当然就是升降舵了，见图上红色位置。
起飞就靠红色位置的吗？
追答没错。飞机的机头俯仰操作都是靠水平安定面后面的升降舵来进行控制。上图是截自737NG的说明书。
升降舵打上舵，产生一个机头向上的正力矩；
侧翼上面的舵是打下舵，产生飞机的升力；
同时，飞机重心在侧翼和水平尾翼的中间，侧翼打下舵也产生正力矩。
民航飞机是怎么操纵的?动力、操纵杆在哪里?
当横着转动的时候就是控制飞机的副翼，以此来控制飞机的倾斜，当向后拉杆时或者向前推杆时，是控制飞机的升降舵，控制飞机的俯仰，就是抬头和低头。还有就是脚蹬，位置在跟汽车的油门刹车的位置差不多，这个是控制飞机的方向舵的，就是控制飞机的方向的。高度如果说是飞机起飞或者降落的时候的话会把襟翼...
飞机是如何拉起机头的
当飞机达到起飞速度后，机长拉操纵杆时，机翼后部在液压传动下，会改变形状，浮力变大，飞机为了找到一个新的平衡点，就会拉起机头，起飞
飞机起飞的那一刻,机头是怎么抬起来的往上飞的?
因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样子就产生了升力，升力达到一定程度，机头就可以拉起起飞。 抬高机头是靠升降舵，升降舵有三种，第一是正常后尾式飞机使用的，安装在尾部水平安定面后部的升降舵。第二是鸭式飞机的升降操纵前翼。第三是无尾式飞机或者飞翼式飞机使用的，安装...
飞机是利用什么原理来拉高机头和降低机头的?
飞机爬升与下降，主要是尾部方向舵工作原理.方向舵就是飞行员前面类似汽车半个方向盘样子的东西，可以左右旋转和上下推动。当飞行员要使飞机上升，就向后拉方向舵，水平尾翼向上翘起，风打在水平尾翼上，机尾下沉，机头抬起，飞机向上飞；当飞行员要使飞机下降，就向前推方向舵，水平尾翼向下弯，风打在...
飞行员是如何操作飞机的飞行原理的?
水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成,有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转,保证飞机能平稳飞行。 4.起落装置——飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成,作用是起飞、着陆滑跑,地面滑行和停放时支撑飞机...
飞机总是如何起飞的
当然在起飞的时候，飞行员会有一个拉杆的动作，用来控制位于飞机尾部的水平升降舵。用简单的话来说，就是增加飞机抬头的姿态，是飞机能在较短的距离里离开地面。这里飞机起飞时的速度因素尤为重要。飞机起飞速度不是一个固定值，而是一个范围。受地面温湿度、海拔高度及跑道长度的影响，速度越快，单位...
飞机是靠什么拉升的?哪个翼?不要太专业要易懂点的。。。
飞机拉升主要是靠它起飞前的速度，左右机翼上下会形成压强差，形成压强差后空气就会将飞机向上托，飞机就能起飞，起飞前主要靠左右两个机翼。望您采纳、
飞机的起飞和降落如何控制
飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中，飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力，确保飞机可以平稳下降。如果在逆风下起飞，飞机滑跑速度与风速的方向相反，飞机与空气的相对速度等于...
如何起飞?
3，飞机升降舵，又称平尾，驾驶员通过操纵平尾，使飞机产生一个抬头力矩，通过发动机推力及机翼的升力来带动飞机飞上蓝天。4，起飞过程：飞机滑行至跑道头，飞机开始加速，当飞机达到起飞速度，驾驶员向后拉驾驶杆，飞机平尾向上翘，产生抬头力矩，飞机抬头，机翼升力增大，飞机爬升。
飞行员在空中是如何操纵飞机飞行的?
先说方向，飞机是有方向舵的，但是调整飞机方向并不完全依靠方向舵，而是应用机翼副翼差动，导致机身向一侧倾斜，像摩托车过弯道压弯一样盘旋转弯。飞机飞在天上，是三维控制的，除了方向，还有俯仰，主要是调整水平安定面上的升降舵来实现。飞机的速度主要来源于发动机，飞行员通过油门、节流阀调整发动机...
