进入大气层时，飞船仍有数千米每秒的速度与大气层摩擦，形成高温。在飞船外使用一种瞬间耐高温材料，一般是高分子材料，在高温加热时，表面部分材料会熔化、蒸发、升华或分解汽化，在这些过程中将吸收一定的热量，这种现象叫烧蚀。烧蚀防热是有意识地让表面部分材料烧掉，将热量带走，从而达到保存主要结构的目的。本回答被网友采纳
航天飞机返回地面过程中会出现什么现象?
因与大气的剧烈摩擦，机头的温度达1600℃。由于航天飞机的飞行速度极快(每秒8公里)，就会有弹性地撞击大气层中的氧原子微粒，使氧原子产生电离现象，从而造成航天飞机的机体外面笼罩着一层神秘的光。然而航天飞机全身有防热瓦保护，舱内温度只有20℃。当航天飞机降到约10000米的高度时，由几架军用飞机导...
为何飞船穿越大气层,只有返回时才发生燃烧?这是啥原理?
环境不同。 发射时因为地球的引力束缚，飞船的速度只能一点点地加快，因为穿过大气层的速度差不多在第一宇宙速度附近。 而返回时初始速度较好，然后在宇宙中真空环境下速度一直增加，进入大气层后压缩空气并与之发生剧烈摩擦。因此出现燃烧。以上就是， 飞船为什么会在返回时发生燃烧坠毁事件的原因 。但是...
宇航员返回地球时突入大气层时会有什么感觉?
首先是快速飞行的飞船与大气摩擦，产生的高温把舷窗外面烧得一片通红，接着在通红的窗外，有红的白的碎片不停划过。飞船的外表面有防烧蚀层，它是耐高温的，随着温度升高，它就开始剥落，实际上这是一种技术，它剥落的过程中会带走一部分热量。我学习过这个，知道这个原理，看到这种情形，就知道是怎么...
...面临着与陨星进入大气层与空气剧烈摩擦,宇宙航天器是怎样解决这个问...
原来，这是高速飞行的陨星进人大气层与空气剧烈摩擦，猛烈燃烧而发出的光亮。当宇宙航天器完成任务返回地球时，面临着与陨星同样的残酷生存环境。研究表明，当宇宙飞行器的飞行速度达到3倍声速时，其前端温度可达330℃；当飞行速度为6倍声速时，可达1480℃。宇宙飞行器邀游太空归来，到达离地面60～70千米时...
美航天飞机拍到不明飞行物,是我们的地球被盯上了吗?
拍摄到这个不明飞行物的，是一架美国的航天飞机，一开始，科学家们认为这可能是人造飞船，刚刚离开了地球的大气层，也有观点认为，或许是刚刚完成了发射任务，从太空中返回地球的火箭。不过，很多网友在看过这张照片后，都表示极有可能是外星飞碟，或者是外星人用来监视地球的探测器。在浩瀚的宇宙中，...
...它的外壳能连续经受超高温。这是什么材料呢
空天飞机需要多次出人大气层，每次都会由于与空气的剧烈摩擦而产生大量气动加热，特别是以高超音速返回再入大气层时，气动加热会使其表面达到极高的温度。机头处温度约为1800摄氏度，机翼和尾翼前缘温度约为1460摄氏度，机身下表面约为980摄氏度，上表面约为760摄氏度。因此，必须有一个重量轻、性能好、...
飞船穿过大气层返回时会有高温,升空的时候为何没有?
但是回来的时候我们就可以发现，地球的大气层是慢慢变得更加的厚重，换一种说法就是密度会更加的大。而且这个时候地球对飞船的引力也会越来越大，这个时候如果不加以制止的话，那么空气跟飞行舱之间的摩擦力是非常大的。飞船前方因为过大的速度会导致空气被急速压缩，这就会形成一个高温。其实这样的情况在...
都是穿过大气层,为什么飞船返回时会有高温,而升空时却没有呢?
我们可以看到，在飞船升空的过程中，要么就是速度很慢，要么就是空气很稀薄，在这两种情况下产生的气动加热现象都很不明显，所以就全程都没有高温了。看到这里，可能有人会问了，既然如此，如果我们让飞船在返回大气层时也缓慢地穿过空气稠密的区域，是不是就可以避免高温给飞船带来的风险了？答案当然是...
同是穿过大气层,飞船发射时不会燃烧,为何返回时会猛烈燃烧?
大气圈最底层也叫摩擦层,在这个范围内物体的运动会明显受到地表摩擦力的作用。 飞船发射是从大气稠密部分到大气稀薄部分,并且在稠密部分时飞船的整体速度并不快,再者有程序转向这种减轻阻力的步骤,使得产生的摩擦力很小。 但是飞船返回就不一样了,它是从宇宙的真空环境重新进入地球,并且速度大概是7.9公里\/秒的。
飞船同样穿过大气层,为何返回时会有高温,而升空时没有?
由于飞船并不是静止从太空中落回地球，在太空中打开降落伞是没有意义的。首先，太空几乎是真空的，降落伞打不开，根本起不到减速作用。其次，飞船以极高的速度返回进入大气层，与空气的相互作用将会产生巨大的热量，降落伞会被烧毁。飞船以极高的速度再入大气层，将需要面对高温挑战。当飞船在大气层中...
