飞机结构术语解释

Question

翼弦：翼弦是指机翼沿机身方向的弦长。这句话什么意思？弦线是什么？拉力线是什么？焦点线是什么？双梁盒式结构是什么？悬臂式中单翼是什么？呃……有点多是吧……谢啦！

Answer 1

实用升限:是指飞机在实际飞行中能够达到的最大平飞高度。

悬臂式下单翼:意思是处于机身下方的单机翼.悬臂式下翼主要是指飞机的机翼是处于飞机的上方还是下方,上方叫做悬臂式上翼.单翼只得是飞机记忆的数量,一战时期的飞机主要采用双翼.J10,EF200,阵风就是采用悬臂式下单翼设计.

悬臂式水平尾翼:主要是说处于机身中间的机翼.F16,F18,F22,F35就是这样设计的.

前三点式起落架:主要是说起落架的布置,在机头下,机翼两侧布置的为前三点起落架,如果是在机翼两侧和机翼尾部布置的为后三点起落架.前三点式起落架是目前大多数飞机所采用的起落架布置形式,与后三点式起落架相比较,前三点式起落架更加适合与高速飞机的起飞降落。 前三点式起落架的主要优点有: * 着陆简单,安全可靠。

后掠中单翼:是指飞机机翼的角度大于90度为后掠中单翼,小于90度叫前掠中单翼.L15就是这样设计的

悬臂式全动平尾:意思和机翼的一样.

大后掠角单垂尾:主要讲的是单个与机身崔直的飞机尾翼的角度问题,尾翼与机身夹角大于60度是大后掠角单垂尾,小于就是度就是前掠角单垂尾.

全金属半硬壳结构:以金属框架为主的机身设计,飞机表面的其他部位采用复合材料结合降低飞机的重量.使得飞机坚固但是重量又低.

Answer 2

翼展--机翼（或尾翼）左右翼尖间的直线距离（穿过机身的部分也应计算在内）。

机身全长--飞机最前端的直线距离.

重心--模型各部分重力的和力点称为重心.

尾力臂--由重心到尾翼前缘1/4弦长处的距离.

翼型--机翼(或尾翼)的刨面形状.

前缘--翼型的最前端.

后缘--翼型的最后端.

翼弦--前后缘之间的连线。

展弦比--翼展与翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。

削尖比--指梯形机翼翼尖弦长与翼根翼弦长的比值。

上反角--机翼前缘与模型飞机横轴之间的夹角。

后掠角--机翼前缘与垂直于机身中心线的直线之间的夹角.

机翼安装角--机翼翼弦与机身量度用的基准线的夹角.

机翼迎角--翼弦与机翼迎面流来的气流之间的夹角.

翼载荷--单位升力面积所承受的飞行重量.

总升力面积--是模型飞机处于水平飞行状态时,机翼的总面积以及水平和倾斜安放的尾翼面积, 在水平上的正投影面积之和.　

Answer 3

翼弦：连接机翼横截面前缘和后缘的一条线段。当机翼与气流存在相对运动时，气流方向与翼弦的夹角叫做迎角。机翼处于临界迎角时升力最大，在临界迎角以内，增加迎角使升力增加，阻力增加。升力增加和阻力增加的曲线不同，所以存在一个升阻比最大的迎角，称为有利迎角。升力为零时的迎角称为零升迎角。零升迎角是一个负值。迎角低于零升迎角升力为负。超过临界迎角后升力降低，阻力急剧增加。迎角超过临界迎角是飞机失速的根本原因。飞机平飞时机翼的迎角是一个固定的值。飞行员可以通过拉杆顶杆改变迎角，改变升力和阻力，配合油门的变化灵活地操作飞机。 2

Answer 4

翼弦：翼弦是指机翼沿机身方向的弦长。除了矩形机翼外，机翼不同地方的翼弦是不一样的，有翼根弦长b0、翼尖弦长b1。一般常用的弦长参数为平均几何弦长bav，其计算方法为：bav＝（b0＋b1）/2。弦线是飞机机翼前缘与后缘的连线。
额- -楼主的问题太难了