为什么小容器的变压器不装油枕?

如题所述

因为其他电压级较低,油和空气接触面不大,而且密封容易。
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第1个回答  2013-05-30
不装油枕的油浸式变压器叫全密封油浸式变压器。

其是通过其他可变形部件(波纹油箱,膨胀式散热器,空气层或氮气层。来抵消变压器运行时,由于油温的变化引起的油体积变化。避免由于内部压力过大导致渗漏或油箱变形甚至破裂。

实际上此类变压器容量可以很大,采用波纹油箱的全密封油浸式变压器最大容量可以达到6300kVA甚至更大。

为什么小容器的变压器不装油枕?
因为其他电压级较低,油和空气接触面不大,而且密封容易。

无油枕变压器?
现在2500kVA以下容量的配电变压器很多都是没有油枕的。至于变压器运行时,由于变压器油的热胀冷缩导致的内部压力变化通常有两种方式来解决。1. 油箱膨胀式,基本上有两种型式 1.波纹油箱-变压器油体积的变化通过波纹片的膨胀或收缩来补偿。2.膨胀式散热器-原理同上。这两种形式的变压器正常运行的时候油箱内部...

变压器油枕的结构及要求是什么?
答:变压器的油枕一般由油位计、呼吸器、集污盒、注油孔、端盖、连接法兰、阀门等组成。油枕上油位计的玻璃管应完好无损,其油标线应擦拭明亮干净,阀门关闭应严密。检修时应拆下端盖,打开阀门,用合格的变压器油冲洗其内部,特别应将积污盒内的污垢清洗干净,检查维修油位计保证油位显示正常。

油浸变压器怎么观察油位
看你的变压器容量和外观,容量小的变压器一般有个油标管,大容量的主变有油枕,油枕上有油标管或油位计,都可以观察油位,当然油太太太少了就看不到了,还有带油枕的主变配备油标管时有可能出现假油位的情况

变压器三相共用一个油枕吗
不是。变压器的主油枕是与变压器本体相连的大油枕。而变压器的副油枕是变压器分接开关的油枕。这两个油枕从外观上看起来是根本分不出的,因为它们是放在一块儿的。他们之间是通过隔板直接隔开到。大油枕是通过底部的变压器本体注油直接注到大油枕的油标位置。而小油枕则通过分接开关室内邮政到达吸潮...

全密封式变压器没有油枕和呼吸器,是利用油箱本身波纹结构的弹性来代替呼...
是的,现在全密封式变压器就是利用波纹片的弹性来吸收由于发热而引起的油膨胀,当然,这个膨胀量是要经过严格计算的,否则,如果波纹片的膨胀量不够,就会发生事故。

没有油枕的变压器 怎么确定油位 油开关怎么打开
新形s11油浸式变压器是可以不设油枕的,但有一直管,设有观察窗,正常是绿色,油位下降极限时呈红色,观察窗口上端封盖取下可加油。

变压器油箱和油枕区别是什么?
而在一些小型或特殊用途的变压器中,油箱和油枕的体积和结构可能会有所不同,以适应特定的使用环境和要求。综上所述,变压器油箱和油枕的区别在于它们的结构和功能。变压器油箱主要起到保护和支撑变压器本体的作用,而油枕则主要用于容纳变压器油并调节油位。两者共同协作,确保变压器的正常运行和维护。

变压器从什么位置加油!
一般的动力变压器加油口在油枕的上方,也就是横放圆桶形的上面有个玻璃油位记的东西上方,把大螺丝拧开加油即可,不过一般的变压器只要不漏油都不用加的。它本身不消耗。

新型变压器上无油枕是如何解决热涨冷缩的?
有以下几种办法。预留空气(或氮气)层,即变压器器身浸没在变压器油中,但油箱不注满,预留空气(或氮气)层,利用空气(或氮气)的可压缩性,抵消变压器油在运行过程中的热胀冷缩。膨胀式散热器或波纹油箱,即利用膨胀式散热器和波纹片的变形来抵消变压器油在运行过程中的热胀冷缩。

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