摩托车烧机油是怎么回事呢?

Answer 1

烧机油一般来说有两大部分：一部分是缸体，一部分是缸盖。
缸体烧机油也分几种情况：一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧；当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。
缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。
在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。
当烧机油严重时，很难判断是缸体还是缸盖烧机油，必须拆散发动机检查，有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来，用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定。
注意事项：平时多观察。不要低档高速。拖档,踏板不要猛拉油门,少玩特技车。勤换机油，使用质量好的机油。清洗空滤。

Answer 2

如果你不修的话，烧机油会越来越严重，最后你的摩托车发动机就会拉缸的！发动不了，赶快去保养吧！

Answer 3

是踏板车吗还是跨骑车，踏板车换原车的效果会比较好配件用不住。老是烧机油要检查是不是曲轴或者导管有问题，有其他问题可以继续追问我。

Answer 4

缸与活塞间隙大了，刮不净。再就是气门油封漏油。你还是前者可能性大。机油少了就加点，要么会报费的。不修的话，车没劲，费汽油，费机油，时间长了坏的件更多。所以还是尽早修，骑一年，多费的汽油钱和机油钱，比修理费还贵。

Answer 5

当然有影响，发动机会异常磨损，机油烧完了就会拉缸，抱死最后发动不着。