首先因为轮胎宽度不同，滚动时的接地面积也就不同，山地车的接地面积要大于折叠车，所以前轮造成的阻力是山地车大于折叠车。
其次，自行车前进的原理是后轮与地面产生摩擦，产生向前的力，所以人用力的一部分会转化为向下的力，提供给轮胎压力以保证足够的摩擦力。而山地车因为有避震器的存在（不论前后），会缓冲吸收一部分压力，也就是为了保证山地车的后轮能够有足够的摩擦力，山地车手要付出额外的向下的力。而折叠车一般不带有避震，避免了这一部分的虚耗。
综上，山地车的摩擦阻力大、虚耗部分压力，所以骑同样的距离比较费力，折叠车相对较省力。
祝骑行愉快！
首先决定做功的因素有车的重量，还有和地面的摩擦力大小，以及车子传动部件的效率，骑行姿势决定的空气阻力等
在这些决定因素上，折叠车在车子重量、地面摩擦上都占很大优势，传动部件的效率和山地车相差无几，骑行姿势也许山地车更好一点，但不会相差很多。
结果自然是折叠车的做功更小，也就更省力了
怎么说？？
问问折叠车和山地车省力 费力
综上，山地车的摩擦阻力大、虚耗部分压力，所以骑同样的距离比较费力，折叠车相对较省力。祝骑行愉快！
折叠车与山地车长途哪个累
看路面情况：山路是山地车好一点，因为有避震。公路实际上折叠车好些，因为山地车的姿势肯定累
运动折叠车和山地车哪个跑得快,不费力
折叠比山地灵活、提速快。
山地车公路车折叠自行车哪种更省力
公路车最省力 其次山地车 然后依次折叠车因为有折叠部分自重会偏大，然后是软尾山地车因为有后避震会泄力消耗体力会大于前几种... 但实际上差异最大的是公路车明显省力。其他的车之间差异较小，软尾的差距会略大 另外骑行阻力还有其他方面差异，胎压越高越省力，胎越窄越省力，胎纹越细越连续越省力，...
大行的折叠车由于轮子小是不是比山地车骑车跑得慢还费劲啊?
实用中来说，如果你不爬陡坡，走的都是平整的城市路面，小轮车骑起来和山地车一样不费力。山地车省力一说其实是在爬陡坡时通过改变前牙盘和后飞轮的齿比来获得一个很大的扭力，此时这个状态下没有速度可言。两者设计不同，用途不同，所以看实际需求选择你需要的。
20寸可后变速折叠车和26寸山地车 哪个好?
折叠车随身携带方便，但骑行比较费力，山地车骑感流畅轻松，但携带有点麻烦，本人更倾向于後者，喜欢速度
折叠车和山地车哪个好
2. 强大的承重能力：山地车车架结实，能够承受较重的负重和冲击，适合长途骑行和装载物品。选择建议：1. 如果你的主要需求是城市通勤或短途出行，且需要频繁携带自行车上公交、地铁等，折叠车可能更适合你。2. 如果你热爱越野骑行，经常在复杂地形上骑行，那么山地车将为你提供更好的性能和稳定性。3. ...
新手!山地车和折叠车哪个比较好?
山地车和折叠车哪个更好这要看你的用途，不能一概而论，只有适用的才是最好的。我们一般见到的山地车多为普及型城市山地车，这种车道路适应能力较强，骑乘较为舒适（我认为优于小轮车，根据常识可知，小径车轮对凸凹不平的路面适应性较差），而且可以携带更多的行李，但总质量较大，轮胎较宽，骑行阻力...
折叠车和山地车哪个好
首先，从便携性角度来看，折叠车更具有优势。折叠车可以方便地折叠起来，体积小，易于携带和存储。这对于需要经常携带自行车进行旅行或者在城市中通勤的人来说非常方便。相比之下，山地车体积较大，不便于携带和存储。其次，从骑行路线和路况来看，山地车更适合在复杂的地形和路况下骑行。山地车的车架结构和...
纠结:买山地车还是折叠自行车
现在的折叠比如大行p8欧亚马cr16就是小公路车。可以看下大行，欧亚马，狼途这些专业折叠车厂商的车，另外G和M的折叠也非常不错的。40~80公里路又不远，属于刚刚热身，都没必要选20寸的折叠，像大行BYA412这种14寸，叠起来双肩包背着就可以走了，牙盘稍微改下，良好的路面上完全不虚山地车。
