在进入中国市场5年后，2019年12月30日，首批国产特斯拉Model 3在上海超级工厂正式交付。相比计划的2020年一季度提前了不少。据悉本次交付的15辆Model 3的客户，均为特斯拉中国的内部员工。
特斯拉2019年在中国市场的关键词应该就是“快”，上海超级工厂建设速度快，量产速度快，下半年股价涨的快。这样快的上海速度也让特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交网络上频频感叹上海速度令人吃惊！
特斯拉全球副总裁、大中华区总裁朱晓彤对外透露，特斯拉将很快对外交付。据其它消息称，首批普通用户车主的交付时间为2020年1月7日。
国产版Model 3外观方面，前脸采用无中网格栅设计，整体性更强，外观设计与进口版保持一致。国产版Model 3与进口版的区别主要在于车辆尾标换成了中文字体的“特斯拉”字样。据悉，特斯拉MODEL 3将具备无线连接功能，可以使用OTA空中升级系统时时更新以获取并体验如自动驾驶等功能。
首批国产版Model 3将交付标准续航版本，NEDC续航为445km，车机采用最新的V10版本，官方提供4年或者8万公里整车质保，电池和驱动单元为8年或者16万公里。产品布局与进口版本也完全一致。
今年年初，特斯拉因其利润表现不佳，股价创历史新低。但由于10月中国超级工厂提前进入试生产状态，加之其三季报显示净利润扭亏为盈，还获得了银行100亿贷款特斯拉股价重新获得大涨。
最重要的是，虽然目前国产特斯拉Model 3的定价为35.58万元人民币，这样的价格高于市场预期，并没有价格优势。但近日，特斯拉在其海外账号表示，未来中国产特斯也许会降价20%。
虽然降价消息还未完全确认，但Model 3车型已经进入第十一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》这意味着，国产特斯拉每辆将获得2.47万元的补贴。
与此同时，国产特斯拉Model 3也进入新一批的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，。如此一来，国产特斯拉在获得补贴的基础上还将获得免车辆购置税的优惠。
虽然各大厂商都在向电动化转型，但不可否认。特斯拉在电动化和自动驾驶方面走在了所有 人的前面。如果国产特斯拉Model 3的最终购买价格能下探到30万元人民币以下，可能会极大的冲击新能源市场格局。
相较于特斯拉国产步入正轨，国内的造车新势力却不尽如人意，就算是头部的蔚来、小鹏、威马等也遇到重重困难。面对来势汹汹的特斯拉，造车新势力们真的已经做好了准备吗？
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