国情不同。
“外国铁路”这个概念不对，各个国家铁路每年都撞死人，但是没有统计数据。谁也说不清美国、德国、日本每年被铁路撞死的人的数量，但是知道中国撞死人的数量。
很简单，我们太了解中国了，而我们太不了解世界了，总是觉得别人的媳妇好啊。
另外，中国人不太喜欢规则，护栏是防止大家横越铁路的，但是护栏是钢丝做的，是可以拆掉卖废铁的，所以很多地方护栏被破坏了。破坏了大家就钻来钻去，没觉得什么不对—“大家都在钻，我也钻”，等到出了事，才哭天抢地：为什么没人管？为什么？
“外国铁路”这个概念不对，各个国家铁路每年都撞死人，但是没有统计数据。谁也说不清美国、德国、日本每年被铁路撞死的人的数量，但是知道中国撞死人的数量。
很简单，我们太了解中国了，而我们太不了解世界了，总是觉得别人的媳妇好啊。
另外，中国人不太喜欢规则，护栏是防止大家横越铁路的，但是护栏是钢丝做的，是可以拆掉卖废铁的，所以很多地方护栏被破坏了。破坏了大家就钻来钻去，没觉得什么不对—“大家都在钻，我也钻”，等到出了事，才哭天抢地：为什么没人管？为什么？
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2013-04-23
社会教育问题吧，中国是个重私德的国家，而基本上的发达国家的国民重的都是公德，尤其是以西方为重，说两个简单的例子，在美国一个路口只有在发生三次以上的重大交通事故以后才会安装红绿灯和摄像头，他们正常在经过一个十字口的时候不关有车没车都要停留十五秒左右的时间来等待防止有意外发生，而在日本汽车向路人鸣笛是为了让路人知道我看到你了，你可以安心通过的意思，而中国的话，就是有红绿灯都会抢更别说没有了，向路人鸣笛永远都是为了让路人知道我来了，你给我让开。所以啊放在铁路上也是一样的只能说现阶段的品行教育无意是失败的
第2个回答 2013-04-23
外国人法律意识强，打不起官司，爱惜生命不相信偶然，不会投机取巧钻空子。
第3个回答 2013-04-23
外国人喜欢拿枪杀人,不喜欢自杀.再一个外国人少一些,但印度还是很多人的.
为什么人家外国跌路没有护栏却很少撞死人,而中国的铁路有护栏却能撞...
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