涡轴发动机分前后两根主轴，前段带动压气机工作，构成发动机的燃气发生器转子；后段作为动力轴，即自由涡轮，输出轴功率带动旋翼、尾桨等部件工作。前、后两段不发生机械连接关系，但发生气流上的关系。
涡桨发动机则不同，它和普通喷气涡轮引擎原理差不多，都是一根主轴带动压气机和涡轮旋转，动力涡轮和压气机是有机械联系的。
而且，由于喷气方向不同，涡轴发动机的尾气几乎不产生推力，而涡桨发动机的推力有1/4是来自尾气的喷气推进。
直升机和螺旋桨固定翼飞机发动机的工作原理一样吗?
涡桨发动机则不同，它和普通喷气涡轮引擎原理差不多，都是一根主轴带动压气机和涡轮旋转，动力涡轮和压气机是有机械联系的。而且，由于喷气方向不同，涡轴发动机的尾气几乎不产生推力，而涡桨发动机的推力有1\/4是来自尾气的喷气推进。
直升机升力产生的原理
直升机的升力原理：直升机利用螺旋桨（主旋翼）的旋转产生升力和推力，这与固定机翼飞机的飞行原理有所不同。固定翼飞机依赖机翼的气压差完成飞行动作，发动机仅提供推力。直升机的主副螺旋桨（主旋翼与尾旋翼）能在水平和垂直方向上为机身提供动力，因此不需要像普通飞机那样拥有巨大的机翼。直升机的升降、...
直升机和固定翼机有什么区别
原理直升机发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中，主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨，机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至尾桨桨，通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。 通过称为“倾斜盘”的机构可以改变直升飞机的旋翼的桨叶角，从而实现旋翼周期变距，...
固定翼飞机发动机与旋翼(直升机)飞机发动机有何区别
核心部位没区别，都是燃气发生器，不过现在固定翼飞机普遍使用的是涡扇\/涡桨发动机，而直升机使用的则是涡轴发动机。简单来说就是燃气发生器带动的机构不同，前者是带动压缩机、风扇\/螺旋桨，而后者是带动传动轴，以此带动旋翼
请问直升飞机原理是不是应用了反冲运动?
其实直升螺旋桨的工作原理 和 普通固定翼飞机的 机翼 原理是一样的。普通固定翼飞机的机翼（以下简称“翅膀”嘎嘎）是在飞机运动时，让“翅膀”下面的气压高于“翅膀”上方的气压，当速度足够快，气压差足够大的时候，嘿嘿，飞机就起飞了。那么直升飞机的螺旋桨也是这个工作原理，它的螺旋桨的空气动力结构...
直升机的驾驶舱及操纵系统,和固定翼飞机相比有何异同?
直升机的操纵原理，与固定翼飞机完全不同。先做个对比，以单旋翼带尾桨直升机为例。固定翼飞机升力以及操纵力矩来源：前飞动力：由发动机直接喷气或螺旋桨产生拉力。升力：由机翼产生。俯仰力矩：由水平尾翼活动舵面产生。滚转力矩：由副翼产生。偏转力矩：由垂直尾翼的活动舵面产生。直升机各种力和力矩的...
为什么直升机不能和航班一样飞那么高
固定翼飞机和旋翼机原理完全不同，固定翼飞机的升力来自于机翼产生的流体动压力差，而旋翼机则完全依靠旋翼产生升力，随高度增加，空气密度下降，导致旋翼产生的升力不可避免的下降，因此直升机是不可能也没有必要飞高。
螺旋桨直升机的原理是什么?
螺旋桨直升机发动机驱动旋翼提供升力，旋翼的升力工作原理实际上和固定翼飞机的机翼一样，只是螺旋桨直升机旋翼是在发动机驱动下，主动与空气接触产生升力，把直升机举托在空中。固定翼飞机有固定的机翼，通过发动机产生推力的过程里，气流快速通过机翼上下面时产生的气压差，或者说升力使飞机翱翔于天空 ...
鱼鹰战机的那种螺旋桨为什么和直升机的不一样
这样问题就来了，普通直升机没有固定翼飞机的两个翅膀，那么升力就全部需要螺旋桨叶片提供。那么前进的推力只有将螺旋桨略微倾斜来提供，尾螺旋桨一般只提供转弯的力。这样就造成了直升机升力不足，带来的问题就是直升机载重不足，航程短，速度慢。而普通固定翼飞机对于跑道要求又较高，所以就有了两者的...
直升机起飞原理
1，旋转的螺旋桨产生向上的拉力。这个道理其实和固定翼飞机产生升力是一样的。只不过螺旋桨是旋转运动，固定翼飞机机翼是平行运动，反正高速划过空气就会产生升力。详见我的另一个回答：http:\/\/zhidao.baidu.com\/question\/200912922.html 2，直升机的旋翼，转动起来像个大圆盘，这个大圆盘是可以前后左右...
