为什么当飞机飞过天空时,有时会留下一条白的的线?

这条白色的线很久才消失,究竟是什么会事,请帮忙解决。

有三种情况: 1、在高空,喷气发动机飞机排出的燃料燃烧废气中含有大量水蒸汽,在高空中遇冷凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶,或引起高空中的过冷水汽受到扰动,凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶,形成凝结云。
2、在中高空,在飞机上还有大量燃油需迫降时需排出多余燃油保证迫降安全,排出的多余燃油也会形成白"线",是雾。
3、在中低空,飞行表演时,飞机拉出的表示航迹的是烟,还有彩色的。 关于烟、雾、云: 烟是固体颗粒悬浮于空气中,雾是液体颗粒悬浮于空气中,云是液体水颗粒或固体冰晶悬浮于空气中,一般比较高。 所以,一般见到的绝大多数是第1种情况,是云,只有1条。而2、3种情况可能不只1条,也不一定都从飞机尾部起,有从两翼尖起的。
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第1个回答  2013-09-16
那叫“尾迹云”,只有喷气式飞机,在零下20度以下,湿度饱和的情况下,才会出现。 这种现象俗称“飞机拉烟”。飞机尾迹云存在时间不会太长,通常很快消失,但在条件有利时,可以存在1小时以上,并能扩展成比较广的云层。 不是所有的飞机都能制造出这种尾迹云,只有当喷气式飞机在--20℃以下的气层中飞行时,空气湿度接近或达到饱和,同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。尾迹云形成的原理是:当喷气式飞机在相当冷且水汽含量较大的高空飞行时,飞机尾部喷出的废气成为人工造云的“气溶胶催化剂”,从而使低温高湿的空气凝结成云带。另一种产生尾迹云的过程是:飞机在接近饱和的空气中飞行,螺旋桨和机翼的顶端附近空气因动力降压而绝热冷却产生凝结,但这种情况比较少见。 还有与尾迹云类似的现象则“蒸发尾迹”。它是飞机在高空很薄的云层中飞行的废气对环境空气的加热作用大于增湿作用,混合后的空气由于温度升高,相对湿度减小,结果原有的云层蒸发,在白色云层中形成一长条无云的蓝色缝隙,这便是蒸发尾迹。飞机在进行航空表演时,会有意识地在空中绕出一个个圆圈,于是在尾部拉出一个个圆环形的尾迹云,非常好看。有时十几架、二十几架飞机一字排开飞行,会形成一片浓密的尾迹云,蔚为壮观。通常飞机在执行军事任务时,为了不过早地暴露自己,就要根据天气预报,避免进入能形成尾迹云的云层。相反,有时也利用飞机尾迹云来迷惑对方,使自己迅速逃离。在北美和西欧这些航空事业发达的国家里,尾迹云对高云云量已经产生了直接影响。有的科学家认为:尾迹云就是人造卷云,大量的尾迹云将会造成一种无意识人工影响天气的效果。
第2个回答  2017-03-19
人们常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时,机身后边会出现一条或数条长长的“白烟”,人们习惯地称它为“飞机拉烟”。其实,这不是喷气式飞机喷出来的烟,而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后,水汽凝结而成的特殊云系,航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹,也就是人们俗称的“飞机拉烟”。那么,它是如何形成的呢?
按成因,飞机尾迹可分成废气尾迹、空气动力尾迹和对流性尾迹。废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。其中人们最常见的是废气凝结尾迹,也就是本文重点讨论的飞机凝结尾迹。
飞机飞行时消耗大量的燃料,所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外,进入大气层,并与周围环境空气迅速混合而形成凝结尾迹。它的形成过程与人们常见的地面上的露水、霜和空中的云不同。飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混,此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时,就会有凝结尾迹形成;当增热效应占优势时,则不会发生凝结现象,也就不会出现凝结尾迹。由于废气的增热与增湿效应是一定的,所以,此混合气体中究竟会不会出现凝结现象,将取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。简而言之,环境空气温度高时是不利于凝结尾迹的形成的,只有当环境温度相当低(通常在零下40摄氏度以下)时,才有可能出现飞机凝结尾迹。据有关资料表明,出现飞机尾迹时,空气温度多在零下41摄氏度—60摄氏度,约占出现飞机尾迹的86%,如果空中温度高于零下40摄氏度或低于零下60摄氏度,一般很少会出现飞机尾迹现象。
飞机尾迹高度的季节变化不很明显,总的说来,冬半年出现的次数多于夏半年。尾迹层的厚度平均在1—2公里,下限高度冬季最低,夏季最高。在较厚的飞机凝结尾迹中,不同高度上形成的尾迹长度和浓度也是不一样的。通常在它的底部出现是长度较短而浓度较淡的尾迹,向上逐渐加长变浓,待达到一定高度后,再往上,又变成了断断续续色调浅淡的尾迹。
飞机尾迹在军事上有着重要价值,自近代以来,历来为各国军事家所重视。喷气式作战飞机在合适的高度上飞行最容易出现飞机尾迹。在航空作战中,飞机尾迹的出现很容易暴露飞机航迹和位置,为了避免暴露目标,就必须弄清飞机尾迹出现的
 其实,和天空中其他形状各异的白云一样,这就是一条长条状的白云。让我们先来温习一下白云是怎么形成的吧!当空气中的水蒸气上升到高空后,会因为低温而凝结成小水滴或小冰晶,它们聚集起来就形成了云。飞机在天空飞行时,也会像汽车一样从引擎中排出废气,这些废气和水汽混合成的气体遇到低温也会凝结成小冰晶,于是就形成了一条白色的“足迹”。
第3个回答  2013-09-16
这又叫做飞机拉烟。这个需要特定的大气条件和飞行动力学条件。
大多数条件下能够拉烟的都是军用飞机。
第4个回答  2021-01-03

飞机飞过天空时,留下的那条白线是什么?看完又涨知识了

为什么当飞机飞过天空时,有时会留下一条白的的线?
飞机在天空中飞行时,有时会留下一条白色的尾迹,这一现象有三种常见的解释:1. 当飞机在高空飞行时,喷气发动机排出的燃烧废气中含有大量的水蒸气。这些水蒸气在冷空气中迅速凝结,形成较大的水滴或冰晶,从而产生所谓的凝结云。这种现象通常发生在飞机飞行的高度,那里的温度和湿度条件使得水蒸气得以凝结...

为什么当飞机飞过天空时,有时会留下一条白的的线?
飞机在天空中飞行时,有时会留下一条白色的尾迹,这种现象有三个主要原因。首先,当飞机在较高的高度飞行时,飞机尾部的喷气发动机排放的废气中含有大量的水蒸气。这些水蒸气在冷空气中迅速凝结,形成较大的水滴或冰晶,从而产生所谓的凝结云。这种凝结云就是人们常说的“飞机尾迹”。其次,当飞机需要紧...

为什么飞机飞过后有时会留下一道白色的轨迹?
由于废气的增热与增湿效应是一定的,所以,此混合气体中究竟会不会出现凝结现象,将取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。简而言之,环境空气温度高时是不利于凝结尾迹的形成的,只有当环境温度相当低(通常在-40℃以下)时,才有可能出现飞机凝结尾迹。据有关资料表明,出现飞机尾迹时,空气温度多...

为什么当飞机飞过天空时,有时会留下一条白的的线?
2、在中高空,在飞机上还有大量燃油需迫降时需排出多余燃油保证迫降安全,排出的多余燃油也会形成白"线",是雾。3、在中低空,飞行表演时,飞机拉出的表示航迹的是烟,还有彩色的。 关于烟、雾、云: 烟是固体颗粒悬浮于空气中,雾是液体颗粒悬浮于空气中,云是液体水颗粒或固体冰晶悬浮于空气中,一...

为什么飞机飞过天空会留下一道白线
3. 飞机留下的白线也受到一些气象条件的影响,如空气的湿度、温度和风向等因素。4. 在湿度较高的条件下,水蒸气更容易凝结,因此白线会更加明显。5. 在风向变化的情况下,白线的形状和方向也会随之改变。6. 并非所有的飞机都会留下明显的白线,这取决于飞机的型号、飞行高度、速度以及周围的环境条件...

为什么飞机飞过后会留下一道白线
飞机飞过后会留下一道白线是因为白雾、多余燃料、人为制造等原因。1、白雾:在天空中的时候,喷气发动机飞机排出的燃料燃烧废气中含有大量的水蒸气,在上空凝结成大粒子水滴,凝结成冰晶,或者高空中的过冷水蒸气受到干扰,凝结成大粒子水滴并结冰,这些冰晶在空中聚集,形成白雾。在航空气象学中被称为“飞机...

飞机飞过一道白线是啥
1. 飞机飞过一道白线现象解析 当我们乘坐飞机时,常常会看到一道明显的白线横跨在天空中。这是什么呢?原来,这道白线称为“凝汽尾迹”,是飞机在高空中经过空气中水蒸气凝结而形成的。2. 凝汽尾迹的形成原理 当飞机在高空飞行时,由于摩擦力和空气压力的作用,周围的空气将受到一定程度的压缩和加热。

为什么飞机飞过后天空会留下一条白线
飞机飞过后天空留下一道白线的现象,其原因可归结为以下几点:1. 当飞机在高空飞行时,其喷气发动机排出的废气中含有大量的水蒸气。这些水蒸气在冷凝条件下会形成较大的水滴或冰晶,从而产生所谓的凝结云。这种现象在航空气象学中被称为“飞机尾迹”或“尾迹云”,通常被人们称作“飞机拉烟”或“飞机拉线...

飞机飞过后为什么会在天空中留下一道白色的轨迹?
1. 飞机飞过后在天空中留下一道白色轨迹的现象,被称为凝结尾或飞机云。2. 凝结尾是由飞机排放的废气中的水蒸气,在空中遇到冷空气时凝结成小冰晶所形成的。3. 这些白色轨迹通常出现在大约30,000至45,000英尺的高空,能够显示飞机的飞行高度、速度和航向。4. 在空战中,战斗机飞行员会避开这个高度...

为什么飞机从天上飞过时有的会留下一道长长的痕有的却没有
飞机在飞行时,有时会留下一道长长的白色痕迹,而有时则没有。这是因为飞机使用的碳氢化合物燃料在发动机中与空气混合燃烧,产生二氧化碳和水蒸气。在高空,由于气温较低,这些水蒸气会在离开发动机喷口一段距离后迅速凝结成小水滴。当晴朗无云时,大气中的热能容易散失到太空,气温低于水蒸气凝结的温度,...

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