Su-47又叫做S-37金雕战斗机,是俄罗斯大名鼎鼎的苏霍伊设计局在Su-27的基础上,着眼于未来的作战环境而研制的所谓第五代(西方称为第四代)战斗机.第五代战斗机往往要求具有下列战术技术性能:
1. 发动机在不开加力时具有超音速巡航的能力;
2. 良好的隐身性能;
3. 高敏捷性和机动性特别是过失速机动能力;
4. 短距起落性能;
5. 目视格斗、超视距攻击和对地攻击的能力;
6. 高可靠性和维护性;
目前的Su-47各项性能数据估计为:
全体驾驶人员: 1 名
武器:至今没有展示,但是似乎有一个机身内藏武器舱和确定的位于后翅装备武器的空挂架,S-37 当然可以使用所有现在和苏27"侧卫"系列相关联的武器。
发动机: 2 x 土星公司AL-41 F 矢量控制涡扇发动机
推力: 2 x 93,1 kN
20930 磅
最大推力,2 x 151,9 kN
34170 磅
使用加力燃烧
机长: 22,6 米
翼展: 16,7 米
机翼面积: 大约 56 平方米
空重:25670 - 34000 kg
最大速度: 2200 km/h
最高升限: 18000 米
航程: 大约 3300 km
限制过载: +9
由于俄罗斯至今没有发展出令人信服的隐身能力,电子系统的综合程度及自动化程度也令人担心,相比之下,美国的F-22则比较可信.
F-22,是美国空军委托洛克希德、波音以及通用动力公司合作研制的新一代战斗机,也是专家们所指的目前唯一面世的“第四代战斗机”,它将成为下世纪初叶的主战机种。主要用途是压取战区制空权,因而也是F-15的后继型号。F-22采用政党双垂尾双发单座布局。垂尾向外倾斜27度,恰好处于一般隐身设计的边缘。其两侧进气口装在边条翼下方,与喷口一样,都作了抑制红外辐射的隐身设计,主翼和平尾采用一致的后掠角和后缘前掠角,都是小展弦比的梯形平面形,水泡型座舱盖凸出于前机身上部,全部投放武器都隐蔽地挂在4个内部弹舱之中。
F-22尺寸:翼展13.56米;机身18.92米;机高5.00米;机翼面积78.80米。重量:额定起飞重量27.216公斤。动力装置:两台普惠公司的F119-PW-100带加力的涡轮风扇发动机(2×13,900公斤力)。飞行特性:最高飞行速度1950公里/小时;近地最高飞行速度1480公里/小时;实际最大飞机高度18,000米;作战半径1,300~1,500公里;最大使用过载9.0。结构特点:在平面内为带高位梯形机翼的带尾翼的综合气动力系统,包括彼此隔开很宽和带方向舵并朝外倾斜的垂直尾翼,并且水平安定面直接靠近机翼布置。按照技术标准(小反射外形、用吸收无线电波的材料、用无线电电子对抗器材和小辐射的机载无线电电子设备装备战斗机,其设计最小有交错射面为0.1平方米左右。在机体上广泛使用含热塑(12%)和热作用(10%)的聚合复合材料(KM)。在批生产的飞机上使用复合材料(KM)的比例(按重量)将达35%。两侧翼下菱形截面发动机进气道为不可调节的进气道,为敷设发动机压气机冷壁进气道呈S形通道。
发动机二维喷管,有固定的侧壁和调节喷管横截面积及按俯仰±20°角偏转推力矢量而设计的可动上调节板和下调节板.电子设备:按TRW公司通用手册研制的整套综合机载无线电电子设备包括:中央数据综合处理系统;综合通讯、导航和识别系统ICNIA和包括无线电电子对抗系统的全套进行电子战的设备INEWS;具高分辨力的机载雷达AN/APG-77和光电传感器系统EOSS,两个激光陀螺仪的超黄蜂LN-100F惯性导航系统(HHC)。机载雷达为带电子扫描的主动定相天线阵,它包含了1000多块模块,其中使用了超高频率范围的单一积分系统技术。为提高隐蔽性,设计有雷达站被动工作状态,它保证雷达站以主动状态工作时使信号更不容易被截获。飞行员座舱内的自动仪表设备包括4台液晶显示器和广角仪表起飞着陆系统。
对F-22的试验改良是十分细致和周到的,因为美国空军说“F-22并非今日所需,而是为了对付明天的威胁。因此,我们不是为了解决今天的问题在研制,而是要回答今天所能预料的明天会出现的所有可能的问题。我们考虑的是美国空军明天的空中优势。因此F-22必须组合有最好的隐身、超音速巡航。一体化航空电子、敏捷性以及作为制空权所需的对空、对地致命的打击和支援性。”
F-22的战斗损耗率在十年后仅为F-15的二十分之一,维护人员将减半,一个中队20年中的维持成本将比F-15少5亿美元。
综合以上几个方面的考虑,Su-47在超音速巡航,隐身,超视距自动化攻击几方面与F-22还有一定的差距.整体比F-22略逊一筹.
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苏47和F22的比较
苏-47机动性能和战机的航电系统比F-22强。 F-22隐身性能和飞行速度比苏-47好。 这两款战机都有各的优势。我认为隐身性能在现在的空战中是有优势的。 毕竟苏-47还没成军。现在世界认为能对抗F-22的只有俄罗斯的苏-37。 主要靠实战证明一切。 http:\/\/zhidao.baidu.com\/question\/17459579.html?fr=...
su-47和F-22哪个厉害?
苏47由于采用前掠翼,亚音速机动性能十分优秀,但也存在对材料要求过高等问题,隐身性能应该不错。F22可超音速巡航,隐身性能优异,电子设备及雷达十分先进,可超视距攻击。我认为两种机型各有长短,如前者机动性能高于后者,后者超音速性能及电子设备高于后者等。而且这个不好比较,F-22已经是成品机了,已有1...
苏47和F22的比较
综合以上几个方面的考虑,Su-47在超音速巡航,隐身,超视距自动化攻击几方面与F-22还有一定的差距.整体比F-22略逊一筹.
苏-47和F22,哪种战斗机更强?
F22A更强大,因为他确实存在而且已经编入现役。现在已经在关岛等地执行飞行作战任务了。而著名的苏47就是以前的前掠翼飞行验证机S37。本身并不完善,且没有任何订单。不具备作战能力。也就是说,作战力基本为零。由于2010年1月份T-50的试飞,确认此飞机将不再用于俄罗斯空军;47将永远沉睡在历史长河中。
苏-47金雕战斗机VS美国F-22猛禽战斗机
苏47会胜出。苏俄战机都是凸显空中格斗性能。而美国战机因为他们的先发制人战略,都是超视距攻击能力强大。苏47是前掠翼设计,机动性能更上一层楼。
SU-47与YF-22到底谁跟强?
SU-47:全体驾驶人员:1 名;武器:至今没有展示,但是似乎有一个机身内藏武器舱和确定的位于后翅装备武器的空挂架,S-37 当然可以使用所有现在和苏27"侧卫"系列相关联的武器。 发动机: 2 x 土星公司AL-41 F 矢量控制涡扇发动机 ;推力: 2 x 93,1 kN(20930 磅) 最大推力,2 x 151,9 kN(...
苏-47和美国f-22的作战性能比较
~~ 苏47和F22没有可比性,苏47只是用来验证前掠翼的,是试验机,只产了几架,而F22是成熟的量产的战机,怎么能相比??F22的数据现在已经公布很多了,而苏47还是个迷一样的,假如说苏47比美国的F22先进,只要改几个数据告诉美国就行了,这就好比拿现实的和虚幻的相比一样。希望采纳 ...
su-47和F-22还有阵风,哪个更好一点?
战斗力无疑是F-22最强装备的ANP\/AP-77相控阵雷达可以锁定24个目标并对其中的8个实施攻击,对非隐身飞机的探测距离是220公里,对隐身目标的探测距离是70-80公里,也就是说,F-22在和对手对决时有7秒的先敌发现和先敌攻击的时间,这一点是苏-47和阵风无法比拟的,由于较好的隐身性,F-22在未来空战...
Su47对F22
美国F22采用了比美国F117A的分段模拟后合成隐身设计更先进、更全面和精确的设计技术。 美国F22正面雷达反射率为0.0065平方米(俄制苏27正面反射为10平方米) F22侧面雷达反射率为2~3平方米,仅为苏27侧面雷达反射率的1\/100。 F22同样使用了先进的红外隐身技术,通过喷流冷却矩形喷口,垂尾、平尾、尾撑向后延伸,可遮蔽...
与F22造价相同的多架SU47(起码5架)能否打赢1架F22?
毛子由此第一次开始接触真正的高机动,也是纯粹验证机,也没有验证出多少高科技,唯一的一架验证机试验没多久就坠毁了。F22的造价高很大程度是因为产量太少,导致昂贵的研发成本无法摊薄,但是相比根本就不可能作战的验证机,这种比较实在没有多少意义。