死飞普通链条：
优点：价格低、重量轻。
缺点：强度和耐久性没有橄榄链好。
死飞橄榄链条：
优点：强度高、耐久性好、美观。
缺点：价格高、重量大。
对于普通的玩家来说没有什么多大的区别，你是代代步，这样的话。纯是浪费钱的！第二个就是可以用来装装吧！
死飞不便宜，便宜肯定不是死飞，！！！
神车，打着死飞的旗号，大喊299 399 包邮，买了你就后悔。真死飞其实是你在组装，商家帮你代加工。别看外表，要多了解死飞几大运动部件如何用的，死飞博客有不少死飞知识与图片。
死飞没有说是哪个牌子好，是死飞都有一个特性，可以倒骑。不可倒骑就是活飞。
神车和死飞外形设计没两样，就是做工，烤漆颜色差，材质不过关，打着死飞的旗号
买的是如此便宜，300多就可以搞定了。就是玩不了多久就会发现，问题多多，丢了
可惜，修太贵。
想把死飞等级提高点，品味加强点，就在一般死飞的部位上升级就可以，中等的，600-800之间
就可以。1200可以配很酷的死飞了。上下班骑很远，就配久裕花鼓，莱塞克牙盘，橄榄链条完全OK.要是实体就得2000了，
死飞一切全靠组装，没有牌子可言，就好像桑塔纳轿车，外壳配宝马发动机，你说牛不牛！只不过汽车不允许这么干，但死飞就可以，你说呢！！！
好有死飞配色的问题，很重要，因为车的色彩搭配不怎样，也会降低品味的。
某宝酷死飞，有个不错的配色方案，有兴趣可以去那看看，是否对你有帮助，有问题可以留言哦
死飞普通链条和橄榄链条有什么不同
死飞普通链条：优点：价格低、重量轻。缺点：强度和耐久性没有橄榄链好。死飞橄榄链条：优点：强度高、耐久性好、美观。缺点：价格高、重量大。
想问死飞大神,坦克链和橄榄链哪个好
橄榄链条间隙比一般链条要宽，噪音比较大，力量损耗也会大。坦克链条咬齿比较厉害相对质量也更可靠，对牙盘磨损稍大一点，一般用于动作死飞。如果用于竞速可以选择相对轻一点链条。比如miche的竞速链条。现在橄榄链条盗版横行，正版几乎没有。我用的是一字米链条 ...
求大神告知,死飞的链条选择,这些哪个好,好在哪,求介绍,小白不懂链条...
死飞的话用橄榄链，橄榄链用在单速的车上很好用，很润（特殊设计决定），如果死飞很好的话可以考虑KMC的镂空黄金链，不要说链子都会断裂，质量合格的链条非极端暴力使用是很难断裂的，我们公路车冲刺山地车冲山都从来没出过问题。KMC链条没得说，就是价高些 ...
死飞是什么意思呀?
与传统自行车不同，常规自行车的飞轮可以独立转动，当人踩踏时，飞轮跟随转动，但骑行者可以不踩踏保持轮子转动。然而，死飞自行车的飞轮是固定的，这意味着当链条带动后轮转动时，骑手必须持续踩踏，除非需要刹车。这种特性使得骑手能够通过调整脚踏的力度来控制车速，甚至实现类似刹车的效果，从而允许在骑行中展...
死飞坦克链条耐用还是橄榄
这个要看你怎么使用，如果用脚刹的话，链条就容易坏点。也要看你买的是那种坦克链条，橄榄链现在很多都是假的哦！
死飞是什么意思
与普通自行车不同，后者飞轮与链条联动，踩踏时轮子转动，不踩时则会自行回转。然而，死飞自行车的链条与后轮被固定连接，这意味着骑手必须始终持续踩踏，除非使用脚踏进行紧急刹车。这一特性赋予了死飞骑行者通过脚踏控制后轮速度和刹车的能力，使得骑行更具挑战性和操控性，能展现出各种复杂的技巧。死飞自行车...
什么叫死飞
所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车， 飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而“死飞”的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以...
活飞和死飞有什么区别
1、结构区别：活飞（普通自行车）车的飞轮内部有棘轮机构，当链条带动飞轮顺时针旋转的时候飞轮可以带动车轮顺时针旋转；当链条逆时针带动飞轮旋转时，飞轮空转（此时飞轮对车辆没有动作）。死飞车的飞轮是固定模式的（死的），当链条带动飞轮顺时针旋转时飞轮可以带动车轮顺时针旋转；当链条带动飞轮逆时针...
活飞和死飞有什么区别吗
1、结构区别：活飞（普通自行车）车的飞轮内部有棘轮机构，当链条带动飞轮顺时针旋转的时候飞轮可以带动车轮顺时针旋转；当链条逆时针带动飞轮旋转时，飞轮空转（此时飞轮对车辆没有动作）。死飞车的飞轮是固定模式的（死的），当链条带动飞轮顺时针旋转时飞轮可以带动车轮顺时针旋转；当链条带动飞轮逆时针...
折叠自行车死飞链条有多少节
它们的链条节数可能会有所不同。1、折叠自行车链条的节数与普通自行车的一样，即通常为链条环数加一。2、死飞自行车通常使用无多速齿轮的链条，因此只有一个链条节。死飞自行车的特点是没有变速器或者齿轮，只有一个固定齿轮，也就是“死齿轮”，因此链条只需要一个节就可以固定在前后两个齿轮上。
