非211车辆工程专业，立志去德国读研.请教

Question

我是非211的二本大学车辆工程大一学生，有2年服役经历，想大三申请德国大学车辆工程的研究生，因为我喜欢日耳曼的民族性格和那里的学术氛围，而且花费较少。有些问题想咨询知情人士：
我面临的问题是 1.德国留学TestAs和DaF以及APS的关系? _2.我没有德语基础，我看到一些资，我身边也没有具备相关经验的人，只能试着麻烦您了。我希望能在料上写要求修一定课时的德语，这个具体是什么意思，可以在培训机构修德语吗，这样的课时是被承认吗？ 3.我现在大一，如果我想去好的德国大学，我从现在开始除了加强语言学习，专业学习，还应该做点什么？ 4.听说去德国大学读研不能转专业，但我在许多学校资料里没有看到车辆工程专业，这个怎么办？能进入汽车的相关专业学习吗？ 5.我看到大家说在德国读研究生需要补学分，是指相应本科专业差异科目的学分吗？大概需要多少时间？2年能读完研究生吗？ 6.很现实的问题，我准备25万加上勤工俭学够读研的费用吗？
问题很多~实在不好意思，我退伍回来重新上大学，十分珍惜一切学习的机会，我真心想去德国学习汽车相关专业，希望大家帮帮我。

Answer 1

1. Daf是德语能力考试 Testas是德适考试 APS咱们常规上一般是指APS面审。德适考试和APS面审代表的都是你的留的资格审查。通过德适考试或者APS面审而获得去德国留学的资格即APS审核证书。
2.申请德国大学 可以没有合格的成绩 但是必须提交600-800学时的德语学时证明。当然 有的学校是不接受德语学时证明的 具体问题 具体分析。
3.主要在于专业 其次语言。主次分清。大三正式开始准备。可以参加些与专业相关的比赛或者项目。
4.车辆工程专业 是机械专业的一部分。这个你不用担心了 像卡尔斯鲁厄的机械学院就叫奔驰学院。
5.需不需要补学分 看你本科阶段的课程设置了。德国研究生阶段是2年制的。一般因为语言问题 2年半完成学业。
6.25万用不了 足足的够有了 勤工俭学有15万基本能应付。
7 一个很重要的问题 你退伍回来？是通过中国统一的高考进的大学么？如果不是 比较麻烦。

Answer 2

你的问题也太多了。第一，去德国必须通过德福[DAF]考试或经过德国大使馆认证的培训机构800个课时的学习，取得培训证；第二，你第一个问题中的三个考试与你有关的就是德福考试；第三，德国申研，要和国内专业对口，不能跨专业申请，车辆工程德国理工科大学都有，可能叫法与国内不一样；第四，你的专业肯定不需要补分；第五，德国硕士大多两到三年，你准备的25万足够了。建议你申请TU9联盟大学。

Answer 3

大三是申请不到的，申请APS审核都需要大三结束。
申请硕士跟TestAS没有关系。德福和DSH都是语言考试，是德国大学入学要求语言水平考试的类型，考到要求的级别才能入学。
学好德语和专业之外，多做实习和研究。
传统做汽车的都是读机械制造。
补课数量由教授和考试委员会决定。多久能读完取决于语言水平和学习能力以及个人课程安排的合理性。
钱基本上是够的，以后可以打工解决部分生活费用。

Answer 4

1.你是要申研究僧嘛
那就是语言考试+APS
语言考试是Daf或者DSH
2.学时这个东西，就是学了多少小时，德语机构都知道这回事的，会给你开的。
如果你打算在德国继续上语言班，那么这个是有用的。如果你在国内考语言，那这个就没有什么意义，不过最后还是拿到，以防万一。
3.没了。好好学习，然后学个语言就好了。
4.申请机械制造专业，有的学校的机械制造有车辆分支方向。有的学校就有单独的车辆专业。
最好的是斯图，然后达姆，不伦，柏林工大，差一些的开姆尼茨，等等。
5.看学校了，譬如貌似这边对于热力学特别执着……有的学校就不会补课，有的学校就得补一些课程。正常来说，两年差不多，多一些的话，三年也应该完了。
6.德国可以打工。理论上够了，但是最好还是多一些保险。

你现在只要好好学习就可以了

Answer 5

车辆工程一班polytechnic类的学校才有。德国学费相当便宜大概一年6000人民币，所以经济上一般不会有问题。有的学校有英语的项目，据我所知有所叫esslingen university of applied science的学校的车辆在德国的车辆相当好，而且本身就在巴伐利亚（德国汽车工业集中地），也有英语的项目，但是要求很严格，不大容易毕业。