高速公路前车突然急刹车造成追尾的责任划分
大客车在高速公路正常行驶，前面的一辆小面包在行车道和超车道中间线紧急刹车，造成大客车把小面包车顶侧翻，这种情况，小面包有责任吗？如有责任，双方应该各自承担多少比例？（无人员伤亡）
1.责任判定：即便是前车紧急刹车，无论如何，后车都应该保持安全距离和安全车速，一旦发生追尾，后车是要担责的。如能找到面包车紧急刹车证据，面包车也要承担责任。
2.一般来说道路上行驶车辆与车辆之间应该保持足够的车距，后车不能够跟前车太贴，因为要有足够的空间和时间来反应以防止意外的发生。
3.虽然说实际上很多时候道路上行驶都不能够做到有足够的跟车距离，但要证明追尾是因为前车急刹的话，后车得拿出证据来。
扩展资料
1.如果车主没有按照相关的规定检查车辆安全，并因此造成的事故由车主承担责任。如果触及刑法，则要承担刑事责任 。
2.如果车主按要求检查车辆，事故是由车辆本身的质量问题造成的话，那么，则按照具体的情况判断车主是否承担责任。但车辆制造商要承担相应的责任。。如果触犯刑法，车主并不承担刑事责任。
3.发生交通事故之后，由交警判定责任，然后按责任比例赔付。如果小事故，能够自己协商的，可以直接报保险公司处理。
情况1：前车在掉头的时候与后车发生追尾
白色车与黑色车并排同向而行，中间为虚线可以掉头或转弯，这个时候黑色车突然加速超前掉头，在掉头的过程中后车闪避不及与之发生碰撞。此时黑色车车主就会下来一副不关我事的模样报保险和交警，可当交警来到就会告诉他，不好意思，你要负全责。根据有关法规，黑色车这种掉头的情况属于转弯，转弯车辆应该避让直行车辆，直行车辆有绝对路权！
事故专家分析：不靠谱。两车并排同行，红车突然超车调头，白色车同样要有注意观察并减速的义务，白色车辆同样要承担一定的责任。
情况2：压实线时发生追尾
黑色车因为压实线而违反了交通法规，哪怕是后车追尾，也应该由红色车来负责为碰撞损失埋单。那么就会有人问了，如果双方都压实线违反交通法规呢？很抱歉，这种情况交警一般会告诉你，你们俩都有责任，请各自自行修车解决。
事故专家分析：存在以偏概全之嫌。事故民警对事故责任的认定是多方位的，如果交通违法行为并不是必然导致事故的发生，就不能简单地以交通违法来认定某一方责任。因此，如果黑色车是因为避让其他车辆，或者被其他车子逼得压线，黑车就不一定要担责了。
情况3：恶意加塞或恶意切线
如果恶意加塞而导致追尾，前车难辞其咎，可后车得有证据说明前车是加塞，又或者前车自己没有狡辩，坦白交待。
除了加塞之外，恶意切线，也可以说是太过急的变线导致后车躲避不及的话，也应该是前车的责任，同样的，这个时候后车得有证据，证明前车的恶意行为。
事故专家分析：比较靠谱。对于加塞行为，不管是不是恶意，都是明令禁止的，这也是让车友深恶痛绝的恶习之一。但是，如何证明前车恶意加塞，却存在难题。
情况4：后车从右侧超车后发生追尾
右侧超车与后车发生追尾的话，前车得为追尾负责，而不是后车的责任，也就是上图中，红色车的责任。
事故专家分析：不靠谱。后车只是存在违法行为，但是前车应该通过后视镜观察左右车辆状况，即便是对方从右侧超车，仍应保持足够的安全距离并提前减速，一般情况下，后车仍要承担一定的责任。
情况5：前车突然急刹导致后车躲避不及而追尾
这种情况比较含糊，按理来说，道路上行驶车辆与车辆之间应该保持足够的车距，后车不能够跟前车太贴，因为要有足够的空间和时间来反应以防止意外的发生。虽然说实际上很多时候道路上行驶都不能够做到有足够的跟车距离，但要证明追尾是因为前车急刹的话，后车得拿出证据来。
事故专家分析：不靠谱。即便是前车紧急刹车，但也要看具体情况，比如前方有行人，或者前方有车子急刹等，无论如何，后车都应该保持安全距离和安全车速，一旦发生追尾，后车是要担责的。
情况6：前车溜车或倒车造成追尾
一些碰瓷党，在路口遇到红灯时他们以缓慢的速度倒车并与后车发生碰撞来讹诈后车。此时，只有行车记录仪或者路边的监控能够帮到大家，没有证据证明前车溜车的话，后车就只能够哑巴吃黄连有苦说不出。
事故专家分析：不全面。倒溜造成追尾，要看具体情况，如果两车都是在静止状态下，前车溜车造成追尾，前车应该担责；但是如果后车是在行进状态过程中，前车是在倒车或者倒溜，此时后车如果没保持足够的安全距离，未及时观察的话，后车也是要担责的。
情况7：因第三方导致的追尾
最前方的黑色车恶意变线，中间的黑色车紧急刹车，白色车追尾中间黑色车，如果能够证明最前方的黑色车是恶意变线，那么中间黑色车和白色车都能够躲过责任的纠纷，而如果没有，恐怕中间黑色车和白色车就要根据上面说到的急刹导致追尾的情况来吵一架。类似的情况其实还有其他，例如因为交通信号灯的故障突然转红灯而导致前车突然刹车，只要有足够的证据，那么交警部门也要负上一定的责任。
事故专家分析：不靠谱。无论什么情况下，银色车如果没保持足够的安全距离，都要为追尾埋单的。
情况8：连环碰撞
一般连环碰撞的情况，如果最前面的一辆车没有违反交通规则，后车是一辆赔一辆，例如第二辆车赔第一辆，第三辆赔第二辆。也有比较特殊的情况，如果最后一辆车是先撞到前面一辆车，在作用力之下再一起撞到再前一辆车的话，那么最后一辆车是全责，要赔两辆车。
事故专家分析：比较靠谱。连环撞分为多种情况，追尾情况基本上存在微信中所说的两种类型，责任基本上也是这样认定的。
一般来说道路上行驶车辆与车辆之间应该保持足够的车距，后车不能够跟前车太贴，因为要有足够的空间和时间来反应以防止意外的发生。虽然说实际上很多时候道路上行驶都不能够做到有足够的跟车距离，但要证明追尾是因为前车急刹的话，后车得拿出证据来。
责任判定：即便是前车紧急刹车，无论如何，后车都应该保持安全距离和安全车速，一旦发生追尾，后车是要担责的。
其它部分情况追责如下：
情况1：前车在掉头的时候与后车发生追尾
白色车与黑色车并排同向而行，中间为虚线可以掉头或转弯，这个时候黑色车突然加速超前掉头，在掉头的过程中后车闪避不及与之发生碰撞。
责任：两车并排同行，红车突然超车调头，白色车同样要有注意观察并减速的义务，白色车辆同样要承担一定的责任。
情况2：压实线时发生追尾
黑色车因为压实线而违反了交通法规，哪怕是后车追尾，也应该由红色车来负责为碰撞损失埋单。
责任：如果黑色车是因为避让其他车辆，或者被其他车子逼得压线，黑车就不一定要担责了。
情况3：连环碰撞
一般连环碰撞的情况，如果最前面的一辆车没有违反交通规则，后车是一辆赔一辆，例如第二辆车赔第一辆，第三辆赔第二辆。也有比较特殊的情况，如果最后一辆车是先撞到前面一辆车，在作用力之下再一起撞到再前一辆车的话，那么最后一辆车是全责，要赔两辆车。
责任：连环撞分为多种情况，追尾情况责任基本上也是这样认定的。
本回答被网友采纳前车无论如何急刹车，后车追前车的“尾”，都是全责，原因就一点：就你跟车近了，换句话说：你平时跟车近，就有“谋杀”的嫌疑，何况你还追尾了。
司机的主要精力是“前方”，次要精力是“两侧”，，难道还要顾后面？
以下四点除外：
1，有车突然挤到你的前方，再突然刹车。
2，前面的车，在倒车或往后溜。
3，连环撞时，你的车当时已刹住车，因为后面的车撞你，把你撞向前面的车。
4，别人撞红灯，你正常行驶而追尾。
你说的有点像似第一点，如果有证据，前车有责任（通常难以取证，或装有记录仪）。
==追加2019-8-3
加油门、换档、刹车、急刹车，这是驾驶的基本技术，驾驶员可以根据情况由自操作，无论是不是在高速上，所以车距非常重要（高速停车不在此范围，需按高速路的规定来）
如果都没有压线：大客车全责（没有保证安全距离）
如果都压在线上：大客车全责（前车超车时，后车不得超车）追问
当时是小面包在超车道和行车道的中间线位置紧急刹车停车，后面的大客车（在超车道超车）前挡玻璃左侧顶在面包车后侧，可以断定是小面包当时停在了中间线上。而且大客车为了躲避小面包，右侧门划了高速中间的隔离带。这样的话，是否是双方都有一定责任呢？（我方是大客车）请帮忙分析一下，多谢了！
追答如果从事故图片现场来看的话，可能大客的责任要大一些。
如果，有证据，比如：行车记录仪视频资料，证明小面包是强行并道并刹车的话，小面包全责可能性效大，最少也是主责。
另外：高速公路，不能长期占由超车道行驶。
