为什么摩托车比汽车快？

Question

为什么本田1.0升（也就是1000cc）的摩托车比2.0升3.0升的汽车快？
本田CBR1000的极速能达到340KM/H，4升轿车能这么快吗？

Answer 1

  一个比喻:摩托车是千里马拉小车，跑车是老马拉大车。摩托车马力大车轻，跑车马力虽大但车也重，而且跑车风阻比摩托大，且跑车四个轮子，摩托两个，摩托比跑车轮窄，跑车抓地力更大，所以摩托轮胎阻力更小，所以综述，摩托加速更快。

  

  1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。

  因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。

  鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑，因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。

  自1885年德国戴姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。

  原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明的世界上第一辆摩托车。

  以上内容参考：百度百科-摩托车

Answer 2

1、摩托车自重远远小于汽车，那么在同样动力的情况下，摩托车自然就要快于汽车；

2、摩托车的体积小于汽车，因此，所受到的风的阻力也小于汽车，速度也就更快；
3、摩托车适应的地形可以更为复杂，对路面的要求要小于汽车，所以，摩托车的适应范围更广，很多地方汽车过不去或者不能到达的地方，摩托车可以到达，因此，摩托车比汽车快。

Answer 3

这种摩托车是高转速发动机。2.0和3.0的车特别是手自一体7到8档120码有些高级车的转速还不到2000转，我就驾驶过一台奔驰S350。120码转速才1950转。虽然我没驾驶过本田1000CC的摩托车，不过我想这个时速就算他最高档也要在4000转左右。其次最大的一个原因，你想想1000CC的摩托车才多重，2.0和3.0的汽车有多重。推重比完全不是一个等级的嘛。朋友我有一个假设，如果把S350的全车配件全部拆除，只保留必要的底盘刹车留一个座位，保持整车在1吨以内，就这个车的加速基本没几个摩托车可以比他快的

Answer 4

那是肯定，同等排量，不同等自重，一个轻巧型（2轮车），一个笨重型（4轮），就是说一辆1.0排量的摩托车绝对会超过一辆2.0的汽车的速度

Answer 5

因为摩托车自身质量小，以有两个气缸的赛摩举例，其直接对传动结构的做功可以达到百分之70的比例，因自身质量导致的损耗很小。而汽车以普通的四缸发动机来讲，很大一部分做功用以克服自身的质量从而推动汽车的前行，汽车的质量一般都在1吨以上。所以摩托车比汽车快。望采纳