尽管照片的角度并不是很好，但是就一眼看过去，这种设计如果就是沈飞的水平，那么他们输给成飞也就不冤枉了。
这架飞机的设计非常粗糙，作为航模设计是合理的，但作为战斗机设计却是不合理的。
例如它的垂尾和平尾面积巨大而且位置靠后，俯仰安定性和航向安定性都偏高，作为战斗机来说是不合适的。但是反过来说，对航模来讲控制上存在困难，不可避免的要把安定性设计得高一点。
还有，它的升降舵明显和垂尾相干涉，俯仰控制存在困难；
机翼面积过小，又没有明显的增升措施，不像F-22的机翼面积巨大，也不像歼-20一样有那么复杂的涡流系增升措施；
后缘没有必要的前略，导致机翼面积偏小而且展弦比偏大。
这样的飞机机动性和高速性都不会太好的。但如果作为航模，重量轻，速度也不很快，飞飞也就够了。
最重要的就是下面这张图，你看看尾喷管里面装了什么？
搞了个座舱恰恰说明它连一个真正的“无人机”都不是，而仅仅是一架航模而已。
这个F-60就是航模。不用再争了，它是由沈阳601和沈阳航空航天大学联队推出的参赛作品，而且在本次大赛上没有拿到名次。也就是说，作为航模它也够失败的了。
我再多说两句。
中国那么多航空科研单位，怎么轮也轮不到沈阳航空航天大学来研制四代机。
不知道楼主还记不记得所谓的“暗剑”？从设计水平来说它远比F-60要先进，而且它好歹是在正式的航展上亮相的。
所以说如果沈飞真的有信心研制出四代机，而且准备向外界透露的话，就应该拿一个等比例模型上航展，而不是玩这种不伦不类的手法，在这个本应该由在校大学生大显身手的场合搞个航模出来。
如果说吸收和改进了苏霍伊不少的技术，就完全有能力制造四代机，那么恐怕韩国人，印度人会远比沈飞有把握。这种把握，正是来自于无知，来自于从来没有真正完成过飞机设计完整过程的无知。
沈飞历来的坏毛病就是写论文，出成果，评职称，拿奖。但是他们研究的东西，从来就没有上过天。加莱特进气道他们研究过，飞过了吗？没有。大边条沈飞也搞过，可惜也没有飞过。歼8IIACT算是有了那么一点三翼面的意思，但毕竟不是真正的三翼面，最重要的是被沈飞自己放弃了。隐形技术，成飞早就用歼7做过技术验证机；飞控，航电，从歼10到枭龙，再到歼10B，成飞是一步一个脚印。沈飞做过些什么？
反正我是从来没有指望过沈飞出成绩的了。
有的说是中型四代机的模型，将来用作舰载机，但是我个人感觉太不可信，首先不该有沈航的标志，其次尾巴上的F60字样也太不靠谱了，最后像你说的，太想F22了；
还有的说这只是一个参赛用的航模作品，我倒是愿意相信这种说法，不过作为一个参赛作品，真是没什么创意可言，要参赛，就要敢想敢做吗，弄个F22出来实在太没创意了。
回答者： 法定假期
无人飞行器用得着弄个座舱吗
当然了，希望是真的
沈飞亮出神秘机型:外形酷似F22 。沈飞到底在干什么? 太震撼了!
所以说如果沈飞真的有信心研制出四代机，而且准备向外界透露的话，就应该拿一个等比例模型上航展，而不是玩这种不伦不类的手法，在这个本应该由在校大学生大显身手的场合搞个航模出来。如果说吸收和改进了苏霍伊不少的技术，就完全有能力制造四代机，那么恐怕韩国人，印度人会远比沈飞有把握。这种把握，...
