去汽修学校学汽修毕业出来了，为什么出来以后还是要做学徒？在汽修学校的时候不是学会了么？

Question

那么去学校不是白搭了

Answer 1

在汽修学校学主要是学习汽车的基本结构和原理，而在工场里是对单独的故障车进行恢复。建议了解一下北方国际职业教育，该学校的口碑值得信赖。【申请免学费入学名额】

学校所学的是基本的理论知识，工场做的是具体实践，理论知识是不能解决所有单独出现的个别问题的，工厂里凡是技术好的师傅都有较强的理论基础，也有理论基础很差的师傅，这样的师傅永远也解决不了复杂的问题，很可能干一辈子修理工，什么也不会，只能拆卸机件，与马路上随便找来个力工没啥大的区别，只是临时力工的价格太贵。

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Answer 2

在汽修学校学主要是学习汽车的基本结构和原理，而在工场里是对单独的故障车进行恢复。
也就是说学校所学的是基本的理论知识，工场做的是具体实践，理论知识是不能解决所有单独出现的个别问题的，工厂里凡是技术好的师傅都有较强的理论基础，（也有理论基础很差的师傅，这样的师傅永远也解决不了复杂的问题，很可能干一辈子修理工，什么也不会，只能拆卸机件，与马路上随便找来个力工没啥大的区别，只是临时力工的价格太贵）。
在学校毕业出来必须要经过跟班实践这个过程，表面上看来是在学徒，因为刚毕业对工场的环境、规矩、各种关系不熟悉，往往学员的后发蓄力远远高过带他的师傅，一旦熟悉了情况，原来师傅的技术能力便会被远远甩到后边，精明的学员在这个阶段，低头夹尾，毕恭毕敬，蠢蛋的学员也会看不起师傅的，这个期间学员与学徒工，虽是干一样的活，可是意义上却有本质上的区别，就像马路上开好车的人，不都是有钱人，一样的道理。

Answer 3

目前学习汽修好就业吗?随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产业的迅速崛起，汽车维修人才的缺口正一路扩大。根据去年由教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，汽修就业前景分析?目前国内汽修人才的缺口至少达到百万。数据统计显示，汽车维修技师一直位列技能人才需求的前三名。
汽修人才缺口大
汽修人才的巨大缺口，不仅使熟练的汽车维修技师在人才市场上分外“抢手”，还使越来越多教育机构纷纷杀入汽修人才培训领域，直接推动各种汽修人才培训的日渐火爆。现在很多人才市场在招聘，但你很难看到有招汽修的。因为汽修行业在人才市场是招不到人的，我们更多的是要去挖人”。
汽车维修空间广
中国作为全球最大汽车新兴市场，新车销量连续4年全球第一，汽车保有量超过1亿辆，预计成熟阶段保有量将达到3亿辆。汽车服务业因保持较高的利润率，一直被业界称为汽车产业链上最大的利润。在汽车服务市场还有很大上升空间”。除了较高的利润、巨大的发展潜力之外，汽车服务业还有一个优势，就是市场十分稳定。“经济好的时候，大家会买新车;经济不好的时候，大多数人会选择把旧车修一修，再用一段时间再说”，“只要有车在路上跑，我们就有饭吃，大家就不怕失业”。

Answer 4

我认为最好是上学校学，你能学到基础的理论。比如汽车的构造，特别是汽车的电气原理。汽车的电气是很复杂的，老师会系统的教你。有了理论的基础，从学校出来以后再到汽车修理厂当学徒，你理论加实践，你的修车技术就会很好。
如果你直接到修理厂，直接学汽车，人家不会拿汽车修理的书给你看得，你自己买书又不一定能看得懂。学起来就很费劲了。也很不容易出徒。

Answer 5

到汽修学校学习首先是系统，老师比较专业也会教。而且现在专业的汽修学校都很重视实训，这一点不用担心！选择一所好的汽修学校可以从以下几方面来看：
1.办学资质，有无政府部门审批的办学许可证。
2.教学设备，是否先进齐全，是否真正用来实训。学习汽修实操十分重要，这一点要重点考察。
3.校园管理，校园门卫安全管理是否严格，学生文明礼貌，校园环境卫生等，在一个好的环境里学习，心情也会好很多。
4.师资力量，考察教师数量，学历层次，实战经验，授课水平等，老师的知识水平要过硬，而且必须懂得怎么教才行。
5.教学过程，观察上课秩序，学生听课状态，学生是否在动手操作，操作过程是否规范。
6.就业安置，考察就业合作单位，就业薪资等就业服务工作，为自己未来的就业问题谨慎考量。