2、异步电机运行在发电制动状态时，系统的机械能转化的电能积聚在变频器的直流部，直流部电压会升高，只有将其烧掉；
3、制动电阻如果烧坏，不是电机失去制动，就是变频器过压；
4、异步电机工频运行时，可以在电动与发电之间自由转换，变频调速，阻止了电机发电制动的能量回馈通道；
5、也就是说，如果没有变频器，发电制动的能量会自动回馈电网，很省电！
1、所有电机，即发电机、电动机、变压器都是可逆的；
2、发电机在电网上，可以电动运行；
3、电动机在电网上，可以发电运行；
4、你觉得奇怪，不奇怪，很多人不知道这个原理！
1、我门国家的电机工作频率是50HZ；
2、国外有电机的工作频率是60HZ；
3、按照有些人的理论计算，我们国家的电机工作频率低10HZ，所以用我们国家的电机省电？？？！！！
4、变频器的用途就是为异步电机调速设计制造的；
5、用变频器对异步电机调速，因变频器的效率低于80%，系统总效率要下降20%，耗电量增大，而不是省电；
6、为了工艺的需要异步电机变频调速，代价是效率下降；
7、要告诉大家真相，变频器不能当做节电器用！！！
1、大家看到了吧！像竹石这样不懂异步电机的人还少吗？！
变频器上的制动单元是起什么作用?
1、变频器上的制动单元，是用来烧电能的；2、异步电机运行在发电制动状态时，系统的机械能转化的电能积聚在变频器的直流部，直流部电压会升高，只有将其烧掉；3、制动电阻如果烧坏，不是电机失去制动，就是变频器过压；4、异步电机工频运行时，可以在电动与发电之间自由转换，变频调速，阻止了电机发电制动...
变频器上的制动单元是什么意思啊
变频器上的制动单元指的是用于控制机械负载比较重的、制动速度要求非常快的场合，将电机所产生的再生电能通过制动电阻消耗掉，或者是将再生电能反馈回电源的系统。在某些应用场合，需要快速降速，根据异步电动机原理可知，若滑差越大转矩也越大，同理制动转矩将随着降速速率的加大而增大，使系统降速时间大大...
变频器增加制动单元的作用是什么呢?
制动单元，全称为“变频器专用型能耗制动单元”，或者是“变频器专用型能量回馈单元”，主要用于控制机械负载比较重的、制动速度要求非常快的场合，将电机所产生的再生电能通过制动电阻消耗掉，或者是将再生电能反馈回电源。二、主要功能 在某些应用场合，需要快速降速，根据异步电动机原理可知，若滑差越大转矩...
变频器制动单元的作用是什么呢?
制动单元实质上是一个斩波器，它根据直流母线上的电压值的大小判断制动的状态的投入和切除。同时它还可以监控制动电阻上流过的电流，使其正常、安全的工作。如果直接加制动电阻就相当于在直流母线上常加一电阻负载了。
为什么有些变频器上面配了电阻后,还有再配制动单元你?有什么具体的作用...
制动单元的主要功能，就是能快速的把变频调速系统紧急制动过程中所产生的再生电能消耗掉（能量由制动电阻转换成热能散发）。变频器能耗制动单元有效的弥补了普通变频器的制动速度慢、制动转矩小（≤20％额定转矩）的缺点，适用对于一些需快速制动但频度稍高的场合。不接制动单元，直接接电阻 可以的。（接线...
在变频器应用中 制动单元 和电抗器 起什么作用
制动单元一般是配合制动电阻使用，就是为了消除起重机下行过程中产生的能量，防止其损害变频器。电抗器分变频器输入端专用电抗器、变频器输出端专用电抗器和变频器专用直流平波电抗器，这几种电抗器，笼统的来讲，就是为了抑制变频器在运行过程中产生的谐波，防止其干扰其它设备，提高变频系统的功率因数。
变频器制动单元的工作原理
制动单元就是控制直流母线上电压的，当电动机处于发电机状态时变频器上直流母线的电压会升高，当升高到设置的电压值时制动单元就闭合联通负载或耗能原件使电能消耗掉。变频器（Variable-frequency Drive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器...
为什么变频器要加制动单元呢?
当同步转速小于转子转速时，转子电流的相位几乎改变了180度，电机从电动状态变为发电状态；与此同时，电机轴上的转矩变成了制动转矩，使电机的转速迅速下降，电机处于再生制动状态。电机再生的电能经续流二极管全波整流后反馈到直流电路。由于直流电路的电能无法通过整流桥回馈到电网，仅靠变频器本身的电容吸收...
制动单元制动单元的主要功能
制动单元系统正是为此设计的，它的核心功能在于能高效地将回馈的能量转化为热能并快速散发，有效解决了普通变频器在制动速度慢、制动转矩有限（通常不超过额定转矩的20%）的问题。对于那些需要快速制动，但制动频率不高的应用，制动单元系统提供了理想的解决方案，确保了设备运行的高效和安全。
变频器中制动电路部分的作用
如果指的是制动单元那一部分的话，作用就是辅助变频器减速刹车的，是为了消耗减速刹车过程中电机产生的回馈能量而存在的。
