“政府应不应该控制城市中的私家车数量”的正反论点

Question

论点鲜明面广据多最好每个论点附加小例子

Answer 1

政府不应该控制城市中的私家车数量：

第一， 限制私家车数量侵犯了公民的自主选择权。私家车购买行为本是一 种基于个人需求的自主消费行为，政府这种粗暴的政策导致民众的基本需求得不到满足。所谓的堵车现状是由交通系统发展滞后和机动车数量增长两方面共同造成的。

第二， 限制私家车数量治标不治本，在对待私家车发展与城市交通的矛盾 上，将私家车引发的城市交通问题，看成是一个不应该产生的矛盾，只是通过消除矛盾主体来取消矛盾，使得我们的城市交通规划和管理只能在原有水平上重复进行。

政府应该控制城市中的私家车数量：   

大量的私家汽车意味着更低的道路利用率、更多的泊车位、更高的出行成本。私家汽车是资源的浪费，也是造成交通拥堵的主要原因之一。

政府应该从城市整体发展规划角度出发，利用经济杠杆对私家车进行必要限制。此举既利于提高公共交通工具的利用率，节约能源，又能缓解交通拥堵压力，节省人们出行时间，释放更多城市空间，保持城市的可持续发展。

Answer 2

政府应该控制的不是私家车的数量，应该加大城市道路建设和交通制度的管理力度、对酒后驾车的严惩等私家车的增多代表人民生活水平的提高、可以拉动内需、发展经济但是对空气污染严重、增加了交通负担、而且驾照的随意发放，导致了交通事故的频繁、驾驶员的水平不高，酒后驾车严重等等

Answer 3

为了城市环境问题,政府应该控制. 但是,根据人们的生活水平 又很不好控制.

Answer 4

应该控制 现在不是全球变暖吗/ 要是政府能控制 可能对我们的家园有点好出把