原创|科普|东方侧卫家族——中国侧卫系列战机识别指南

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苏-27侧卫系列战机作为航空领域的标志性机型，以其独特的中央升力体设计，吸引了众多航空爱好者的关注。然而，繁多的衍生型号，如苏-27SK、歼-11、歼-11B、歼-15等，往往令普通用户难以区分。本文旨在为广大航空爱好者提供一份详尽的中国苏-27系列战机识别指南，帮助大家在众多机型中清晰辨识。

首先，让我们从最初的苏-27SK机型说起。该机型在中国空军的装备中，以其机头侧面的蓝色两位数编号、垂尾方向舵上的蓝色两位数编号及机腹浅灰色涂装延伸至雷达罩的独特设计，成为识别标志。早期的苏-27SK机型仅配备了白色折射平显，并未设置空中加油口，而风挡颜色为金色，后期升级后改为透明。

在引进生产线后，沈飞组装的歼-11/歼-11A机型基本保留了苏-27SK的原有特征和涂装，但编号形式和位置上有所变化，采用了五位黄色战术编号。值得一提的是，部分歼-11机型被改装为空中试车平台，承担了太行发动机的实验工作。

苏-27系列中，还有一款教练型——苏-27UBK，其最大的特征是双座座舱设计。与单座型不同的是，苏-27UBK使用了与单座型一致的切尖垂尾，并采用了单轮前起落架结构。此外，苏-27UBK与单座型保持了相同的雷达罩和灰色尖尖设计。

除了苏-27SK系列，中国空军还装备了苏-30MKK战斗轰炸机。该机型涂装与苏-27SK/歼-11保持一致，但其前起落架为双轮结构，并取消了切尖设计。苏-30MKK的独特之处在于其安装了受油探管，具备空中受油能力。特别提请注意的是，苏-30MKK曾在南部战区空18师装备，曾使用过被认为是中国版入侵者中队的迷彩涂装。

在海军航空兵的装备中，苏-30MK2以其海军浅灰色涂装和白色雷达罩脱颖而出，被形象地称为“白头海雕”。该机型在外观特征上与苏-30MKK保持一致，但在涂装上彰显了海军的独特风格。

歼-11B作为沈飞在苏-27SK基础上的升级型号，其外观特征包括纯黑色雷达罩、太行发动机和翼尖L型挂架，以及尾椎上的导弹尾焰紫外线告警系统。歼-11B早期由于太行发动机质量问题，部分型号仍使用俄制AL-31F发动机。双座型歼-11BS在外观上与单座型无明显差异，但在涂装上使用了海军标准浅灰色。

歼-11D作为沈飞的最新改进型，以其黄色工程涂装和倾斜安装的AESA雷达罩成为识别标志。该型机的全新IRST系统被安置在挡风玻璃右侧，左侧安装了受油探管。作为一款目前信息不明的型号，仅有一架原型机可供识别。

歼-15作为沈飞在歼-11B基础上改进的舰载战斗机，其外观特征包括独特的三翼面布局、缩短的尾椎长度、配备拦阻钩、前起落架改为双轮结构以及折叠式空速管和双开缝襟翼。量产型歼-15使用俄制AL-31F发动机，而554号原型机则使用了国产太行发动机。

歼-15S作为配合歼-15使用的双座教练型，其双座座舱和三翼面布局成为识别关键。有传言称，其标准型可能已被下马，仅保留电子战型号。

歼-15弹射型版本在外观上与标准型无明显区别，主要改进在于更粗壮的前起落架、弹射拉杆和止动销安装位，以及加强的前起落架后端结构，使得机首下方形成一个小鼓包。该型机的原型机使用了国产太行发动机。

进口的T-10K机型，外观特征与歼-15标准型类似，但使用了五位数编号，并具有金色座舱盖和白色折射平显。

歼-16作为沈飞根据苏-30MKK技术改进的新型多用途战斗轰炸机，其外观与苏-30MKK相似，但垂尾采用了切尖设计。该型机的灰色雷达罩和翼尖直挂架与其他型号有别。歼-16没有使用空速管，并使用了国产太行发动机。其服役涂装采用与苏-30MKK相同的空优灰涂装，雷达罩为整体灰色。

中国空军的专用电子战战斗机，基于歼-16改进而来，其翼尖挂架更换为电子战天线阵列，成为识别的显著特征。

苏-35SK作为中国空军引进的侧卫家族最新产品，其蓝白色空优迷彩涂装成为了识别的关键。此外，其座舱盖为黑色，垂直尾翼上的军徽尺寸更小。该型机使用了俄制117S矢量发动机，并在右侧垂尾上取消了导航天线，座舱盖进行了镀膜处理。苏-35SK仍使用白色折射平显。

总结，苏-27系列战机作为中国航空工业的重要组成部分，涵盖了从单座战斗机到战斗轰炸机、教练机、电子战飞机等多型号。识别这些机型的关键在于关注其独特的涂装、座舱盖颜色、雷达罩设计、发动机类型以及特定的机械结构特征。随着中国航空技术的不断进步，苏-27系列战机将继续在中国天空上发挥重要作用，续写苏霍伊的传奇。