北京地铁4号线使用车辆

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北京地铁4号线运营的列车型号为SFM05，这款车型由南车四方车辆厂生产，于2009年投入运营。列车采用无涂装不锈钢车身，属于标准B型车，每列车由6节编组，总定员可达1408人。供电方式采用直流750V第三轨，设计最高运行速度为80公里每小时。截至2011年9月，4号线和大兴线共使用了73列（438辆）此类车辆，其中13列（78辆）还在生产和订购中。列车车身和车窗的设计具有明显的港铁特色，车门采用外挂门设计，是北京地铁首次采用的设计。

在车头中央，乘客可以看到京港地铁的标识，而在逃生门上则印有“北京”字样。大兴线开通时新加入的列车仅在车头标注“北京”字样，未见京港地铁标志和标志旁的蓝绿色装饰。为了保障乘客安全，列车驾驶室前方设有紧急疏散门，紧急情况下可以转换为下车坡道，30分钟内可疏散全车人员。此外，列车还配备了蓄电池供电牵引技术，即使在供电中断时也能继续运行约1千米。

车厢内配置了紧急通风窗口，乘客在紧急情况下可以打开进行通风，但后加入的列车每节车厢仅两扇窗户可供打开。同时，车厢内设有紧急报警通话装置，乘客可以在紧急情况下与司机直接通话，确保沟通畅通。

扩展资料

北京地铁4号线（以下简称“4号线”）是北京地铁线路之一，代表色为青绿色。该线路全长28千米，共设24座车站，以丰台区的公益西桥站为起点，终止于海淀区的安河桥北站，连接北京南站、西单、动物园、中关村等重要交通枢纽、商业区，是北京南北交通的主动脉之一。全线于2009年9月28日正式通车运营。2010年12月30日实现与当日开通的北京地铁大兴线贯通运营，4号线列车可直接开行至大兴线终点站天宫院站。京港地铁公司拥有该线路的特许经营权，4号线也成为大陆地区首个公私合营的轨道交通线路。