摩托车和汽车比哪个污染大

Question

一辆国三电喷三元催化的125cc摩托车有多少污染排放？一辆国三1.8升汽车又有多少污染排放呢？专家是说一辆125摩托车污染相当于13辆1.8升排量的小汽车的。如真是这样为何日本还鼓励民众买摩托车呢，为何美国纽约街头都不禁呢？
为达到某些人的利益。不昔请专家请媒体把摩托车妖魔化。就是用脚思考也知道哪个污染更大。还有专家说环境污染不是汽车造成而是骑自行车造成。为了达到禁摩禁自行车什么专家都来了。我这边市区听说也要禁摩了，一二线城市是早禁了，我是浙江的。到处禁摩的年代，还让不让百姓活啊？

Answer 1

当然是汽车了。1、首先，根据中国的法规，超过250CC的摩托车就不许进口、不许销售、不许上牌。所以，路上行驶的摩托车最大排量也只有0.25L。而路上普遍行驶的摩托车都只有0.15L、0.125L、0.1L。但是我所知道的汽车最小的也有0.8L，大的甚至有5.0以上的，例如劳斯莱斯的商务车等。路面上普遍行驶的汽车为1.2L-2.4L。所以，汽车排出的废气更多。2、有人说摩托车是两冲程的，所以污染大。但是两冲程的摩托车早在很多年前就被国家禁止生产了，现在路面上虽然偶尔还能见到，但是都是古董级的，只能当稀罕物看了。3、有人说摩托车屁股冒烟，那是车主不保养的原因，而且这样的车子只是少数。机动车都是这样的，看看私家车，很少有黑屁股的，公交车可就多了，遇上渣土车，那大多数都是冒黑烟的。摩托车也是一样。4、有人说汽车坐的人多，摊到人均头上污染就小了。可是除了公交车和出租车外，你在大街上看到行驶中的汽车绝大多数乘员不超过2人。5、另外，由于汽车的喇叭更响、车灯更亮，所以产生的噪音和灯光污染要更大。6、汽车是四轮的，轮截面为方形，触地面积更大，行驶中扬起的灰尘更多。而摩托车是两轮的，轮截面为椭圆形，触地面积小，行驶中扬起的灰尘要少。所以，就汽车和摩托车比较，汽车的污染明显远远大于摩托车。当然，作为最环保的需要，还是应该鼓励在可能的情况下骑自行车。（别提电动车，废旧电池污染是最恐怖的）

Answer 2

你要弄清一个点，排气量大只是排出的气体多，不等于污染大。有的车燃烧的很好，排出的基本都是二氧化碳，所以污染小。一个破摩托，排出的气不多，但竟是有害物质，所以污染大。这个不能一概而论。中国摩托都是单缸2气阀引擎，燃烧不净，所以污染大。日本美国等发达国家，摩托都是四缸16气阀的，燃烧的特别净，和汽车燃烧一样好，所以污染小。还有，中国没几台电喷摩托，全化油器的，经常燃烧不充分，尾气有汽油味。而国日美的摩托，全闭环电喷的，电喷能电脑油气配比，给多大油门，就进多少气，所以烧的净。中国也有电喷摩托，但是开环的，较人家的差多了。另外三元催化性能也很大差异，国产摩托一个排气管才几百，人家日本一个排气管全上千甚至几千。说白了，就是中国人消费水平不行，中国如果也把摩托做的像美日那么好，一台就不是几千了，就得卖几万，没几个人买的。

追问

你说的不对吧，我2001年买摩托车时市场上几乎就没有二冲程了，不用再拿二冲程对比了。现在市场上全是国三排放了，摩托车都出口欧美了，日本的摩托车也不是都像你说的这么高档，不是每个人都骑大排高端摩托，骑50的都很多的。我之前所在的企业所有摩托车全出口欧美，主要是美国。还有现在市场上电喷的多。

追答

我没有提二冲摩托，我上面说的是二气门，二气门和几冲没关系。我也没肯定的说摩托比汽车污染大，我只是说不一定汽车污染大。另外那个网友说的不对，我没听说国家限制摩托排量，也许只是极个别城市的规定。大排量摩托多了，进口的也多了，我身边的全上牌照了，都有合法手续。上月我朋友还买了一台20万的雅马哈r1，排量998cc，相当于四个250，牌照已上，没找任何关系。

Answer 3

肯定是汽车污染大啊！再说摩托车能散出多少热量，一到夏天汽车散出的热量把气温提高好几度！！！

Answer 4

汽车的排放肯定比摩托车大

Answer 5

个人认为吧！