O．C．P．运输的运作模式更为灵活，符合国际航运惯例。美国O．C．P．运输条款针对通过美国西海岸指定港口转往内陆地区的货物，提供了一种优惠的运输选择。采用此条款，货物在内陆地区的运输享受了陆路共通点运费率（0．C．P．Rate），通常比当地运费率（Local rate）低3%至5%。此外，与直达美国东海岸港口相比，每尺码吨的海运费用也低约3．5美元。此模式还包含了内陆转运费、码头费、装卸费等费用，因此对于进出口双方而言，采用O．C．P．运输具有显著优势。
综上所述，O．C．P．运输以其独特的运作机制与成本优势，成为了国际贸易中一种成熟且便利的运输方式，为进出口双方提供了高效、经济的物流解决方案。
O.C.P.运输特点
O．C．P．运输是一种独特的国际运输方式，它结合了海运与陆运，但并不属于国际多式联运。国际多式联运由一个承运人负责全程运输，而O．C．P．运输则由两个承运人分别负责海运与陆运段，各自签发单据，承担运输与责任风险。因此，O．C．P．运输是国际多式联营运输而非国际多式联运。O．C．P．运输...
OCP运输的运输特点
O.C.P.运输是一种特殊的国际物流运输方式。它虽然由海运、陆运两种运输形式来完成，但并不是也不属于国际多式联运。国际多式联运是由一个承运人负责的自始至终的全程运输，而0.C.P.运输，海运、陆运段分别由两个承运人签发单据，运输与责任风险也是分段负责。因此，它并不符合国际多式联运的含义，...
什么是“O.C.P” 运输??
O.C.P.运输是OVERLAND COMMON POINTS的缩写，是中国对美国签订贸易合同，在运输条款中经常见到的一个词语，是用来说明海上运输目的地的术语，译作“陆路共通点”。O.C.P.运输是一种特殊的国际运输方式。它虽然由海运、陆运两种运输形式来完成，但并不是也不属于国际多式联运。国际多式联运是由一个承...
O.C.P.运输概述
O．C．P．是Overland Common Point的缩写，用以描述海上运输至美国的特定目的地术语，常出现在对美国签订的贸易合同中，中文译作“陆路共通点”。“陆路共通点”指的是美国西海岸的港口，与内陆区域通过陆路交通工具相连。这里的内陆区域，以洛矶山脉为界，除太平洋沿岸的美国西部九个州之外，其余地区均...
O.C.P.运输概念区分
因此，O.C.P.运输本质上属于国际多式联营，而非多式联运。O.C.P.运输与"In transit to"（过境运至）在货物运输的目的地和卸货港上有所重叠，但目的地通常是内陆点。O.C.P.主要适用于美加的水陆联运，其中包含内陆转运费、码头费和装卸费等附加费用，这些费用已包含在海运费中，且海洋运费有优惠...
O.C.P.运输运输条款
OCP,全称为Overland Common Points，指的是美国西部九个州，以洛矶山脉为界的内陆地区，约占美国全国面积的三分之二。这个区域内的货物运输，按照OCP运输条款，可以享受到比直接运往西海岸港口更为优惠的内陆运输费率，通常低3%至5%。对于从内陆地区出发，通过西海岸港口出口的货物，同样适用OCP条款处理...
什么是OCP运输?对我国出口到美国内地的货物有什么意义?
O.C.P.是OVERLAND COMMON POINTS的缩写，是我国对美国签订贸易合同，在运输条款中经常见到的一个词语，是用来说明海上运输目的地的术语，译作“陆路共通点”。所谓“陆路共通点”，是指美国西海岸有陆路交通工具与内陆区域相联通的港口。美国内陆区域，是以落基山脉为界，即除紧临太平洋的美国西部九个...
O.C.P.运输运输方式
OCP运输流程是这样的：货物从海外通过海运抵达西海岸的港口，如旧金山或西雅图，然后通过铁路运输将货物送到内陆的指定地点。值得注意的是，OCP运输并非国际多式联运，因为海运和陆运各由不同的承运人负责，且运输责任按段划分，符合国际多式联营运输的特征。OCP运输仅限于美国或加拿大的内陆区域，所以在签...
O.C.P.运输陆路共通点
O.C.P.运输体系中的"陆路共通点"是指位于美国西海岸，与内陆区域具有陆地连接的重要港口。这些港口主要包括旧金山和西雅图，它们是美国西部九个临海州与内陆地区运输网络的关键节点。美国的内陆区域，被落基山脉所界定，即不包括紧邻太平洋的西部州，其余的区域都属于O.C.P.的运输覆盖范围。在这个范围内...
O.C.P.运输适用范围
O．C．P．运输主要适用于美国或加拿大内陆区域，货物的最终目的地必须位于此范围内。在签订贸易合同时，应明确运输条款，特别指出是采用集装箱运输，并规定O．C．P．运输方式需要通过美国西海岸港口中转。价格条款应采用CFR\/CIF美国西岸港口模式。为了方便制单结汇，信用证需具体说明运输路线："自XXX（装运...
