是。因为根据同一直线上的二力平衡可知。只要物体处于匀速或静止状态，所受合力为0.当匀速行驶时，受到摩擦力和牵引力的作用。因为所受合力为0，所以 牵引力等于阻力。
匀速行驶时骑车的牵引力怎么求?公式
汽车匀速行驶时受到的合力为零，需要先把所有作用在汽车上的力都分析出来（包括力的大小与方向），把除牵引力以外的所有作用力求矢量和，那么牵引力即与此矢量和的大小相等，方向相反。因为你的问题不是一个具体的实例，我也只能这么笼统的回答。
物理问题
（1）因为此时为匀速直线运动，牵引力等于阻力，所以 F=f=30N (2)W有=W总x72%=2340000 最多可持续行驶路程 s=W有\/f=78000m 最多可持续行驶时间 t=s\/v=78000\/10=7800s
求解一道初中物理题!
解：（1）因为轿车匀速行驶时，受到的阻力和牵引力是一对平衡力，所以受到的阻力f=F=2000N；答：小汽车匀速行驶时受到的阻力为2000N．（2）汽车行驶的距离：s=vt=108\/3.6m\/s×600s=18000m，牵引力在10min内所做的功：W=Fs=2000N×18000m=3.6×10^7J；答：牵引力在10min内所做的功3.6...
一道简单的物理题,笨,不理解
首先明白一点，力是改变物体运动状态的条件，匀速运动的要求是合力为零。你说的很对应该是合力的结果。那么地面的摩擦力f是恒定存在的，车子要匀速运动靠什么平衡摩擦力使得合力为零呢？那就是最小的牵引力，所以才有 F引力=f摩擦力 希望能帮到你，欢迎继续提问 ...
高一物理【汽车启动功率问题】
原来汽车作匀速运动。牵引力等于阻力。汽车的功率减小到P2后，速度不变，P=FV，牵引力减小，小于阻力。产生反向的加速度。所以速度开始减小。而随着速度的减小，牵引力开始有所增大。以至于反向加速度大小减小到0。这时牵引力又等于阻力，而速度为原来的一半。
...1 沿一个略倾斜的坡路向上匀速行驶,若保持发动机的功率不变,沿此...
D 试题分析：汽车匀速行驶时，牵引力等于阻力:F=f又因为P=Fv，所以 ， ；在水平路面上匀速行驶的速率： ，选项D正确；故选D点评：本题难度较小，当牵引力等于阻力时速度最大，但要注意的是阻力不只是摩擦力一种
汽车以30米每秒匀速行驶时,所受阻力是多少
20000W 变大本题考查对功率的理解，汽车匀速行驶，牵引力等于阻力，发动机的功率，如继续加速，牵引力增大，则发动机功率会增大，所以汽车从10m\/s的速度继续加速发动机的功率将大于汽车以10m\/s的速度匀速行驶时发动机的功率。
一辆汽车以功率P1在平直公路上行驶,若驾驶员突然减小油门,使汽车的功率...
牵引力小于阻力，汽车必做减速运动。为了能让汽车不至于停下来，牵引力至少要等于阻力，于是，功率P2不变的情况下，只能牺牲速度来换取更大的力了。也就是说，通过减小速度来增大牵引力，即牵引力又增大了。当牵引力又跟阻力相等时，速度就不再减小，此后又做匀速运动，只是速度没原来那么大了。
汽车以不同的速度匀速行驶时受到的牵引力一样吗?
一样。因为匀速时加速度为0…牵引力等于阻力…阻力是恒定的…而速度大小不同是因为汽车额定功率的不同…
