摩托车手柄上的风门推往左边是开还是关，箭头指的方向（左）是开还是关？菜鸟呼叫老鸟。

Question

买车的时候，老板说正常是推向右边的，就是关的意思，正常启动，开车都是推向右边。。。只有在启动困难的时候才推向左边，然后又推回右边再开车。是不是这样的呢，骑车两百多公里，我想试试推向左边是怎么情况，启动好了，我推向左边（推到尽头），发动机就熄火了，我试了两次都熄火，我推向左边在点火也点不着。为什么呢。高手教教吧，谢谢

Answer 1

这要从这种化油器的风门结构、工作原理、正规叫法与俗称的差别谈起。
这种化油器的风门，实际上就相当于一个翻板，当把左手把开关上的风门扳手扳到左面（也就是箭头所指方向）时，化油器上的手柄提到上面，这时化油器喉管处的“翻板”就会竖立起来，关闭（挡住）化油器的空气进入，由于减少了空气的进入，混合气比例中的汽油就会变得多（浓）一些，这样有利于发动机冷机状态下的起动。这种状态下是关闭化油器的空气进入喉管实现的，所以正确的叫法就是“关闭阻风门”，也就是我们平常所说的“拉风门”。但由于我们日常口误习惯会把打开一种装置叫做“开”，所以很多人口中的“拉风门”就由正规叫法的“关闭阻风门”变成了成了“开风门”，你只要记住在冷车或不好起动时，把风门手柄扳到左边就行了。发动机在冷机时需要较浓的混合气，而热机时正好相反，只需要较稀的混合气就行了，过浓的混合气会造成燃烧不充分，反而会造成熄火，所以在起动并预热一会，发动机运转平稳后，要及时把风门手柄再扳回到右侧，这时化油器向发动机提供浓度适当的混合气，摩托车处于正常行驶状态了。也就是冷车时如果不把风门扳到左边会不好起动或怠速不稳熄火，如果热车时不把风门扳到右边就会造成行驶无力、费油甚至熄火。

Answer 2

这里要解释一下，所谓开风门，就是你说的手柄向左，（此时化油器的节气阀门彻底关闭阻止空气进入化油器及气缸，因此加浓可燃混合气），要是时间久了就会导致混合器过浓造成淹缸现象，就是打不着火，等半小时左右应该就可以了，有的严重的就得更换火花塞，而风门手柄向右，就是正常所说的关闭阻风门，而此时的节气阀门正处于大开，可以充分进入空气流畅，正常随心所欲大小油门，，，，，，