如题,电流声很恼人,我车具体情况是:前面一对高音头一对中低音喇叭,每个高音头和喇叭接到一个分频器上面,然后分别从左边和右边走线到后面,功放的供电是左边走的,低电平输入是从右边走的,基本做到了左右分开;不管车是否打火,只要功放开始工作,就有电流声,只是打火后电流声能略大一些;从朋友的车上拆下个功放,接到我车上,还是有电流声;也从另一个朋友那里,借来一个音频滤波,接上之后,电流声小了一点点,但是整体的音质下降明显一个等级,坚决拆之。谁能告诉我怎么解决这个问题?
补充!今天又听了上下班的来回,补充新发现:主机待机、主机音量归零、音乐暂停或者2首歌中间的间隙等主机没有输出的情况下,声音大;若一首歌开始播放,前奏还没开始的情况下,干扰的杂音自动变小;音量归零大,旋钮到1变小;还有个发现是,高音头在部分情况下发音是麻的,滋滋啦啦的,比如有钢琴演奏的情况下;分频器是在门上,电流声所有喇叭都有,音频线换过,没什么效果;另外音频线是双公莲花头的,负极怎么接?把莲花头的外圈和外壳接通?
这是业余汽车音响改装过程中遇到的典型的电子工艺问题。
大致有如下原因:
1、输入端信号没有采用屏蔽电缆。
2、采用了屏蔽电缆但屏蔽网层没有接地,或者接地位置不正确。
3、增加的设备接地线接的顺序不正确。
4、增加设备与原设备之间的电源接入顺序不正确。
5、电源线太长,切没有加高频滤波电路或者屏蔽电路。
6、随便“搭铁”
先排除分频器的原因,如果分频器装在门板里就直接跳过。如果是装在其他地方,听一听左右喇叭是不是都有电流声,如果只有一侧有,说明是分频器收到干扰,如果是两侧都有,就烤炉是不是音频线收到干扰。排除办法,重现拿一条音频线直接从主机连到功放,如果长度够,尽量能绕到车外最好,如果电流声消失,说明是音频线的某段收到干扰。可以重新布置一下音频线解决。如果还是有电流声,那就把音频线的负极用跟线跟主机外壳接通,看会不会改善。
加滤波电容?
追答首先区分你说的电流声是车内其他电路引起的还是功放的本底噪音,然后区别对待。我上面的回答是包括全部原因。莲花头的外圈和外壳要接通。也就是负极接地。
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