2.启动后随着电流I 的下降，转矩也随之下降。
3..不是，电机额定功率PN由额定电压*额定电流*功率因素*（3）1/2，
转数=60f/p(f为频率，p为极数)，
额定功率与转数 两者不发生关系。
问题1,为什么电机 起动扭矩大?
1.起动电流一般Ist为运行电流I的5-7倍,起动转矩Tst=Tn*Tmax，一般Tmax为2-3，所以起动转矩大。2.启动后随着电流I 的下降，转矩也随之下降。3..不是，电机额定功率PN由额定电压*额定电流*功率因素*（3）1\/2，转数=60f\/p(f为频率，p为极数)，额定功率与转数 两者不发生关系。
为什么说电机的起动转矩会很大
电动机的启动转矩也就是电动机的扭矩，在设备工作是当然是越大越好。但是这个扭矩又和电动机的输出功率是有关的，不可能因为要加大扭矩而“无限制”地增加电动机的功率。所以如果需要大扭矩启动和运行的情况下，可以使用不同磁极对数的交流异步电动机来“适应”其工作环境；同样输出功率的电动机，其极对...
电动机扭矩的大
电动机的起动扭矩受多个因素显著影响。首先，扭矩与电压的平方成正比。当电源电压下降时，起动转矩会明显减弱，比如电压降低到80%，起动转矩仅能达到原值的64%，这在低电压环境下尤其突出，会显著增加电动机起动的难度。其次，电动机的漏电抗也对起动转矩有直接影响。漏电抗大意味着起动转矩较小，反之，减...
电动机扭矩的大小由哪些因素有关
起动转矩的大小主要与下述三个因素有关：(1)与电压的平方成正比。根据的转动原理，电磁转矩与每极磁通和转子感应电流成正比，而每极磁通和转子电流又都与电压成正比。所以转矩便与电源电压的平方成正比。因此，电源电压的下降对电动机的起动性能影响最大。例如，电源电压降为原来的80%，起动转矩就只有原...
为什么电动车马力不大但是扭矩很大?
电动车马力不大，但是扭矩很大，主要是因为电机的转速很低。这其实就是电动机的致命弱点。当上坡时电动车受到阻力速度会变慢，这时电机内的转子与定子相切割的磁力线次数相应减少，电机所产生的动力也相应变小，其扭矩、输出功率也相应变小，如此恶性循环。使得电动机存在受到外界阻力突然加大时输出功率会...
电机为什么会有最大扭矩!
电机为出现最大扭矩的原因：当发动机发动后，扭矩随着转速的增大而增大；当在发动机的中转速的范围时，随着转速的提高扭矩反而下降；从而就产生了最大扭矩。扭矩简介：扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m／r／min，最大扭矩决定着车的提速性能，特别是低速时的加速性。电动机最大扭矩...
电动自行车起步的时候感觉扭矩特别大,动力特别强,为什么
直流电动机的特性，启动扭矩大，速度变快以后，因为功率=扭矩*速度，速度大了以后，扭矩就小了。
电机启动方式和扭矩是什么?
电机启动方式和扭矩是电机工程中的关键概念。电机启动时，其扭矩的大小直接影响启动过程的平滑性与电机的负载能力。对于直流电机而言，其启动转矩特性尤为显著。直流电机的启动过程复杂，其启动电流大，转矩也大。这种特点对于大型直流电机尤其明显，因为它们的负载通常较大，直接启动会引发较大的冲击电流，对...
为什么混动车起步用电起步 电机启动起步非常快
1、电机启动扭矩大，发动机响应慢，达到最大扭矩需要一定时间。强混合动力汽车的控制策略一般情况下都是在起步时使用驱动电机输出动力（SOC状态很低的情况除外），电机和发动机的输出特性决定了二者在起动时的表现差异。2、油电混动汽车，在低速时候靠电动机驱动车辆，速度上去了换发动机驱动，所以混动车在...
为什么电动车马力不大但是扭矩很大?
关键在于电动机扭矩相对于内燃机的优势。在插电式混合动力汽车（PHEV）与燃油车之间，加速性能的差异就体现了这一点，PHEV往往更快。扭矩与转速的关系也至关重要。电动车扭矩大通常是通过高转速来实现的，意味着其怠速状态下的转速会相对更高。总结：<!--扭矩超越马力，但扭矩大意味着车辆的加速更为迅猛...
