1、工作原理不同
化油器就像一只液压泵一样，化油器里面有汽油室，油经过量孔加速泵被压出来然后被雾化，在和经过化油器的空气混合成可燃气体 被吸如汽缸。电喷一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动。
2、优势不同
化油器优点维修维护成本低，消费者会正确的使用保养。电喷采用电控技术减少了排气污染，降低了发动机的燃油消耗，可以满足更严格的排放法规要求，冬天好启动车辆且油耗相对低。
3、特点不同
化油器控制不够精确，不能迅速对发动机负荷的改变作出反映，调整混合气浓度。致使发动机经常处于不充分燃烧的状态。电喷维修维护成本高，且由于摩托车的空滤设计简单，容易造成密封不严，要特别注意燃油喷油嘴的清洗。
4、结构不同
化油器结构简单，成本低廉，容易维护，只要具备一定动手能力，掌握一点相关知识的话都可以自己处理故障现象。而电喷系统就复杂得多，各种传感器，坏了就只能进行更换处理，个人是没有能力修复的。
扩展资料：
电喷摩托车和化油型摩托车
电喷车有别于化油器车型的最主要特点就是电子器件更多了，在许多位置都安装了电子传感器，比如空气流量计，进气温度传感器，氧传感器，压力传感器等，都是精密电控元件保养十分重要，维修保养更复杂，要求更高。
化油型摩托车对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。电喷车会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，化油器车还具备使燃油雾化的效果
参考资料来源：百度百科-电喷
参考资料来源：百度百科-化油器
电喷摩托车是没有化油器的，被替代的原件是由节气门体和喷油嘴组成，我这里只有节气门体的一张图片发上来给大家参考一下。
太给力了，你的回答完美解决了我的问题！
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