摩托车采用哪种冷却方式，主要还是跟车身结构有关，和排量也有一定的关系，但是关系不是特别大。
风冷
车身结构有关主要表现在发动机的裸露程度，以往老式的125跨骑车，发动机没有任何包裹，而且就在摩托车的迎风面，只要车辆开动，就会有空气进行流通，冷空气流经发动机附件的散热片，将空气加热流走，带走了一部分热量，周而复始，可以让发动机的热量保持在合理范围。
水冷
而采用水冷发动机的摩托车，一般是街车和趴赛，以及大排量旅行车等发动机被包裹在车壳里面的摩托车（哈雷除外），以及国内一些拉货的三轮车也会用水冷。
被包裹发动机的车辆发动机周围空气流通的不多，并且由于需要高转速运行，因此自然风以及不能将热量散出去，拉货的摩托车由于车速较慢，风的流动速度也慢，风冷不能满足散热需求，这个时候就需要一个进过引擎的管路不断的循环，把高温的冷却液带到水箱进行散热，降温了以后再流回引擎，继续给引擎降温。
总的来说，风冷引擎优点在于结构简单，需要维护的少，不需要更换冷却液还有维修冷却管路，但是缺点是散热率低，不适合高负载驾驶。
水冷引擎优点是散热快，可以长时间高转速运行，不容易热衰竭，但是缺点是水冷引擎结构复杂，时间久了如果管路老化容易出现冷却液泄露的情况，如果在郊外冷却液泄露将会造成车辆抛锚，存在一定的隐患，但是总的来说还是利大于弊，有条件的朋友还是尽量选择水冷的摩托作为自己的坐骑。
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摩托车风冷好还是水冷好
摩托车水冷好。水冷发动机则是给发动机加装了散热器、节温器、水泵、水道等组成的一整套水冷却系统，自然散热效果比风冷好很多。水冷和风冷摩托车的区别 1、不同的散热效果 顾名思义，冷发动机就是利用空空气的循环，带走摩托车行驶时发动机散发的热量，就亏启像人吃热面条时往面条里吹气一样。虽然发动机...
摩托车风冷和水冷哪个好
风冷和水冷各有优劣。风冷发动机小巧紧奏，成本低维护方便，但不太适合大负荷和长时间连续运转。水冷机正好相反，发动机体积和重量大，结构相对复杂，制造和维护成本相对高一些，但可以长时间连续运转，也可适合大功率、大负荷的情况下使用。选择哪一种散热方式的车型，其实主要取决于主要用途。如果只是平常的...
三轮摩托车水冷好还是风冷好?
三轮摩托多为大负荷甚至是超负荷，低速行驶，发动机热量较大且不能很好冷却，所以水冷的发动机对于三轮更合适些。不过水冷机价格高，维护保养也比风冷机复杂且费用大。
水冷发动机和风冷发动机哪个好
总之，选择水冷还是风冷取决于发动机的结构和使用环境。水冷适用于高转速多缸大排气量发动机，而风冷适用于小排量发动机。最好的工作温度是80度到85度，过低或过高的温度对发动机都不利。因此，在选择时应根据实际情况进行权衡。
摩托车水冷和风冷哪个更耐用
对于需要长途驾驶或在高功率高转速下运行的车主来说，水冷发动机可能更合适。水冷发动机通过加装的散热器冷却系统，利用冷冻液的水循环来散发热量，散热效果更佳。然而，水冷发动机的结构相对复杂，成本也较高。综上所述，摩托车水冷和风冷各有其优势和适用场景。车主应根据自身需求和预算做出明智的选择。
摩托车风冷和水冷哪个好
对于长途旅行者，水冷摩托车是理想选择<!--。水冷发动机通过添加散热器系统，利用冷却液的水循环来有效散发引擎热量，保持动力稳定，避免因过热而衰减。然而，其复杂的设计增加了制造成本和维护难度<!--。而对于日常通勤或简单代步，风冷摩托车更经济实惠<!--。风冷引擎利用空气流动散热，结构简单，故障率...
摩托车风冷和水冷的区别
首先，风冷发动机的结构比较简单，体积也比较小，隐藏性更好一些，而水冷发动机的结构比较复杂，体积也比较大，一般在摩托车的侧面和前面很容易看到。这意味着风冷发动机在体积上更为紧凑，适合于那些对空间有限的摩托车。其次，风冷发动机占用的空间比较小，而水冷发动机占用的空间比较大。这意味着在设计摩托...
三轮车风冷好还是水冷好
水冷好。根据查询有驾网信息显示，水冷发动机的冷却效果更加稳定，能够在高速行驶时保持较低的温度，从而保证发动机的寿命和性能，所以三轮车水冷好。
机车风冷和水冷哪个好
首先，风冷发动机和水冷发动机在散热效果上有明显的差别。风冷发动机是通过空气流通带走发动机散发的热量，但是散热效果并不好，无法满足长时间或高强度运行的需求。相比之下，水冷发动机则通过冷却液的水循环帮助发动机散热，散热效果更好，是目前大排量摩托车最主流的散热方式。其次，买车和养车成本也是需要...
三轮摩托车风冷和水冷哪款省油
如果是同样排量、重量，其他条件也相同的风冷和水冷两种三轮摩托车，在油耗方面基本是没有区别的。水冷发动机只是冷却效果更好，尤其是在三轮车载货低速行驶时，这对发动机寿命有好处，也可以减少动力热衰减，但对油耗方面基本没什么帮助。
